Wanneer u een knarsend en zoemend geluid hoort wanneer de trommel draait, is het hoogstwaarschijnlijk tijd om de lagers opnieuw te installeren en tegelijkertijd de afdichting in de wasmachine te vervangen. Zo'n storing wordt als behoorlijk complex beschouwd, maar als je het probleem begrijpt, kun je het zelf thuis oplossen. Laten we uitzoeken hoe we bij het knooppunt kunnen komen en op welke punten we speciale aandacht moeten besteden.
Vervangingsprocedure voor onderdelen
Als de machine tijdens het wassen of centrifugeren een geluid maakt als een straalmotor, hoort u een sterk knarsend geluid, het probleem is hoogstwaarschijnlijk versleten lagers. Dus als je de trommel met de hand draait, hoor je een ongebruikelijk gerommel. Om het apparaat te repareren, moet u de wasmachine vrijwel volledig demonteren.
Beginners die niet weten van welke kant ze de machine moeten benaderen, moeten de instructies voor actie strikt volgen en elke stap van het werk fotograferen. Zorg ervoor dat u het bedradingsschema, de contacten, enz. schetst.
Bij het opnieuw installeren van lagers is het noodzakelijk om de afdichting in de wasmachine te vervangen.
Om de O-ring en lagers te vervangen, moet u dus:
verwijder de “bovenkant” van de machine door de bouten los te draaien waarmee het deksel vastzit;
verwijder de achter- en voorpanelen van de wasmachine en verwijder ook de schroeven waarmee de wanden zijn bevestigd;
verwijder de contragewichtblokken van de carrosserie, koppel de schokdemperveren los;
verwijder elementen uit de machine die het verwijderen van de tank belemmeren. U dient de dispenser, het verwarmingselement en de motor te verwijderen, de afvoerleiding van de tank los te koppelen en de bedrading te verwijderen (na het fotograferen van het aansluitschema). Op Indesit-machines met een commutatormotor moet u bijvoorbeeld de riem verwijderen en de poelie loskoppelen;
verwijder de tank.Sommige modellen wasmachines, bijvoorbeeld LG, Electrolux, Samsung, hebben een opvouwbare tank en deze in tweeën delen is niet moeilijk. Machines van de merken Ariston, Beko, Zanussi en Whirlpool hebben een monolithische container en om bij het lagersamenstel te komen, moet je de structuur in twee delen snijden.
Hierna heeft u toegang tot de lagers. Voordat u begint met het vervangen van onderdelen, moet u de as en het dwarsstuk inspecteren. Als de wasmachine lange tijd in de noodmodus heeft gewerkt, kunnen deze defecten vertonen: spanen en scheuren. In dit geval zal er, zelfs bij het installeren van een nieuwe oliekeerring, water in de unit binnendringen en zal de reparatie binnen een paar maanden moeten worden herhaald.
Als bij inspectie van het dwarsstuk en de as hun schade aan het licht komt, zullen de elementen ook moeten worden vervangen.
Als alles in orde is, kunt u beginnen met het verwijderen van de lagers. Met een hamer en een stompe beitel worden de metalen ringen voorzichtig uit hun zittingen geslagen. De oliekeerring wordt met een sleufschroevendraaier uit de "socket" getrokken.
Vervangende onderdelen moeten precies geschikt zijn voor uw specifieke wasmachinemodel. Zorg er daarom voor dat u vóór aankoop de afmetingen van de componenten begrijpt. Voordat u nieuwe lagers en oliekeerringen installeert, moet u de zitting “socket” grondig reinigen van vuil, slijtage en roest, en de onderdelen en bevestigingspunten behandelen met een speciaal smeermiddel.
Vervolgens worden de stappen in omgekeerde volgorde herhaald. Gesmeerde lagers worden in de "socket" gedrukt en de oliekeerring wordt op zijn plaats geplaatst. Nadat de tankhelften stevig zijn vastgemaakt, wordt de container in de machine geplaatst. Vervolgens worden de eerder verwijderde elementen op de tank aangesloten: bedrading, leidingen, een verwarmingselement en een motor worden in de machine bevestigd, een katrol wordt vastgeschroefd, een riem wordt gespannen, contragewichten worden bevestigd.Nadat u de behuizing van de wasmachine heeft gemonteerd, moet u een testwasbeurt uitvoeren en de werking van de apparatuur controleren.
Kenmerken van het toevoegen van smeermiddel
Wanneer u de oliekeerring en lagers met uw eigen handen vervangt, is het belangrijk om de smering niet te vergeten. Het verwerken van onderdelen vóór installatie is een integrale reparatiefase. In uw werk moet u professionele smeermiddelen gebruiken die zijn goedgekeurd door de fabrikanten van automatische machines.
De lagers worden vóór het persen royaal gesmeerd, de oliekeerring wordt alleen van buitenaf verwerkt. Omdat professionele producten vrij duur zijn, proberen thuisvakmensen auto-smeermiddelen te gebruiken bij het repareren van wasmachines. Op deze manier besparen ze niet dat "niet-kern" -composities niet alle noodzakelijke eigenschappen hebben en snel worden weggespoeld met poeder en water. Daarom zullen de lagers na een jaar of twee opnieuw onbruikbaar worden en moeten ze worden vervangen.
Welk glijmiddel moet ik gebruiken?
Voordat u reparaties uitvoert, moet u onderzoeken welke samenstelling wasmachinefabrikanten aanbevelen om de oliekeerringen en lagers te behandelen. Het smeermiddel dat wordt gebruikt bij het onderhoud van wasmachines moet:
vochtbestendig. Omdat de as en het afdichtingsrubber in contact komen met vloeistof, is een waterafstotende stof noodzakelijk. Hoe slechter het product met water wordt uitgewassen, hoe langer de lagers meegaan;
hitte bestendig. De stof mag zijn eigenschappen niet verliezen, zelfs niet onder extreme omstandigheden, met constante temperatuurschommelingen;
veilig voor rubber. De samenstelling mag geen agressieve componenten bevatten die de oliekeerring kunnen beschadigen;
stroperig. Het dikke product zal niet weglekken tijdens het gebruik van de apparatuur.
Daarom wordt Anderol-smeermiddel, rechtstreeks geproduceerd door de machinefabrikant, aanbevolen voor Indesit-machines.Voor wasmachines van Bosch, Siemens, LG en anderen kunt u STABURAGS NBU 12 gebruiken - dit is een professionele samenstelling voor het behandelen van lagers van wasunits, waardoor de onderdelen tegen slijtage worden beschermd.
Voor de verwerking van oliekeerringen en lagers adviseren vakmensen bovendien het gebruik van LIQUI MOLY-siliconensmeermiddel “Silicon-Fett”, dat bestand is tegen temperatuurschommelingen van -40 °C tot +200 °C. De samenstelling is dik en gemakkelijk aan te brengen. Een andere optie is Huskey Lube-O-Seal PTFE-vet, dat zelfs met stromend water niet wegspoelt. Het smeermiddel beschermt de lagers langdurig, is hittebestendig en behoudt zijn eigenschappen zowel bij -18°C als +117°C.
Wat gebeurt er met het zegel?
De oliekeerring is een rubberen afdichting die lagers beschermt tegen de schadelijke effecten van vocht. Terwijl de machine in werking is, schuurt de as voortdurend tegen de binnenkant van de pakking. Door dergelijk contact verslijt de afdichting. Om dit te voorkomen is het belangrijk om het onderdeel te smeren.
Maar zelfs professioneel glijmiddel zal na jarenlang contact met zeepsop uitwassen. Het rubber begint uit te drogen, te barsten en er zal vocht in de lagers sijpelen. En dan zul je de componenten moeten veranderen.
Wanneer u een knarsend en zoemend geluid hoort wanneer de trommel draait, is het hoogstwaarschijnlijk tijd om de lagers opnieuw te installeren en tegelijkertijd de afdichting in de wasmachine te vervangen. Zo'n storing wordt als behoorlijk complex beschouwd, maar als je het probleem begrijpt, kun je het zelf thuis oplossen. Laten we uitzoeken hoe we bij het knooppunt kunnen komen en op welke punten we speciale aandacht moeten besteden.
Voeg een reactie toe