Windgenerator van een wasmachinemotor

Tegenwoordig zijn velen geïnteresseerd in alternatieve energiebronnen, maar verder dan redeneringen en ideeën gaat het niet, aangezien zulke bronnen ongelofelijk veel geld kosten. Een windgenerator van 2,5 kW samen met een versnellingsbak en propeller kost bijvoorbeeld $ 0,6 duizend, de installatiekosten niet meegerekend, wat op zijn zachtst gezegd een beetje duur is. Maar je hoeft het idee niet op te geven vanwege geldgebrek; je kunt met je eigen handen een windgenerator maken uit onderdelen van een wasmachine, en wij zullen op onze beurt onze ervaring met het maken van dit ding met je delen .

Is het nodig om te beginnen met het maken van een windmolen?

Iedereen moet de vraag beantwoorden of een windgenerator wel of niet voor zichzelf nodig is. Maar als het probleem acuut is en er alleen maar een dilemma is om een ​​windmolen te kopen of er een te maken, geven wij u specifieke cijfers. Een windgenerator van Chinese makelij die ‘met alle lef’ is geassembleerd en geïnstalleerd (wat ‘turn-key’ wordt genoemd) kost je $750, en dat tegen de prijzen van vóór de crisis. Een doe-het-zelf-windgenerator uit een wasmachine kost gemiddeld $ 35 (kan iets duurder zijn als er sprake is van “dichtheid” bij schroot). Zoals ze zeggen, voel het verschil.

Het gaat natuurlijk niet alleen om geld, het zal veel tijd, vindingrijkheid en "gouden handen" kosten om aan een zelfgemaakte windgenerator te denken, maar over het algemeen is het resultaat de moeite waard, want uiteindelijk krijg je een stabiel apparaat met een vermogen van 2,5 kW. Dit is genoeg om een ​​kleine datsja tot een minimum te beperken. Onze windmolen zorgt met name voor verlichting voor twee kamers van een landhuis, bediening van een computer en een kleine draagbare tv.

Ter informatie! Om de efficiëntie van een windgenerator zo hoog mogelijk te maken, moet onmiddellijk rekening worden gehouden met de locatie van de installatie. De ideale optie is een open plek.

Wij selecteren de benodigde reserveonderdelen

Zoals eerder vermeld, als je een garage vol verschillende metalen rommel hebt, worden de kosten voor het met je eigen handen maken van een windgenerator van een wasmachinemotor aanzienlijk verlaagd. Het belangrijkste element waarmee u als eerste te maken krijgt, is de generator. De opwekkingseenheid is de basis van uw zelfgemaakte windmolen, maar ook het duurste onderdeel.

Sommige 'zelfgemaakte' mensen bieden aan om van een wasmachinemotor een generator te maken. Daar is een reden voor, maar er is ook een probleem. Deze motor zal vernieuwd moeten worden, namelijk voorzien van een magnetische rotor. Er zijn twee manieren: de eerste is door een magnetische rotor te kopen, de tweede is door deze te maken. Wij raden u aan om geen moeite te doen en een kant-en-klare rotor te bestellen, waarom?

• Voor een zelfgemaakte rotor heb je speciale neodymiummagneten nodig, deze zullen sowieso besteld moeten worden. En het prijskaartje voor een set van dergelijke magneten is hetzelfde als voor een nieuwe magnetische rotor van Chinese makelij.
• Het met uw eigen handen assembleren van een zelfgemaakte magnetische rotor gaat met bepaalde problemen gepaard. Je moet een speciale vorm uitknippen en elke magneet heel stevig vastplakken - dit is een ondankbaar en nauwgezet werk.
• De magneten op de rotor moeten in de juiste hoek worden geplaatst, anders blijven ze plakken en werkt de generator niet meer. Het is moeilijk om deze hoek te berekenen, en het is moeilijk om de magneten in deze positie vast te zetten.

Opmerking! De magnetische rotor voor de toekomstige generator vormt het grootste deel van de kosten; inclusief verzending zal deze ongeveer $20-25 kosten.

De magazijnrotor van 2,5 W past perfect in de motor van een moderne wasmachine; u hoeft niets speciaals te doen. Trouwens, van een wasmachinemotor kun je niet alleen een windmolen maken, maar bijvoorbeeld ook graan breker, Maar dat is een ander verhaal. Vervolgens heb je een mast, versnellingsbak, lange as, tandwielen en waaier nodig. We geven toe dat als bepaalde materialen beschikbaar zijn, de technische oplossingen anders kunnen zijn; in ons geval is de mast als volgt gemaakt:

1. Er werden verschillende delen van gebruikte stalen buizen van 32 mm genomen en met elkaar verbonden, wat resulteerde in een enkele holle structuur van 10 meter lang.
2. Vervolgens werd de mast wit geschilderd.
3. Hierna was de mast klaar om op de paal te worden gehesen. Daarop bevestigden we uitstekende stalen beugels vanuit een hoek met een gat, zodat de mast tegelijkertijd veilig verticaal werd vastgehouden, zodat niets de rotatie ervan belemmerde.

Als er geen niet-functionerende paal in de buurt is, moet het probleem van het ondersteunen van de mast worden opgelost, omdat de pijpconstructie zelf onstabiel is. Vervolgens zullen we een versnellingsbak voor een windgenerator met een verticale rotatieas monteren, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.

• Het hoofdtandwiel (5), gemonteerd op de mast, werd van de waterpompaandrijving gehaald.
• Gedraaide stukken wapening worden in een cirkel op de tandwielen gelast, het zijn ook assen (C) - 4 stuks.
• Lagers met tandwielen (B) worden op de as gedrukt.
• Een klein tandwiel (A) van dezelfde waterpomp, gemonteerd op de mast, komt in contact met de tandwielen (B), terwijl ze tegelijkertijd langs de randen van de tandwielen (B) in wisselwerking staan ​​met de tanden van de versnellingsbak behuizing.

Het bijzondere aan dit versnellingsbakontwerp is dat de behuizing geheel vrij rond de mast draait, samen met de propeller. Hierdoor neemt de rotatiesnelheid van de propeller enigszins af, wat de efficiëntie van de windmolen beïnvloedt, maar de constructie wordt stabieler en duurzamer. Zelfs bij orkaanwinden zal de windgenerator niet kapot gaan dankzij de versnellingsbak die de propellersnelheid regelt.

Het “struikelblok” kan het versnellingsbakhuis (11) zijn, waar deze van gemaakt is. Het specifieke flesvormige lichaam met tanden in een cirkel moet geschikte afmetingen hebben. We zijn uit de situatie gekomen door een stalen motorhuis van een industriële pomp aan te passen; we hoefden niet eens een draad af te snijden. De binnenkant van de versnellingsbak is al ontworpen om bij de afmetingen te passen. Je kunt hetzelfde doen of de behuizing zelf maken op basis van de afmetingen.

Belangrijk! Om een ​​tandwielhuis te maken, heb je de hulp van een specialist nodig, dus om geld te besparen, probeer kant-en-klare behuizingen van gebruikte motoren en pompen aan te passen.

Een andere moeilijkheid is het maken van de waaier. Trouwens de waaier zal niet loodrecht op het aardoppervlak worden geplaatst zoals bij de meeste industriële windmolens, maar horizontaal, omdat dit het ontwerp eenvoudiger en betrouwbaarder maakt. In dit geval heeft u geen apparaat nodig dat de waaier in de wind richt. Hiermee is het duidelijk, het is ook duidelijk dat de waaier stevig aan het rotorlichaam moet worden bevestigd, maar hoe en waarvan moet deze worden gemaakt? We hadden hiermee een heel ‘epos’.

• Eerst hebben we de waaierbladen gemaakt van vijflaags multiplex. Misschien zou dit materiaal geschikt zijn als de messen korter waren. Maar omdat ons ontwerp een bladlengte van minimaal 1,5 meter en bij voorkeur 2 meter vereist, brak de multiplex propeller met windstoten van 10-15 m/s.
• Om het probleem op te lossen van hoe je een propeller licht en duurzaam kunt maken, gebruikten we stukjes glasvezelplaten die vrienden ons gaven. Dit is een zeer duurzaam materiaal, maar tegelijkertijd flexibel. Om de stijfheid van de constructie te garanderen, moesten we niet drie rechthoekige stroken snijden, maar zes en deze aan elkaar lijmen. En pas daarna de stroken verbinden tot een waaier met een vleugellengte van 1,6 m. De waaier bleek zeer duurzaam, hij overleefde zelfs een storm met een windsnelheid van 37 m/s.
• Terwijl we een propeller van glasvezel aan het maken waren, ontstond het idee om een ​​propeller van een ander (orthogonaal) type te maken, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding. De basis van de structuur, gemaakt van een lichtgewicht duraluminiumhoek, wordt bekroond met grote ovale lamellen van geverfd plaatstaal. Helaas was het vanwege tijdgebrek niet mogelijk om het idee uit te voeren, maar misschien wil je iets soortgelijks doen.

Vervolgens hebben we een klein tandwiel en een as (12) nodig, waarop het wordt gedrukt. We zullen de as in speciale bevestigingsmiddelen bevestigen, zodat deze er niet uit springt, maar tegelijkertijd vrij kan draaien. En het laatste wat we nodig hebben is een flens om de roterende as met de generator te verbinden. We zullen de schacht maken van aan elkaar gelaste wapeningsstaven.

Sommigen zullen vragen: waarom zo'n complexiteit, een soort rotor met een heleboel tandwielen en tandwielen? In feite is alles volkomen gerechtvaardigd, aangezien het grootste deel van het Russische grondgebied een zeer ongelijke windbelasting heeft. De wind verandert vaak van richting en snelheid, wat een negatief effect heeft op het mechanisme van een standaard windmolen, die vaak kapot gaat, en dit is onaanvaardbaar. Het windmolenmechanisme dat wij voorstellen voor een wasmachinemotor is veel stabieler en zal, als het goed wordt uitgevoerd, lange tijd werken.

We bouwen een windmolen met onze eigen handen

Het ontwerpconcept werd bepaald, reserveonderdelen werden geselecteerd en op basis daarvan werd een tekening gemaakt. Nu kunt u beginnen met het monteren van de windmolen vanaf de wasmachinemotor. Eerst bepalen we de locatie van de windmolen. De steun moet op een open, winderige plaats worden geplaatst, bij voorkeur op een heuvel. De hoogte van de steun moet zo hoog mogelijk zijn; in ons geval (zoals we al zeiden) gebruikten we een 10 meter hoge houten elektrische paal die zich op ons perceel bevond, losgekoppeld van de communicatie. Vervolgens doen we het volgende.

1. We installeren de mast op een steun met behulp van speciale bevestigingen. Tijdens de installatie hebben we montageklauwen gebruikt.
2. We installeren de eerder gemonteerde versnellingsbak met de waaier op de mast en zorgen ervoor dat deze werkt.
3. We verbinden de as met het hoofdtandwiel (5), gelegen op de mast aan de onderkant van de versnellingsbak.
4. We bevestigen de as in de speciale bevestigingsmiddelen die hierboven zijn beschreven.
5. We verbinden de roterende as met de generator, die eerst moet worden vastgezet op een stalen steun die vanuit hoeken verticaal recht tegenover de as is gelast. Elke vorm van ondersteuning is mogelijk, zolang deze de generator maar stevig vasthoudt.
6. Om te voorkomen dat de generator nat wordt door regen en bedekt wordt met sneeuw, kunt u er zoiets als een cabine of een duurzame overkapping overheen bouwen. In dit geval zal het veel langer duren.

Daarom hebben we in algemene termen het proces beschreven van het maken van een windgenerator uit een wasmachinemotor. Nu kunt u het gaan testen. We hopen dat het u zal helpen nog een stap te zetten in de richting van een autonome stroomvoorziening voor uw datsja of privéwoning.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter