Fout E23 in een Siemens-wasmachine

In de Siemens-wasmachine is een vrij complex diagnostisch systeem ingebouwd, uitgerust met een aanzienlijk aantal foutcodes. Niet alle gebruikers zijn echter verbaasd bij het bestuderen van deze codes, maar tevergeefs. Hun correcte decodering zal u helpen het probleem te vinden en op te lossen. In dit artikel zullen we uitzoeken wat fout E23 betekent in een wasmachine.

Laten we proberen te ontcijferen

Laten we beginnen met het feit dat code E23 verantwoordelijk is voor lekken. De elektronische module is verbonden met een speciale sensor, die verantwoordelijk is voor het binnendringen van water. Het onderdeel bevindt zich op een pallet.

Hoe werkt dit systeem? Feit is dat de sensor in de pan is aangesloten op een speciale vlotter. Als er water in de pan begint te dringen, beweegt de vlotter en wordt de sensor geactiveerd. Doordat deze is aangesloten op de besturingsmodule, geeft de machine direct de bijbehorende foutcode weer op het display. De meest voorkomende oorzaken van lekkage zijn eenvoudig te achterhalen.

1. Het oppervlak van de wastobbe is in de loop van de tijd versleten en versleten, waardoor er kleine scheurtjes zijn ontstaan.
2. De afvoerleiding is gebarsten - de buis die de afvoerpomp en de wasmachinetank verbindt.
3. De toevoerslang lekt door beschadiging of omdat deze niet goed is vastgeschroefd.
4. Het wasmiddelbakje is niet geplaatst of lekt.

Echter u moet er rekening mee houden dat de regelmodule, net als elk ander elektronisch apparaat, soms defect kan raken. En het is helemaal niet nodig dat de fout objectief werd geïdentificeerd. Foutcodes van Siemens-machines kunnen volkomen onredelijk lijken. Hoe dit kan gebeuren en wat u in dit geval moet doen, zullen we u met een voorbeeld vertellen.

Op een van de sites die aan dit probleem waren gewijd, schreef een SM-reparateur dat hij werd gebeld door een klant die klaagde over de E23-code op het scherm van een Siemens-wasmachine. De gebruiker heeft eerst een specialist om een ​​mondeling advies hierover gevraagd. Natuurlijk begon de meester hem te vertellen over het systeem met vlotter en sensor, genaamd Aquastop, over de pan en mogelijke lekkages. De gebruiker van de wasmachine hield hem echter tegen en zei dat zijn machine persoonlijk niet met dergelijke systemen is uitgerust en zelfs geen lade heeft.

Oprecht verrast en niet helemaal gelovend in de woorden van de klant, bood de technicus aan om de wasmachine persoonlijk te inspecteren en te controleren of de foutcode daadwerkelijk toevallig werd weergegeven, zonder noemenswaardige omstandigheden.

Na inspectie van het apparaat bleek dat er in principe echt geen Aquastop-systeem in zit en dat de E23-code vrij formeel aanwezig is in het diagnosesysteem. Wat heeft de fout veroorzaakt? De monteur kwam tot de conclusie dat er ergens kortsluiting zat in de contacten van de machine. Het verwijderen van de code was echter niet zo eenvoudig. Als gevolg hiervan werd het probleem alleen opgelost door de elektronische module te laten knipperen. Daarom Houd er rekening mee dat elke foutcode niet alleen een overeenkomstig probleem kan aangeven, maar ook eenvoudigweg een storing in het elektronische systeem kan zijn.

Laten we beginnen met het controleren van de sensor in de pan

In deze paragraaf vertellen wij u waarom het belangrijk is om de sensor te controleren, ook als u het zeker weet en ervoor heeft gezorgd dat er geen lekkages zijn. Zoals hierboven vermeld, wordt de sensor geactiveerd door het omhoog komen van de vlotter, en deze kan niet alleen door water omhoog worden gebracht, maar ook door vuil of een vreemd element dat in de pan is gevallen.

Er zijn momenten waarop mensen wasmachines van de ene plaats naar de andere vervoeren, waardoor een klein stukje plastic eraf kan vallen en de vlotter kan raken, waardoor deze omhoog wordt getild. Dan hoeft u alleen maar een diagnose uit te voeren, het probleem te begrijpen en alle vreemde voorwerpen uit de pan te verwijderen. Sneller Over het algemeen verdwijnt de E23-code na het verlagen van de vlotter vanzelf.

Aandacht! Bovendien kan vuil sensorstoringen veroorzaken. Wat je ook zegt, dit is tenslotte een techniek en elk irriterend onderdeel kan de werking ervan vertragen.

Uiteindelijk kan de code worden weergegeven door kortsluiting, waardoor de sensor doorbrandt of de daarop aangesloten contacten kapot gaan. Dit gebeurt vaak wanneer doe-het-zelf-reparaties worden uitgevoerd door doe-het-zelvers, of gewoon als gevolg van een stroompiek.

We hebben gesproken over situaties die een fout veroorzaken die geen verband houden met lekkage. Ze veroorzaken zelfs vaker fouten dan de bijbehorende probleemcodes. In ieder geval moet u eerst de pallet inspecteren en daarna proberen de schade te herstellen.

Wij repareren apparatuur met onze eigen handen

Beschouw nu het geval waarin zich daadwerkelijk water in de pan vormt. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat u in dit geval precies moet zoeken naar de reden waarom de vloeistof in de pan komt, en niet het water moet wegpompen in de hoop dat de fout zal verdwijnen. Hoewel eerst het water inderdaad moet worden verwijderd (sommigen doen dit met een klysma, anderen door het lichaam te kantelen, de methoden zijn zeer divers).

Zodra er geen water meer in de pan zit, moet de wasunit worden gedemonteerd om de meest gevoelige onderdelen op lekkage te controleren. Onder hen:

• pijpen, slangen, evenals hun verbindingen met andere onderdelen;
• afvoerpomp;
• poedercontainer;
• tank.

Als er in een van de onderdelen een scheur of gat wordt aangetroffen, kunt u de schade herstellen door het gat af te dekken met koudlassen of kit. Ervaren vakmensen geven er echter de voorkeur aan en raden aan dat gebruikers het hele onderdeel vervangen, omdat dit een betrouwbaardere manier is om het gedoe te voorkomen. Misschien ontstaat er binnen twee dagen immers op een andere plek een scheur en dan zal de reparatie herhaald moeten worden.

Aan de andere kant is het vervangen van de hele tank vanwege een klein scheurtje erg lastig en kostbaar. Daarom is het aan jou om te beslissen. Elke gebruiker heeft zijn eigen kijk op het probleem en daarom zal iedereen het op zijn eigen manier oplossen.

Als er een probleem is met de Aquastop-sensor, moet u deze vervangen! Koop een nieuw onderdeel en vervang het kapotte onderdeel. Om dit te doen, maakt u uzelf voorzichtig los van de lade en koppelt u vervolgens het onderdeel los van alle grendels en draden waarmee het onderdeel vastzit. Installeer de nieuwe sensor op dezelfde manier als de oude en plaats de pan terug op zijn plaats!

   

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter