Барабанът на пералня Electrolux не се върти

Всеки производител на домакински уреди има свои типични неизправности. Например, барабанът на пералнята на уредите с марка Electrolux често не се върти - внезапно забавя или задръства. В последния случай дори не е възможно да завъртите цилиндъра на ръка - контейнерът „се изправя“ плътно и не ви позволява да продължите да миете. Без диагностика и ремонт няма как да се справите с това. Необходимо е да се идентифицира „болното място“ и да се започне ремонт.

Откъде дойде повредата?

Невъзможно е веднага да се каже защо барабанът изведнъж спря. Има много възможни причини за неизправност, а окончателният списък с повреди зависи от марката и модела на Electrolux, както и от използваните компоненти, включително страната на сглобяване. Но, като правило, потребителят среща следните повреди, които забавят машината:

• предмет е заседнал между резервоара и барабана, блокирайки механизма;
• има проблеми със задвижването, ремъка или шайбата;
• бобината на електрическия мотор е неуспешна;
• въглеродните електрически четки са износени;
• ламелите на мотора са се отлепили;
• полупроводниковите елементи на контролната платка са повредени или самият модул е ​​счупен.

Това не е пълен списък. Струва си да се разбере, че дори един прост Electrolux е оборудван с много взаимосвързани компоненти, сензори и микросхеми. Дори и най-малката повреда в една част може да доведе до пълно спиране на пералнята. Диагнозата се усложнява и от факта, че симптомите на някои повреди са идентични с напълно различни неизправности. Като любител DIYer, не е лесно да локализирате точно проблема. По-добре е да не бързате със заключенията, а да се свържете със сервизен център.Но можете да се справите сами със спирачния барабан на пералната машина Electrolux. Основното нещо е да не отлагате диагнозата.

На машина Electrolux барабанът не се върти поради задръстване, проблеми със задвижването, повреда на двигателя или контролната платка.

Важно е да уточним, че списъкът с причини ще се увеличи, ако барабанът, макар и нестабилен, се върти. В този случай обхватът на възможните неизправности се разширява. Тази статия разглежда ситуацията с пълно спиране на цилиндъра.

Счупени са елементи на задвижващия механизъм

Ако барабанът на пералнята не се върти, тогава първото нещо, което трябва да проверите, е задвижващият ремък. Вероятно се счупи или падна, поради което импулсът от работещия двигател не се предава на вала на барабана. Самата ситуация не е страшна: просто махнете задния панел и върнете еластичната лента на мястото й.

Ремонтът става по-труден, ако коланът пада постоянно, повече от три пъти на всеки шест месеца. В този случай трябва да смените много опънатата гумена лента или да проверите целостта на барабанната ролка. Продължаваме така:

• изключете машината от комуникациите;
• отдалечаваме оборудването от стената, отваряйки достъп до „гърба“;
• развийте задния панел или сервизния люк (в зависимост от марката Electrolux);
• Проверяваме големите и малките ролки, проверяваме колана.

Ако гумената лента е на мястото си, тогава повредата не е в устройството. Коланът, който е паднал, ще покаже проблеми с „колелото“ - трябва да го проверите за повреда и деформация. Когато няма видими дефекти, можете да върнете гумата на мястото й и да стартирате шайбата отново. Ако се появят чипове или пукнатини, сменете частта с обслужваема.

Ако задвижващият ремък се скъса веднъж, достатъчно е да го върнете на мястото му, ако се скъсва редовно, е необходимо да проверите целостта на шайбата и гумената лента.

Следващата стъпка е да проверите малката макара, разположена на вала на двигателя. Деформирано колело се нуждае от спешна смяна.

За да смените голяма макара със собствените си ръце, трябва да следвате следните инструкции:

• фиксирайте колелото в неподвижно положение, като поставите винт или дървен блок;
• третирайте централния болт с WD-40 и изчакайте 30-40 минути;
• Развийте болта с тресчотка с подходящ размер (не използвайте прекомерна сила, тъй като можете да счупите резбата и да повредите винта);
• свалете колелото;
• поставете нова шайба върху пръта и я закрепете с болт.

След това остава само да затегнете задвижващия ремък. Първо ластикът се поставя на малкия скрипец, а след това на големия. В идеалния случай се препоръчва да смените самата джанта, за да предотвратите повторна повреда.

Чуждият предмет е виновен

Попадането на чужд предмет в машината може да доведе до нещо повече от клин на барабана. Кламери, ключове, монети, копчета и фиби могат да повредят стените на метален цилиндър или пластмасов резервоар, да запушат дренажа или да блокират работното колело на помпата. Затова е препоръчително да проверявате джобовете на прането, заредено в пералнята – в тях не трябва да има забравени вещи!

Най-често случайно попадащи в резервоара предмети водят до задръстване на барабана. В този случай машината внезапно спира с дрънчене, сигнализирайки за грешка. Забранено е да се опитвате да развиете цилиндъра на ръка или да рестартирате програмата за пране - това може да влоши ситуацията!

Забранено е да работите с пералня със заседнал барабан - можете да влошите ситуацията и да пробиете цилиндъра или резервоара!

Има само един изход - извадете чуждото тяло от резервоара. Това може да стане чрез специална ниша, в която се поставя нагревателният елемент.Ако нагревателят на Electrolux е разположен отзад, тогава е по-добре да работите през него. Инструкциите са както следва:

• изключете пералнята от мрежата;
• източете водата чрез аварийно източване (ако машината спре по средата на цикъла);
• отстранете задния панел от кутията;
• намерете нагревателния елемент, разположен под резервоара;
• изключете свързаните проводници от нагревателя;
• разхлабете задържащата гайка и, като се завъртите, издърпайте нагревателния елемент;
• Поставете телена кука или ръка в освободения отвор и отстранете заседналия предмет.

Ако нагревателният елемент на Electrolux е разположен отпред, тогава е по-добре да работите през дренажната тръба. В противен случай ще трябва да премахнете предния панел на кутията, което е много по-трудно и отнема много време. След като изберете дренажа, поставете шайбата от лявата му страна, погледнете през дъното, освободете дренажния отвор, като премахнете охлюва, и използвайте ръката си, за да хванете заседналия предмет.

Моторът е дефектен

Барабанът няма да се върти, дори ако има проблеми с електрическия мотор. Всичко е просто: двигателят не достига зададената скорост, задвижването стои неподвижно и валът на барабана не се върти. Инверторните двигатели на Electrolux спират изключително рядко, докато колекторните двигатели, напротив, забавят доста често.

По правило колекторните двигатели се развалят поради:

• износени електрически четки;
• затворена намотка;
• обелени ламели.

Диагностиката и ремонтът на двигател не е лесна задача. Необходимо е да извадите двигателя от тялото на пералната машина и да го тествате за функционалност с мултицет. Не е по-лесно след установяване на причината за неизправността. Ако можете да се справите сами с подмяната на четките у дома, тогава заточването на ламелите и възстановяването на целостта на намотката трябва да се извършва само от професионалисти, използващи специално оборудване.

Електронно пълнене

Най-сериозната повреда, която води до спиране на барабана, е повреда в контролната платка. Силно не се препоръчва сами да диагностицирате и коригирате този проблем. Само професионалист трябва да демонтира, инспектира и "звъни" електронният модул. Първо се изисква опит и специално оборудване. Второ, ще трябва да проверите всеки полупроводник, контакт и микросхема един по един. Трето, цената на грешка е твърде висока - небрежното движение ще влоши ситуацията до смърт. Цената на нов модул често е равна на цената на нов Electrolux.

Диагностиката и ремонта на таблото трябва да се извършват само от професионалисти!

Ако контролната платка се повреди, машината неизбежно спира да работи. В този случай не е задължително триакът, отговорен за двигателя и тахогенератора, или съответната писта да се повреди - вероятно е повредена напълно различна микросхема. Факт е, че дори един изгорял полупроводник прекъсва добре обмислената електронна верига за управление. В този случай модулът не може да получи информация за готовността на възела, да предаде командата по-нататък или да контролира процеса. От съображения за безопасност системата се изключва незабавно.

Ако по време на проверката на задвижването, барабана или двигателя не е открита неизправност, тогава е по-добре да спрете диагностиката и да се свържете със сервизен център. Да правите електроника сами е твърде рисковано - по-безопасно и по-евтино е да се обадите на специалист.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар