Hoe een wasmachinepoelie te vervangen

De wens om de trommelpoelie van een wasmachine te vervangen kan verschijnen wanneer het onderdeel zijn hoofdfunctie niet meer vervult. Ondanks de schijnbare eenvoud is dit onderdeel moeilijk te verwijderen, zelfs als een professional eraan werkt. Beginners moeten zelfs veel tijd besteden aan het demonteren van dit onderdeel. Onze instructies helpen u bij het vervangen van de wasmachinepoelie en voorkomen verschillende problemen.

Laten we de machine voorbereiden op reparatie

Laten we eerst eens kijken wat een katrol is en waarvoor deze nodig is. Dit apparaat fungeert als een wiel, dat met een speciale bout aan de trommelas is bevestigd. Er is ook een wasmachinemotorpoelie. Deze elementen werken samen: dankzij de aandrijfriem roteert de ene poelie de andere, waardoor wassen plaatsvindt. Op basis hiervan is het duidelijk dat de machine bij een eventuele storing eenvoudigweg niet zal werken.

Als een dergelijke situatie zich voordoet, moet u de wasmachine gereedmaken voor reparatie. Dit is een eenvoudige stap, maar u kunt deze niet overslaan. Eerst moet u de klep uitschakelen die verantwoordelijk is voor de watertoevoer. Als de machine een aparte klep heeft, sluiten we deze, maar als dat niet het geval is, gebruiken we een gewone klep op de stijgleiding met koud water en sluiten deze.

Vervolgens schakelen we de machine spanningsloos en ontkoppelen we deze van de stroomvoorziening. We ontkoppelen de afvoer- en toevoerslangen en verplaatsen de unit zodat er gemakkelijk mee gewerkt kan worden. Voor gemakkelijke toegang tot de wasmachine verplaats je deze naar het midden van de kamer. Dan gaan wij als volgt te werk:

• bewapen jezelf met een kruiskopschroevendraaier en draai de schroeven op de achterwand van de machine los;
• verwijder de muur, waardoor u toegang krijgt tot de trommelkatrol;
• verwijder de aandrijfriem.

Om de riem te verwijderen, moet u hem naar u toe trekken en tegelijkertijd aan de katrol draaien. Hierna moet u de aandrijfriem voelen en inspecteren op schaafwonden. Je kunt ook de poelie controleren. Vaak zitten de bevestigingsmiddelen los en veroorzaakt dit een storing.

Het verwijderen van de bout

Als de bout waarmee de motorpoelie vastzit niet beschadigd is, zal het vervangen van de poelie niet moeilijk zijn. U hoeft alleen maar de juiste maat sleutel te selecteren, deze op de kop te plaatsen en tegen de klok in te draaien. Er is echter één belangrijk punt: het zal nodig zijn om het onderdeel te vertragen met een houten blok.

Als er vocht in de bus zit, kan de schroefdraad van de bout gaan roesten en zal het losschroeven lastig zijn. Het komt ook voor: de fabrikant heeft een speciaal smeermiddel op de schroefdraad van de bout aangebracht, wat ook problemen veroorzaakte bij het losschroeven. Als gevolg hiervan moet de meester meer moeite doen om de sleutel te gebruiken in een poging de weerstand van de bevestiger te overwinnen, maar uiteindelijk breekt alleen de "ster" af. We zullen u later vertellen wat u in een dergelijke situatie moet doen, maar laten we het nu hebben over welke gereedschappen kunnen worden gebruikt om de schroeven van de poelie op verschillende machines los te draaien.

• Op een Indesit wasmachine moet je een stersleutel gebruiken. Het is vrij eenvoudig om hier de randen te doorbreken. U zult uw toevlucht moeten nemen tot de noodmethode om de bevestigingsmiddelen los te draaien.
• Voor Samsung-machines is alles iets eenvoudiger. De poelie wordt vastgezet met een gewone bout, die eenvoudig kan worden losgedraaid met een dopsleutel van 17 mm. Indien nodig kunt u een steeksleutel van dezelfde maat of een verstelbare sleutel gebruiken.
• Maar bij een Candy-wasmachine kun je de bout niet verwijderen zonder een stersleutel. De randen scheur je hier net zo gemakkelijk af als bij de Indesit-wasmachine.We zullen de noodmethode moeten gebruiken.

Kan de schroef niet verwijderen

Wanneer de kop beschadigd is, is het veel moeilijker om ermee om te gaan, omdat de sleutel niets heeft om aan te blijven haken. In een dergelijke situatie moet u de bout behandelen met WD-40-reiniger en 15-20 minuten wachten.

Vervolgens gebruiken we een beitel en een hamer en maken we een inkeping in de kop. Het is voldoende om het metaal tot een diepte van 1-1,5 mm te doorboren. Hierna steken we de beitel horizontaal in het gat en proberen we met een hamer het mechanisme tegen de klok in los te draaien.

Het maakt niet uit op welke manier je de schroef losdraait, het belangrijkste is dat je hem vanuit zijn huidige positie verplaatst!

Soms, omdat ze de beitel niet konden hanteren, sneden sommige vakmensen een deel van de boutkop af, zodat ze deze met een gewone verstelbare sleutel konden vasthaken. Of ze verwarmen de boutkop met een gasbrander. Deze methode is echter niet altijd effectief, dus het wordt aanbevolen om gewoon geduldig met een beitel te werken.

Zelfs zonder bout kan de poelie niet worden verwijderd

Soms is er sprake van een volkomen hopeloze situatie. De katrol blijft aan de bus plakken waardoor een beitel en een hamer niet helpen. Dit ontstaat door roest of vervorming van het wiel. Om kalk snel te verwijderen, moet u WD-40-reiniger gebruiken. Wij gaan als volgt te werk:

• we vragen een vriend om de trommel vast te houden, en we pakken zelf de katrol met beide handen en proberen het wiel los te draaien;
• We beginnen de katrol los te maken en trekken het wiel van de tank;
• Tegelijkertijd behandelen we de gewrichten elke 15-20 minuten met het product.

Als je de katrol er nog steeds niet uit kunt krijgen, moet je hem eruit slaan. Het is belangrijk om hier metalen gereedschappen te vermijden, omdat de kans bestaat dat de bus beschadigd raakt en het probleem verergert.Voor een dergelijke taak is een schophandvat, aan één uiteinde gericht, beter geschikt: de punt moet naar het midden van het wiel worden gericht, waarna met een hamer op het hout moet worden getikt. Je moet hard en nauwkeurig slaan. Wees geduldig - u zult moeten wachten tot het onderdeel meegeeft en eruit springt.

Wanneer de reparatie is voltooid, haast u dan niet om de katrol terug te sturen - maak er eerst een stoel voor klaar. De al bekende WD-40 komt u te hulp. We verwerken het in verschillende fasen, reinigen en smeren de schroefdraad van de bus. Als we een beschadigde bout zien, vervangen we deze. We installeren een nieuwe katrol, draaien de bout vast, trek de riem aan, sluit de achterklep, sluit de machine aan op de communicatie en controleer de werking ervan.

   

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter