Vervanging van de oliekeerring op een Zanussi-wasmachine

het opzwellen van het smeermiddel op de achterwand, lawaai en overmatige trillingen zijn redenen om de afdichting van uw Zanussi wasmachine te vervangen. Vaak moet niet alleen de rubberen pakking vervangen worden, maar ook de lagers. De reparatie zal in ieder geval hetzelfde plan volgen: de machine vrijwel volledig demonteren, de tank demonteren, ‘halveren’ en de as eruit slaan. Hoe alles eruit ziet, vertellen we u in stap-voor-stap instructies gedetailleerd en waar u speciaal op moet letten.

Wij verzamelen alles wat u nodig heeft voor reparaties

Het demonteren en vervangen van de oliekeerring is een arbeidsintensieve en langzame taak. Om de zaken te vereenvoudigen, is het belangrijk om de manipulaties zorgvuldig voor te bereiden. Allereerst moet u de wasmachine loskoppelen van de communicatie, hem van de muur verwijderen, in het midden van de kamer plaatsen of naar de werkplaats verplaatsen. Ten tweede: verzamel vooraf de benodigde set gereedschappen.

Bij het vervangen van oliekeerringen komt het volgende zeker van pas:

• schroevendraaiers (gleuf en kruiskop);
• tang of tang;
• hamer;
• set steeksleutels;
• set inbuskoppen;
• smeermiddelreiniger WD-40;
• kit (moet vochtbestendige eigenschappen hebben);
• smeermiddel (voor het verwerken van de lagereenheid, as en oliekeerring);
• wasmachinetrekker, drevel, metalen pin of beitel (voor het uitslaan van lagers).

De derde stap is het regelen van de aanschaf van vervangende onderdelen. Als u tijd heeft, is het beter om eerst de wasmachine te demonteren, de beschadigde componenten te verwijderen, ze naar de winkel te brengen en met behulp van een monster een analoog te selecteren. Maar u kunt een andere kant op gaan: bepaal de grootte van de reserveonderdelen, met de nadruk op het model- en serienummer van Zanussi. Zorg ervoor dat u de fabrieksinstructies bestudeert, die de parameters en typen lagers en oliekeerringen specificeren die in het ontwerp worden gebruikt.

Bij het repareren van een Zanussi wasmachine mag u alleen originele onderdelen gebruiken!

Vervangende componenten worden alleen gekocht bij vertrouwde verkopers. Idealiter worden ze rechtstreeks bij de fabrikant besteld. Het wordt niet aanbevolen om afdichtingen van derden van andere merken te kopen, zelfs niet als deze qua maat en type geschikt zijn. U kunt “vreemde” onderdelen installeren, maar deze worden snel onbruikbaar. Nadat we ons op de procedure hebben voorbereid, bedekken we de ruimte rond de wasmachine met tafelzeil of vodden. Nu kunt u beginnen met repareren.

Hoe moeilijk is het om de trommel te verwijderen?

Om de oliekeerring correct te installeren, moet u de tank en het vat van de machine verwijderen. Dit is natuurlijk niet eenvoudig: je zult de machine bijna volledig moeten demonteren. U moet de boven-, achter- en voorpanelen van de behuizing verwijderen, de bedrading, het verwarmingselement, de motor, de drukschakelaar en vele andere elementen van het systeem vrijmaken. Het belangrijkste is om alles consequent en zorgvuldig te doen. De instructies zijn als volgt:

• draai de bouten aan de achterkant van het bovenste behuizingsdeksel los;
• verwijder de “bovenkant”;
  
• trek aan de “handgreep” van de poederhouder en trek deze, terwijl u de speciale grendel vasthoudt, uit de behuizing;
• maak het dashboard los van de bevestigingsschroeven en haak het los van de wasmachine;
• koppel het achterpaneel los van de behuizing;
• verwijder de aandrijfriem van de poelie;
• gebruik een schroevendraaier om de technische luikdeur (onderaan de voorkant) los te wrikken en opzij te schuiven;
• open het luik;
• maak de buitenste klem los met een schroevendraaier en een tang;
• stop de manchet in de trommel;
  
• koppel de bedrading los van de UBL;
• Draai de schroeven los waarmee het voorpaneel vastzit en verwijder het uiteinde.

In dit stadium is Zanussi bijna volledig gedemonteerd - er is toegang tot de tank met de trommel. Het enige dat overblijft is het bevrijden van de containers van de aangesloten bedrading en verschillende componenten. U moet dus de verbinding verbreken:

• sensor van de vulklep;
• afvoerslang;
• draden die van de tank naar de motor, het verwarmingselement en de pomp gaan;
• drukschakelaar buis;
• contragewichten;
• schokdempersteunen.

De trommel wordt samen met de tank gedemonteerd!

Nu wordt de tank alleen door de bovenste veren in de machine vastgehouden. Om de container te krijgen, moet je ze eruit knijpen en de trommel oppakken. Het is het beste om met vier handen te handelen, om niet te veel te belasten. Je kunt het echter alleen doen, omdat de tank een beetje weegt. De gedemonteerde tank moet op een vlakke, droge ondergrond worden geplaatst: de vloer of tafel. Vervolgens gaan we verder met het verdelen in twee helften.

Verdeel de tank in helften

Zanussi-wasmachines zijn uitgerust met opvouwbare tanks, wat het scheidingsproces aanzienlijk vereenvoudigt. Het is niet nodig om de container langs de naad te zagen of andere risicovolle manipulaties uit te voeren. Alles is hier eenvoudig: draai gewoon alle bouten rond de omtrek van de tank los en laat de meegeleverde grendels los.

Als de bevestigingen stevig in de stoelen zitten, moet u ze behandelen met WD-40-reiniger, 15-20 minuten wachten en het opnieuw proberen. De hoofdschroef wordt als laatste losgeschroefd en de helften worden zorgvuldig gescheiden. Voor verdere reparaties is een onderdeel met een trommel en een kruis nodig.

“Vastzittende” onderdelen en bevestigingsmiddelen worden vóór demontage behandeld met WD-40-smeermiddel.

De trommelpoelie wordt verwijderd en de bout wordt terug op zijn plaats gezet. Vervolgens wordt een trekker, drift, beitel of een metalen pin op de schroef geplaatst. Het geselecteerde instrument wordt in een cirkel bewogen en met een hamer getikt. Zo wordt de as eruit geslagen voor daaropvolgende demontage van de oliekeerring en lagers. Het belangrijkste is om voorzichtig te handelen om het knooppunt niet te beschadigen.

We plaatsen een nieuw elastiekje

Nadat u de tank hebt gehalveerd, kunt u beginnen met het verwijderen van de afdichtingen. Het is noodzakelijk om de achterkant van het geheel zorgvuldig te onderzoeken, waar in het midden, onder de as, een ronde rubberen pakking zichtbaar zal zijn. Het volstaat om hem met een platte schroevendraaier los te wrikken en van zijn zitting te verwijderen.

Het is beter om onmiddellijk de staat van het lagersamenstel te beoordelen. Als de oliekeerring lange tijd beschadigd is, is de kans groot dat vocht dat er doorheen is binnengedrongen het smeermiddel uit de lagers heeft gespoeld. Zonder te verschuiven worden de clips snel onbruikbaar - ze breken en verslijten. Daarom worden zij en de pakkingen tegelijkertijd vervangen.

Het lager wordt als volgt uit de "socket" getrokken:

• een pons of trekker wordt op de houder geplaatst en met een hamer geslagen, bewegend in een cirkel;
• de schokken gaan door totdat het bovenste lager beweegt;
• Nadat u het bovenste lager heeft verwijderd, verwijdert u het onderste op dezelfde manier.

Na het demonteren van de keerring en lagers is het raadzaam de zitting grondig te reinigen. Het is noodzakelijk om de verbinding rijkelijk te behandelen met WD-40 en vervolgens eventueel achtergebleven vet, vuil, roest en aanslag te verwijderen. Veeg ten slotte af met een droge doek of laat drogen.

Vervolgens gaan we verder met het installeren van de lagers:

• smeer de zitting, as, oliekeerring en lagers met speciaal smeermiddel;
• We plaatsen eerst het onderste lager (kleiner) en het grotere lager vanaf de bovenkant;
• plaats de oliekeerring op het lager;
• Breng er een laag kit op aan.

Vervolgens plaatsen we de as met het kruis terug op zijn plaats en gaan we verder met het verbinden van de helften. We bevestigen de onderdelen aan elkaar, brengen siliconenkit aan op de naad en draaien vervolgens alle verwijderde schroeven erin en klikken de grendels vast. Het is raadzaam om de tank onmiddellijk op lekkage te controleren: de bestaande gaten dichtmaken met vodden, vullen met water en kijk naar het gewricht. Als er geen druppels of vlekken zijn, wordt alles efficiënt gedaan.

Nieuwe lagers worden gesmeerd met speciaal vet.

Na controle van de tank kun je de Zanussi in elkaar zetten. We volgen de eerder voorgestelde instructies, maar in omgekeerde volgorde. Eerst wordt de trommel aan veren opgehangen, daarna worden de schokdempers, leidingen, bedrading en drukschakelaar teruggestuurd.Vervolgens worden de wanden gemonteerd, wordt de manchet rechtgetrokken, wordt het dashboard vastgeschroefd en wordt de poederopvangbak geplaatst.

Het wordt aanbevolen om de gemonteerde Zanussi wasmachine direct te testen. De eerste wasbeurt moet leeg worden gedaan - zonder wasgoed en met wasmiddel. Op deze manier worden het lagersamenstel en de tank gereinigd van overtollig smeermiddel en afdichtmiddel. Als er een lek optreedt, neem dan contact op met het servicecentrum.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter