De trommel in de wasmachine is losgekomen

Het is onmogelijk om bepaalde storingen niet op te merken. Als bijvoorbeeld een trommel in een wasmachine van de as valt, wordt het voor de gebruiker meteen duidelijk dat er iets mis is met de apparatuur. Er wordt visueel gedetecteerd dat de centrifuge naar beneden beweegt, dus het lijkt erop dat deze eenvoudigweg is losgekomen. Laten we uitzoeken waarom dit probleem optreedt en hoe u het probleem kunt oplossen.

Redenen voor trommelverplaatsing

Als u denkt dat de trommel kromgetrokken is, voer dan onmiddellijk een snelle diagnosetest uit op uw wasmachine. Schakel de stroom naar de “thuisassistent” uit en begin met controleren. Wat te doen in zo’n situatie?

• Open het luik, draai de trommel handmatig, draai hem naar links, rechts, vooruit, achteruit. Als er veel speling merkbaar is, is het reservoir daadwerkelijk verplaatst. Mogelijk zijn de lagers kapot, wat tot dit probleem heeft geleid.
• Start de “Spin”-modus door de maximaal toegestane rotatiesnelheid van de “centrifuge” in te stellen. Een storing wordt aangegeven door een krachtig gebrom, een knarsend geluid of het geluid van de trommel die tegen de wanden van de tank slaat. De oorzaak van een verkeerde uitlijning kan versleten schokdempers of kapotte lagers zijn.
• Draai de trommel met de hand. Als het moeilijk beweegt en onkarakteristieke geluiden maakt, kunnen we spreken van een storing. Het probleem kan worden veroorzaakt door een losse aandrijfriem. Een andere waarschijnlijke reden is schade aan het trommelkruis.

Zorg ervoor dat u tijdens de diagnose de achterkant van de tank inspecteert. Als er roestvlekken of tekenen van slijtage zichtbaar zijn op het kunststof, dan worden “problemen” met de trommel veroorzaakt door kapotte lagers en een lekkende oliekeerring.

Over het algemeen wordt een verkeerde uitlijning van de trommel het vaakst opgemerkt om de volgende redenen:

• breuk van het kruis;
• beschadiging of slijtage van de aandrijfriem;
• het veranderen van de vorm van de schacht;
• slijtage van de lagereenheid;
• schade aan dempers of veren.

Als u denkt dat de trommel is losgeraakt, kunt u dit beter niet riskeren en de wasmachine niet gebruiken. U kunt zelf apparatuurdiagnostiek uitvoeren. We vertellen u waar u moet beginnen met controleren en hoe u uw ‘thuisassistent’ weer op het goede spoor kunt krijgen.

Wij stellen de oorzaak van de storing vast en verhelpen deze

Wat eerst te doen? Als u merkt dat de trommel scheef staat, moet u de ene mogelijke oorzaak van de storing na de andere “afsnijden”. Het wordt aanbevolen om de controle uit te voeren van eenvoudig naar complexer. Eerst moet u de aandrijfriem inspecteren. Voor deze:

• haal de stekker van de machine uit het stopcontact;
• verwijder de achterwand van de behuizing door alle schroeven los te draaien waarmee deze vastzit (bij sommige wasmachinemodellen moet u eerst de bovenklep verwijderen);
• beoordeel de staat van de riem.

Idealiter zou het strak tussen de trommel en de motor moeten worden gespannen. Als de riem loskomt, plaatst u deze terug op zijn plaats. Als u merkt dat de elastische band gescheurd is, koop dan een nieuwe band. Let bij het kopen van onderdelen op het model- en serienummer van de wasmachine.

Nadat u heeft ontdekt dat alles in orde is met de aandrijfriem, gaat u verder met het controleren van het schokabsorberende systeem. Als de tank in de behuizing valt, is de reden hiervoor hoogstwaarschijnlijk gebroken veren. Tijdens het wassen en centrifugeren zijn het de metalen spiralen die de tank vasthouden en voorkomen dat deze eraf valt.

Als er minimaal één schokabsorberende veer breekt, komt de trommel in beweging en wordt de werking van de wasmachine verstoord.

Meestal wordt de tank op zijn plaats gehouden door twee veren: de onderste en de bovenste. Er mogen geen problemen zijn met het demonteren van de onderdelen. Je moet eerst de punt van de "spiraal" losmaken van de tank, en pas daarna van het lichaam.Er is ook een nieuw schokabsorberend element geïnstalleerd.

Het kan zijn dat het niet de veer is, maar een kapotte demper. Om het element te demonteren, moet u de voorwand van de behuizing verwijderen. Het algoritme van acties zal als volgt zijn:

• verwijder het bovenste behuizingsdeksel;
• verwijder het onderste valse paneel, waarachter het afvalfilter verborgen is;
• verwijder de poederopvangbak uit de machine;
• Draai de schroeven los waarmee het bedieningspaneel vastzit;
• Plaats de "netjes" voorzichtig op de wasmachine om de bedrading niet te beschadigen;
• draai de bouten los waarmee de voorwand is bevestigd en haak deze los van de carrosserie.

Zo krijgt u gratis toegang tot de dempers. Hun onderste deel is met een bout aan het lichaam bevestigd, het tegenovergestelde deel is met behulp van grendels met de tank verbonden. Draai de schroef los en behandel de grendels. Verwijder vervolgens het beschadigde dempingselement.

Vervolgens moet u nieuwe schokdempers op hun oorspronkelijke plaats installeren. Het is belangrijk om de dempers goed vast te zetten, zodat de trommel in de toekomst niet loskomt tijdens het centrifugeren. De schokabsorberende elementen zullen de tank weer gaan ondersteunen en de vervorming zal worden aangepakt.

Lager probleem

Als de trommel van de as loskomt, betekent dit dat de automatische machine lange tijd heeft gewerkt vanwege slijtage met kapotte lagers. Het repareren van een lagersamenstel is behoorlijk arbeidsintensief, maar je kunt het echt zelf doen.

Lagerslijtage kan worden beoordeeld aan de hand van:

• roestige vlekken op de achterkant van de tank;
• knarsend en brullend geluid afkomstig van een werkende machine;
• constante "sprongen" van de techniek tijdens push-ups.

Als u minstens één van de tekenen opmerkt die wijzen op schade aan de lagers, controleer dan onmiddellijk het apparaat; wacht niet tot de as vervormd is of het trommelkruis barst.

Om de oude lagers te verwijderen en nieuwe te plaatsen, moet je de tank uit het huis trekken en de tank in 2 delen halveren. Als de tank niet verwijderbaar is, moet u deze met een ijzerzaag doorsnijden. Als u van plan bent elementen te vervangen, is het beter om een ​​kant-en-klare reparatieset aan te schaffen, die het volgende bevat:

• 2 lagers;
• pakkingbus;
• speciaal smeermiddel.

Om de lagers te vervangen, moet je de tank halveren, de kapotte ringen eruit slaan en nieuwe op hun plaats drukken. Bovenop wordt een gesmeerde oliekeerring geplaatst. Het opnieuw monteren van de behuizing gebeurt in omgekeerde volgorde.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter