Feil E51 i Electrolux vaskemaskin

Electrolux vaskemaskin, som har tjent pålitelig i mange år, slutter plutselig å fungere og viser feil E51. De fleste teknikere vil umiddelbart bestemme at problemet ligger i kontrollmodulen og vil begynne å endre fastvaren eller se etter feilaktige triacs. Disse handlingene er imidlertid for tidlige. I 80% av tilfellene er feil E51 i en Electrolux vaskemaskin forårsaket av en defekt i selve motoren, så det anbefales å først diagnostisere det.

La oss ta den ut og gjøre en generell sjekk av motoren.

For å finne et sammenbrudd, må du kjenne strukturen til vaskemaskinens elektriske motor. Den børstede Electrolux-motoren kan kontrolleres og korrigeres selv hjemme. Hovedtrekket er høy effekt med relativt små dimensjoner. Overføringen av dreiemoment fra den elektriske motoren til trommelen sikres av drivremmen.

Selve motoren består av en stator, en rotor og et par elektriske børster. En spesiell sensor plassert på toppen er ansvarlig for rotasjonshastigheten. Når feilkoden E51 spesialister diagnostiserer problemer ved hjelp av forskjellige metoder, men arbeidet begynner alltid med å fjerne motoren. Rekkefølgen av handlinger er den samme i alle tilfeller og avhenger ikke av den spesifikke modellen. La oss beskrive fremdriften i arbeidet.

1. Skru løs boltene fra bakveggen og fjern den.
2. Løsne og fjern deretter drivremmen. For å gjøre dette, må du rotere trommelskiven. Vær forsiktig så du ikke får fingrene i klem.
3. Koble fra jord- og strømledningene som går til motoren.
4. Skru løs boltene som fester motoren til setene.
5. Fjern den elektriske motoren forsiktig ved å vippe den fra side til side.

Merk følgende! Hvis du reparerer en motor for første gang, ta først et bilde av banen til ledningene - dette lar deg enkelt returnere delen til sin plass.

Hva skal jeg gjøre videre? Den enkleste måten å diagnostisere en motor på er å koble ledningene fra rotoren og statorviklingene, og deretter bruke 220 volt (nettspenning) til dem. Rotasjonen av akselen gjør at motoren er i fungerende stand. Denne taktikken gjør det imidlertid ikke mulig å identifisere alle skjulte feil med feilkode E51, og de kan dukke opp under faktisk drift. I tillegg kan direkte tilkobling provosere ubehagelige konsekvenser for motoren.

Derfor er det vanligvis installert en ekstra ballast i kretsen - et varmeelement fra maskinen. Hvis det er en kortslutning i viklingene til den elektriske motoren, vil varmeelementet varmes opp og ta på seg hele sjokket. Det neste trinnet i testingen er børstene.

Børster og grafittstøv

Slitasje på elektriske børster er en typisk funksjonsfeil med feilkode E51. Børster er plassert på begge sider av motoren og myker opp friksjonen som kommer fra den. Stort sett slites karbonspissene ut. For å sjekke dem bør du:

• skru av festeboltene;
• komprimer fjæren og fjern de elektriske børstene;
• demonter hver børste;
• mål spissene - hvis lengden er mindre enn 1,5 cm, må de byttes.

Bytt alltid børster sammen, selv om en ser ut til å se ny ut. Det er ideelt hvis du kjøper originale deler, siden analoger fra andre motorer har forskjellige størrelser og former og vil kreve ytterligere behandling. Installasjonen utføres i henhold til instruksjonene ovenfor, i omvendt rekkefølge. Installasjonsstedet bør først renses for grafittstøv. Det er situasjoner når det er overflod av støv som provoserer utseendet til feilkode E51.

Andre gjenstander

Samlerlamellene er ansvarlige for å overføre elektrisk strøm til rotoren. Lameller er kobber- eller legeringskontakter som er festet direkte til akselen. De kan flasse av og ødelegges når motoren sitter fast (eller på grunn av interturn kortslutninger i viklingene). Skadede kontakter har grader og løsgjøringer.

Viktig! Hvis skaden er liten, kan du fikse problemet med sandpapir og dreiebenk.

Start og akselerasjon av motoren blir også forstyrret hvis viklingen er skadet. En kortslutning oppstår og den elektriske motoren overopphetes. Temperatursensoren oppdager den høye temperaturen og går inn i nødmodus, og slår av systemet. Denne onde sirkelen kan bare tilbakestilles eller avbrytes ved feilsøking, ellers vil den gjenta seg igjen og igjen til termistoren svikter. Kvaliteten på viklingen kontrolleres med et multimeter:

• slå på "motstand" -modus på enheten;
• probene påføres lamellkontaktene;
• Den normale motstandsverdien er 20-200 ohm, hvis mer vises på skjermen, er problemet en åpen krets, mindre - en kortslutning.

Et multimeter brukes også til å diagnostisere statoren. For dette formålet, slå på summermodus og påfør sondene en etter en på viklingen. Hvis testeren ikke svarer, er alt i orden. Hvis det oppdages skade, ikke skynd deg å reparere den elektriske motoren selv. Det er for dyrt, det er mye lettere å kjøpe ny motor.

Leserkommentarer

• Del din mening - legg igjen en kommentar