De motor van een Bosch-wasmachine aansluiten

Als de wasmachine defect raakt, maar de motor intact blijft, haast u dan niet om de machine op een vuilstortplaats te gooien - sommige onderdelen, bijvoorbeeld de motor zelf, kunnen op de boerderij worden aangepast. Dit is een handig apparaat in het dagelijks leven, dat in bekwame handen zal veranderen in een elektrische schuurmachine of breker. Je hoeft alleen maar je fantasie te gebruiken en het motorontwerp te begrijpen. We raden u aan om voor volgende uitvindingen te overwegen hoe u de motor van een Bosch-wasmachine op elektriciteit kunt aansluiten. We zullen alle nuances uitleggen en de diagrammen laten zien.

Is een gedetailleerd diagram vereist?

Nadat u een "tweede leven" voor de motor van de Bosch-wasmachine heeft bedacht, kunt u beginnen met het verbouwen. De eerste stap is begrijpen hoe de motor is aangesloten op het elektrische circuit. Experimenten hier zijn gevaarlijk: het is beter om met de theorie te beginnen en het elektrische schakelschema van het apparaat zorgvuldig te bestuderen. Het ziet er zo uit:

Bosch-aansluitschema

! Voordat u de motor aansluit, moet u het elektrische schema bestuderen en de veiligheidsmaatregelen voor het werken met elektronica onthouden.

Na analyse van dit aansluitschema zouden de vragen moeten verdwijnen. Het zal duidelijk worden waar de overvloed aan draden die uit de motor komen, moet worden aangesloten en hoe externe stroom moet worden georganiseerd. Met zo'n spiekbriefje kost het lanceren van een nieuw apparaat niet veel tijd.

Omgaan met de draden

De moeilijkheid bij het gebruik van de motor buiten de wasmachine is dat de overvloed aan draden de technicus beangstigt en verwart. Maar meestal is een zorgvuldige studie van het aansluitschema voldoende om de betekenis van de werking van de motor te begrijpen en de aangesloten geleiders correct te verdelen. Niet alle kernen zullen nodig zijn om de “herwerking” uit te voeren.

De volgende aanbevelingen zullen u helpen de draden eindelijk te begrijpen:

het eerste paar linkerdraden (als je vanaf de voorkant naar de motor kijkt) is nodig voor aansluiting op de tachogenerator, die de rotatiesnelheid van het apparaat regelt, en wordt niet gebruikt voor de meeste zelfgemaakte producten;
bij het aansluiten van de motor worden voornamelijk de rotor- en statordraden gebruikt;
de statorkernen zijn rood en bruin geverfd;
rotordraden hebben een grijze of groene tint;
de motor is aangesloten via 4 draden: twee stators en twee rotors;
Bij werking op het lichtnet heeft de motor geen startcondensator en startwikkeling nodig.

Om de motor rechtstreeks op het elektriciteitsnet te laten werken, is het noodzakelijk om een verbinding tot stand te brengen via de rotor- en statordraden.

Om fouten te voorkomen, moeten alle motordraden worden gecontroleerd met een multimeter. We zetten de tester in de ohmmetermodus, raken de geleider aan met één sonde en zoeken naar een paar met de tweede. Wij meten direct de weerstand. De draden die naar de tachogenerator gaan, tonen ongeveer 70 Ohm - je kunt ze veilig opzij schuiven.

Laten we beginnen met verbinden

Nadat u de paring van draden heeft bepaald, kunt u beginnen met het aansluiten ervan. We bereiden materiaal voor voor isolatie en paring van kernen. Alles wordt uiterst zorgvuldig gedaan en het volgende schema wordt als basis genomen:

Aansluitschema Bosch_2

Op basis van dit diagram handelen we als volgt:

verbind het uiteinde van de statorwikkeling en de rotorborstel;
we maken een trui (in de figuur wordt deze aangegeven door een groene lijn) en isoleren deze;
wij leveren 220 Volt aan het uiteinde van de rotorwikkeling en de borsteldraad;
We evalueren de werking van het apparaat.

Als het nodig is om de draairichting van de motor te veranderen, moet het circuit worden aangepast. Je zult een jumper op andere draden moeten maken en ook de kernen van de rotorborstels moeten herschikken. Het aangepaste circuit ziet er als volgt uit:

Aansluitschema Bosch_3

Een correct ingeschakelde motor begint te draaien. Het is de moeite waard om te begrijpen dat wasmotoren worden gekenmerkt door meer vermogen - je moet uiterst voorzichtig zijn. Het is belangrijk om voor een betrouwbare fixatie en uw eigen veiligheid te zorgen. Een defecte motor werkt niet.