Вратата на пералнята не се затваря плътно
Когато вратата на пералнята не се затваря плътно, няма да можете да перете. Люкът просто няма да се заключи, докато не щракне - електронното заключване няма да работи, платката няма да започне цикъла и ще покаже код за грешка на дисплея. Има и друг вариант: измиването ще започне, но водата ще изтече изпод стъклото почти веднага. Забранено е прането при спукан барабан - има голям риск от наводняване и късо съединение. По-добре е да не поемате рискове и при първите „симптоми“ започнете да търсите и отстранявате причината за проблема.
Проверка на механиката
Ако вратата на вашата пералня не може да се затвори плътно, има механичен проблем. С прости думи, заключващите компоненти не могат да бъдат фиксирани в предвидените жлебове: люкът е увиснал, самата ключалка или някои от нейните елементи са се счупили. Това се случва поради редица причини:
- естествено износване на частите на заключващия механизъм;
- неправилна работа на машината (рязко затръшване на люка, натиск върху вратата и др.);
- производствен дефект.
За да разберете естеството на неизправността, е необходимо да оцените „симптомите“. Първо, нека да видим защо барабанът не се затваря плътно. Има два варианта: или вратата не влиза в жлебовете, или ключалката не работи. В първия случай всичко показва, че люкът е изкривен. По-точно, страничните панти са увиснали, а заключващият „език“ не е фиксиран в предвидения отвор. Проблемът се коригира чрез изравняване на позицията на крилото с нивелир и затягане на крепежните елементи.
Ако пантите са затегнати, но шайбата все още не се затваря, тогава причината е, че заключващият език е неправилно подравнен. Най-вероятно металният прът, който закрепва елемента в определена позиция, е изпаднал и прътът е паднал под необходимото ниво.За да върнете крепежните елементи на правилното място, ще трябва да разглобите вратата, да намерите ключалката и да върнете всички елементи в първоначалното им „положение“. Понякога местните ремонти не помагат и трябва да смените напълно дръжката на вратата.
Съвременните перални не стартират с отворена врата - цикълът се забавя и на екрана се показва код за системна грешка.
Има и трети резултат: вратата влиза в жлебовете и се заключва, но без щракване. Липсата на последното показва повреда на водача - тънка пластмасова плоча. Именно тази част е фиксирана в жлеба последна и щраква. Липсата на звуци ще покаже, че люкът не е блокиран:
- пластмасовата „кука“ е износена, счупена или провиснала;
- поради несъответствие водачът не се вписа в предвидения жлеб;
- вратата не се затваряше плътно.
Не можете да стартирате измиването без щракване: таблото ще отмени програмата или ще се появи теч, когато резервоарът се напълни. Водачът не подлежи на ремонт - само се заменя с нов.
Ключалката не работи добре
Често проблемите възникват не с механиката, а с електрониката. Първото щракване се чува ясно, но второто, леко приглушено, не се чува. В същото време на екрана се появява идентификаторът на грешката „dE“. Прането не започва - уредът не реагира на натискане на бутона за стартиране. Причината за това поведение на машината е повреден UBL.
Активирането на UBL се счита за необходима мярка за безопасност, която предпазва потребителя от случайно отваряне на барабана по време на процеса на пране. Благодарение на него се осигурява двойна защита на оборудването. Ако люкът не се затваря херметически, ключалката не се активира и цикълът не стартира.
Електронното заключване не се активира, ако частта е износена или запушена, както и при проблем с таблото за управление на пералнята.
Често електронното заключване се задейства не заради отворената врата, а заради самия UBL. Устройството се проваля по редица причини: от износване на компоненти до неизправност на контролната платка.
- Естествено износване. UBL се състои от биметални пластини, които се износват по време на работа и престават да провеждат електрически ток. Невъзможно е да се възстановят елементите, само да се смени изцяло блокера.
- Блокада. Заключващото устройство е течаща част, така че при работа на машината в нея често проникват отломки: прах и мъх. Запушеният UBL работи периодично, тъй като реакцията му на ток се забавя. Неизправността се отстранява чрез разглобяване на частта, последващо почистване и повторно сглобяване.
- Дефектна платка. Най-лошото е, когато UBL не работи поради загубена връзка с електронния блок. Свързаните елементи на модула, водещи към частта на пистата или получаващи информация от микросхемата, са повредени. Понякога има проблеми с фърмуера. За да го поправите, ще трябва да тествате платката за изправност, да я преконфигурирате или да я смените напълно.
Ако UBL спре да работи поради износване или запушване, тогава можете да го поправите сами у дома. Ако контролната платка се повреди, препоръчително е да не поемате рискове и да се свържете със сервиза. Електронният модул е изключително чувствителна и сложна система, чиято диагностика трябва да се извършва само от професионалисти и с помощта на специално оборудване. Всяко невнимателно движение може да повреди детайла безвъзвратно, а нов модул струва поне половината от цената на самата пералня.
Тестване и смяна на счупена брава
В повечето ситуации можете сами да се справите с UBL. Но първо трябва да се уверите, че устройството е дефектно.За да направите това, блокерът трябва да бъде демонтиран и тестван. Продължаваме в следния ред.
- Изключете пералнята от захранването и водоснабдяването.
- Отваряме вратата. По правило повреда с UBL възниква след задействането му, така че люкът първоначално е заключен. За да отворите барабана, трябва да откопчаете долния фалшив панел, да наклоните шайбата наляво и, като пъхнете ръката си в отвора, опитайте да преместите заключващата ключалка. Можете също да стигнете до блокера отгоре: свалете капака и наклонете оборудването назад.
- Отстраняваме маншета на люка. Всичко, което трябва да направите, е да намерите скобата и да я разхлабите, след което да поставите гумената лента в барабана.
- Развиваме болтовете, държащи заключващия механизъм.
Препоръчително е да записвате всички манипулации за демонтиране на UBL на снимка или видео, за да избегнете грешки при повторното сглобяване.
- Изключете свързаните кабели.
- Изваждаме ключалката.
Отстраненият UBL се тества за производителност. Първо, препоръчваме внимателно да проучите фабричните инструкции за шайбата или по-точно раздела, посветен на електрическата верига на ключалката. След това включваме мултиметъра в положение „Съпротивление“, закачаме щипките тип „крокодил“ на „нула“ и „фаза“ и след това гледаме индикаторите на устройството. Ако тестерът показва трицифрено число, тогава блокерът работи. Други числа ще показват, че частта е счупена. След това преместваме сондите към общото реле и нулевия контакт. С „0“ и „1“ няма причина за безпокойство, с други стойности сменяме устройството с ново.
UBL се счита за неподлежащ на ремонт - много по-евтино и по-лесно е да си купите нов. Устройствата се продават евтино, основното е да кажете на продавача серийния номер на пералната машина. Препоръчително е да гледате само маркови аналози, като избягвате китайски фалшификати.
Инсталирането на нов UBL е доста просто.Трябва да свържете проводниците, да закрепите ключалката в жлебовете, да затегнете маншета, да фиксирате скобата и да започнете измиването. Ако вратата „захване“ с две щраквания, това означава, че е направено правилно.
Ластикът на люка е повреден
Друг е въпросът, ако вратата на пералната машина не се затваря плътно, не осигурява необходимата плътност. Така че, по-често възниква теч поради повреда на маншета - гумено уплътнение, опънато върху барабана. При продължителна употреба гумата се износва и счупва, а водата започва да се просмуква през пукнатини и дупки.
Важно е да се уверите, че се излива изпод барабана. Резервоарът за прах често изтича: водата на малки струйки обикаля таблото на пералнята, надолу към люка и създава впечатление, че проблемът е във вратата с маншета.
Новият маншет се избира според серийния номер на пералната машина.
Ако причината е в маншета, тогава трябва внимателно да го прегледате. На първо място, търсим чипове, дупки и пукнатини, особено ако водата тече силно. След това пробваме повърхността на ластика за наличие на „вълни” и твърдости. Прекалено твърдото и вълнообразно уплътнение също не е в състояние да осигури херметичността на резервоара. Повреденият маншет се заменя с нов:
- машината е изключена от комуникациите;
- люкът се отваря;
- външната скоба се разхлабва и отстранява (първо се закача с отвертка и след това се развива с клещи);
- вътрешната скоба се развива;
- Еластичната лента се затяга.
Можете сами да се справите със замяната. Основното нещо е да действате последователно и внимателно. Но трябва да сте подготвени за трудности - еластичната лента е трудна за опъване върху барабана. По-добре е да си вземете асистент.
Често маншетът изтича не поради повреда. Често проблемът е заседнал предмет между вратата и купето – пране или боклук.Препоръчително е първо внимателно да проверите гумената лента, да поставите нещата в барабана и да почистите уплътнението.
интересно:
- Споделете вашето мнение - оставете коментар
Добави коментар