Electrolux vaskemaskin vasker ikke

Ingen er trygge mot plutselige stans av husholdningsapparater. Hvis Electrolux-vaskemaskinen plutselig ikke vasker etter påfylling med vann, er det ikke nødvendig å få panikk og umiddelbart ringe en spesialist. Du kan bestemme arten av sammenbruddet og fikse det selv. Du trenger bare å bestemme utvalget av typiske feil, "fordype deg" i enhetens design og huske sikkerhetstiltak. Vi foreslår at du finner ut hvordan og i hvilken rekkefølge du må handle.

Hyppige skyldige i slike sammenbrudd

Hvis vaskemaskinen lydig tok inn vann, men aldri begynte å vaske, er det for tidlig å avskrive utstyret. I de fleste tilfeller snakker vi om mindre funksjonsfeil som enkelt kan håndteres hjemme. Men først må du utføre diagnostikk og mer nøyaktig bestemme omfanget av problemet.

Følgende funksjonsfeil kan føre til at maskinen stopper etter vellykket vanninntak:

• et ødelagt drivreim (for Electrolux-modeller med en remdrift);
• en mislykket elektrisk motor (mistenkt viklinger, lameller, børster, kondensator, temperatursensor eller tachogenerator);
• ikke-fungerende varmeelement (når du velger en høytemperatursyklus, kan ikke maskinen varme opp vannet og svikter);
• ødelagt kontrollkort (eller annet elektronisk element).

Displayet kan bidra til å klargjøre årsaken til feilen. Selvdiagnosesystemet viser en feilkode som tilsvarer sammenbruddet som oppstod. Det er nok å huske kombinasjonen og dechiffrere den i henhold til instruksjonene.

Electrolux vaskemaskin stopper etter å ha trukket vann på grunn av problemer med drev, motor, varmeelement og elektronikk.

Uten skjerm må du lete etter problemet manuelt. Det er nødvendig å sjekke hvert mulig "sårpunkt" en etter en. Det er bedre å starte med et enkelt og vanlig problem - et ødelagt drivreim, og la det komplekse og sjelden ødelagte kontrollkortet være "dessert". Mer presist, etter mislykkede søk med mistanker om kontrollmodulen, bør du kontakte et servicesenter. Å gjøre elektronikk selv er veldig risikabelt.

Drivelement

Inspeksjonen begynner med drivremmen. En flygende gummistrikk får ofte maskinen til å trekke vann i normal modus, men kan ikke snurre trommelen. Det er enkelt: motorhastigheten overføres ikke til trommelakselen på grunn av et ødelagt driv. Dette skjer når utstyr transporteres feil, installert feil eller repareres i utide.

Det er enkelt å sjekke driftbarheten til stasjonen: bare se på beltet. På Electrolux med horisontal belastning er den plassert bak, og på "vertikaler" er den på siden. I alle fall, fjern panelet som skjuler remskiven ved å skru ut boltene og inspiser maskinen.

Det er umulig å ikke legge merke til et løst gummibånd. Den vil henge på en trinse eller ligge på bunnen. Men du kan ikke umiddelbart sette beltet tilbake på plass. Først må felgen inspiseres nøye. Gummien kan være revet, sprukket eller strukket. I dette tilfellet er det bedre å erstatte den med en ny og hel.

Remmen returneres til remskiven på følgende måte:

• rett ut det elastiske båndet;
• legg den på det lille hjulet på remskiven;
• trekker den for hånd, hekter vi felgen på det store hjulet;
• Samtidig dreier vi remskiven mot klokken til strikken passer inn i de medfølgende sporene.

Hvis beltet ryker en gang, kan du klare deg uten å bytte det.Hvis gummibåndet faller av ofte, er det bedre å ikke forsinke prosedyren og umiddelbart kjøpe en ny, spesielt siden felgen er billig. Det er viktig å kjøre en testvask etter manipulasjonene for å sjekke funksjonaliteten til Electrolux.

Motortest

Maskinen stopper etter påfylling av vann og når den elektriske motoren er ødelagt. Oftest er det bremsene som er skyld i børstene, som slites og svikter etter langvarig bruk. Asynkrone motorer nekter ofte å akselerere når startkondensatoren er defekt. Motorene starter heller ikke når de blir overopphetet, når flere høytemperatursykluser slås på på rad. I sistnevnte tilfelle er det viktig å la maskinen "hvile" i 50-60 minutter.

Ikke kjør mer enn 2 høytemperatursykluser på rad - motoren vil overopphetes og slutte å fungere!

I de fleste tilfeller bremses motoren av elektriske børster, som må skiftes regelmessig. Prosedyren er enkel og rask: Skru av bakpanelet, frigjør motoren fra ledningene og festeboltene, fjern delen og plasser den på bordet. Så finner vi to etuier på karosseriet, lirker dem av med en skrutrekker og trykker ut de medfølgende låsene. Deretter installerer vi nye stenger og fester dem til motoren. Ikke glem å rense bort grafittstøvet fra metallet ved "finishen" og kjør en testsyklus.

Kontrolltavleelement utbrent

Hvis vann samles opp, starter ikke syklusen hvis kontrollkortet ikke er i stand til å gi et signal om å starte programmet. Med enkle ord "fløy" elektronikken - både selve modulen og dens individuelle triac, spor eller ledning. I dette tilfellet er det ekstremt vanskelig og risikabelt å utføre omfattende diagnostikk og reparere et defekt element. La oss minne deg på at det er bedre å kontakte servicesenteret umiddelbart med slike mistanker.

Men selvreparasjon av elektronikk er teoretisk mulig. Først av alt er det viktig å konsekvent sjekke det elektriske systemet: inspiser alle ledere, terminaler og kontakter. Det kan være strømlekkasje, isolasjonsbrudd, frakobling eller oksidasjon et sted. Det vil være nødvendig å rengjøre fasene og stramme klemmene.

En annen årsak er et sammenbrudd av den elektroniske enheten. Det er styret som er ansvarlig for å slå på syklusen og koordinere hele driften av maskinen. Så etter å ha fylt tanken, skal trykkbryteren aktiveres, og sende et signal til modulen om at settet er komplett og klart for vask. Hvis sporet eller triacen som tilsvarer sensoren er defekt, når ikke informasjonen mottakeren og maskinen blir stille og inaktiv.

Den elektroniske enheten er mye vanskeligere å håndtere. Styrekortet er et panel med hundrevis av kontakter, mikrokretser og elementer, som er umulig å forstå uten erfaring og utstyr. Det er bedre å ikke ta risiko, men å søke hjelp fra fagfolk.

Leserkommentarer

• Del din mening - legg igjen en kommentar