Vervanging van de riem op een Electrolux-wasmachine

Het is handig om te weten hoe u de riem in een Electrolux-wasmachine met uw eigen handen kunt vervangen. Bij machines met een commutatormotor valt het rubber er vaak af en raakt beschadigd, waardoor de werking van het hele systeem stopt. U hoeft geen contact op te nemen met het servicecentrum; u kunt het probleem eenvoudig zelf oplossen. Om de aandrijving af te stellen, moet u weten hoe u de velg op de juiste manier vervangt en vastzet. Gedetailleerde algoritmen, uitleg en aanbevelingen worden hieronder gegeven.

Inspectie van het aandrijfmechanisme

Zonder de machine gedeeltelijk te demonteren, is het onmogelijk om de gevallen riem te zien. Het elastiekje zit aan het zicht onttrokken achter het achterpaneel van de behuizing, dus je moet het eerst verwijderen met een schroevendraaier. Maar u kunt problemen met de poelie vermoeden door bepaalde "signalen" van de wasmachine op te merken.

Ten eerste kan Electrolux zelf een defecte schijf melden. Dankzij een modern zelfdiagnosesysteem kan het bord een probleem detecteren en de bijbehorende foutcode op het display weergeven. Als u de instructies ontcijfert, wordt duidelijk dat de oorzaak van de storing een slippende riem is. Als de machine niet is uitgerust met een scherm, werkt een indicatie en helpt de gebruikershandleiding u ook om deze te "lezen".

Ten tweede kunnen problemen met de schijf worden geraden door het gedrag van de machine. We hebben het over de volgende veelzeggende “symptomen”:

• de was wordt gestart, de tank is vol, de motor zoemt, maar de trommel blijft stil staan;
• de motor van de machine zoemt, stopt dan abrupt en wordt stil, terwijl er met regelmatige tussenpozen veranderingen in de acties plaatsvinden;
• het wassen start, de motor draait, maar de machine loopt vast en reageert niet op het indrukken van een knop;
• de trommel draait vrij met de hand, maar de motor kan deze niet versnellen.

Als er problemen zijn met de aandrijving, kunt u Electrolux niet bedienen - dit kan tot oververhitting en motorschade leiden!

Zelfs als een van de aangegeven symptomen aanwezig is, moet u alarm slaan, de gestarte cyclus krachtig stopzetten en de aandrijfriem controleren. U zult de machine gedeeltelijk moeten demonteren en de staat van de velg en poelie moeten beoordelen.

Span de riem zelf

Een kapotte riem is geen reden om contact op te nemen met een servicecentrum. Je kunt de rand zelf op zijn plaats terugbrengen, het belangrijkste is om je voor te bereiden en eraan te wennen. Maar deze "reparatie" kan niet eenvoudig worden genoemd, omdat het aanspannen van het elastiek niet zo eenvoudig is als het op het eerste gezicht lijkt. Het zal veel geduld, tijd en moeite vergen, maar zelfs een “newbie” heeft een kans om het probleemloos te repareren.

Een eenmalige riemstoring is geen probleem. U mag de gevallen rand eenvoudigweg op zijn plaats terugbrengen, zonder enige extra manipulaties. Mocht het elastiek regelmatig afvallen, dan kun je niet zonder vervanging. Maar in ieder geval moet u eerst de tape uit de behuizing verwijderen en de staat ervan beoordelen.

We gaan te werk volgens de volgende instructies:

• schakel de stroom naar de apparatuur uit en koppel deze los van andere communicatie;
• toegang verlenen tot de “achterkant” (bewegen en uitvouwen);
• verwijder de "rug" van het lichaam;
• zoek de aandrijfriem.

Bij alle wasmachines met een opvangbak, inclusief Electrolux, bevindt de riem zich altijd direct achter de “rug”. Het wordt op de trommelpoelie en de motoras gespannen. Als er geen elastiek op de daarvoor bestemde plaats zit, betekent dit dat hij van zijn zitplaats is gevlogen en op de bodem of op de grond ligt.

De gevallen riem moet worden verwijderd en geïnspecteerd. Allereerst letten we op de bestaande markeringen. De eerste 4 cijfers zijn de fabrieksvelgdiameter in millimeters.Het is logisch dat de tweede stap het meten van de omtrek van de riem is en deze vergelijkt met de oorspronkelijke waarde. Een afwijking tot 2 cm is acceptabel, bij meer is de tape te veel uitgerekt en moet deze worden vervangen.

Als de riem meer dan 20 mm is uitgerekt, moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Volg deze instructies om een ​​losse riem te vervangen of opnieuw te spannen:

• plaats het elastiekje op de motoras;
• trek het grote wiel op de trommelpoelie en draai naar rechts.

De aandrijfriem wordt omgedaan als een fietsketting: het is belangrijk om tegelijkertijd de riem te kunnen spannen en de poelie te kunnen laten draaien. Voor de eerste keer wordt aanbevolen om een ​​assistent uit te nodigen - samen zal het gemakkelijker en sneller zijn om de taak uit te voeren. U moet erop voorbereid zijn dat het elastiek dat op Electrolux wordt gebruikt strak en moeilijk in te leveren is, wat veel inspanning van reparateurs zal vergen.

Bij de “afwerking” is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de riem in de groeven vergrendeld is. Om dit te doen, draait u de katrol 2-3 keer en beoordeelt u de mate van spanning. Als de rotatie te strak is, betekent dit dat de velgdiameter klein is en dat het beter is om een ​​lossere optie te kiezen.

Nadat we de riem hebben gecontroleerd, voltooien we de reparatie. We bevestigen de achtergrond aan het lichaam door alle eerder verwijderde schroeven in te draaien. Vervolgens plaatsen we de wasmachine op de oorspronkelijke plek en leggen we de aansluitingen op het netwerk, de waterleiding en de riolering aan. Zorg ervoor dat u een testcyclus uitvoert en het gedrag van de trommel en het elastiek evalueert.

Herhaalde storing

Als de riem meer dan twee keer per zes maanden loslaat, is één vervanging niet voldoende om te repareren. Bovendien valt het elastiekje dat je zojuist hebt vervangen er weer af aan de onderkant - het probleem is niet een verzwakte of beschadigde velg. Hoogstwaarschijnlijk zijn er nog andere problemen met de wasmachine, en de vallende riem is het gevolg ervan, niet de oorzaak.Om de "boosdoener" te bepalen, is het noodzakelijk om een ​​uitgebreide diagnose van de schijf uit te voeren.

Herhaaldelijk falen van de riem kan op meerdere problemen tegelijk duiden. Denk hierbij aan slijtage van het rubber zelf, speling in de trommel, losse motorbevestiging, kapotte lagers, een vervormde as of een beschadigd kruis. Laten we elke "diagnose" in meer detail bekijken.

1. Rubberen slijtage. Als u de riem niet tijdig vervangt, zal deze definitief van de poelie vallen. In dit geval zullen zelfs bij een snelle inspectie van de tape sporen van slijtage zichtbaar zijn: scheuren, sterke rek, gaten. Dit alles zal duidelijk aangeven dat de velg niet meer geschikt is voor gebruik en vervangen moet worden.
2. Drumspel. Om precies te zijn, een trommelkatrol. Misschien is de wielbevestiging losgekomen en is de structuur losgekomen. Het vervangen van het elastiekje is hier niet voldoende; u moet de bevestigingsschroef vastdraaien. Het is ook een goed idee om de velg te inspecteren: als deze beschadigd of vervormd is, moet deze worden vervangen.
3. Ongefixeerde elektromotor. Aanvankelijk zitten alle onderdelen van de Electrolux stevig vast, maar tijdens het gebruik raken de componenten los. Vooral als de apparatuur verkeerd is geïnstalleerd en de gebruiksvoorwaarden worden geschonden. Constante trillingen verergeren de situatie; de ​​motor raakt los, wat leidt tot problemen met de riemaandrijving. Het probleem wordt verholpen door alle bevestigingsmiddelen op de motor aan te draaien.
4. Vervormde as of poelie. Als de reparatie niet lukt, kunnen onervaren "meesters" aangrenzende onderdelen beschadigen bij het repareren van sommige onderdelen. Buig bijvoorbeeld een trommelwiel of as. Soms kunnen onderdelen rechtgetrokken worden, maar vaker moeten ze volledig vervangen worden.
   
5. Beschadigd dwarsstuk. Pech komt zelden voor, maar brengt veel problemen met zich mee.De oorzaak van vervorming kan een fabricagefout zijn of overmatige trillingen die uit de wasmachine komen tijdens het wassen en centrifugeren. In ieder geval moet het onderdeel worden vervangen, anders wordt de situatie verergerd door een ongebalanceerde trommel. Een onbalans zal resulteren in ernstigere mechanische schade.
6. Versleten lagers. Een kapot lagersamenstel kan niet zorgen voor een soepele rotatie van de trommel - de as begint te "dansen" en veroorzaakt een "verkeerde uitlijning". In dit geval wordt het falen van de aandrijfriem als een gunstig resultaat beschouwd. Andere opties, onbalans of overmatige trillingen, zullen resulteren in duurdere reparaties.

Vaak valt de aandrijfriem eraf als gevolg van een slechte installatie - het is belangrijk om de elastische band in de daarvoor bestemde groeven te bevestigen.

De nieuwe riem valt er niet altijd weer af door ernstige problemen in de machine. Vaker is het probleem een ​​slecht geselecteerde vervanging: er wordt een velg van een ander merk of de verkeerde diameter gekocht. Om fouten te voorkomen, wordt aanbevolen om originele reserveonderdelen van vertrouwde verkopers te kiezen, waarbij u zich concentreert op het serienummer van uw bestaande Electrolux.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter