Барабанът в пералнята Atlant не се върти

Лесно е да разберете, че барабанът в пералнята не се върти: прането е започнало, водата е напълнена в машината, но устройството все още „стои“ на място. Ако това се случи, ще трябва да отмените цикъла и да започнете диагностиката на Атланта. Не е необходимо да се обаждате на специалист от сервизен център - можете сами да се справите с проблема. Препоръките и инструкциите стъпка по стъпка ще ви помогнат да разберете структурата на пералната машина.

Какво причини проблема?

Нека кажем веднага, че много проблеми водят до спиране на барабана на пералните машини Atlant, от счупен задвижващ ремък до счупен двигател и проблеми с дъската. За да се опрости търсенето на „виновника“, е необходимо да се анализира поведението на машината и по-точно да се идентифицира повредата. Тази статия ще разгледа ситуация, в която машината приема потребителска команда, стартира цикъл, напълва се с вода и едва след това спира. В този случай помпата работи правилно, а самото устройство издава пукащи звуци. Тоест в нашия случай двигателят изобщо не се върти или ускорява, но не предава импулса по-нататък.

Силният пукащ шум стеснява кръга от причини до следните повреди:

• задвижващият ремък се е счупил или е паднал от шайбата;
• електрическите четки са износени;
• ламелите са се отлепили;
• тахометърът е повреден;
• електрическият мотор се повреди;
• Между резервоара и барабана има заседнал чужд предмет.

При пералните машини Atlant барабанът не се върти поради попадане на мотор, сензор на Хол, задвижващ ремък или чужд предмет в резервоара.

При диагностицирането е важно да разберете дали барабанът се върти и дали други елементи на системата функционират нормално. В противен случай обхватът на възможните неизправности ще се увеличи значително.

Да обърнем внимание на мотора

Когато барабанът на пералнята не се върти, подозрението първо пада върху мотора. Всичко е логично: валът не получава импулс от двигателя и остава неподвижен. Двигателят обаче може да не работи по много причини.

Преди да поставите „диагноза“, трябва да разберете защо и кога двигателят не работи. Ако двигателя тръгне и върти вала, но при допълнително натоварване, например при захващане на ремък спира, значи са виновни четките. Те не могат да бъдат ремонтирани - те трябва да бъдат заменени.

Смяната на електрическите четки се извършва по следния начин:

• развийте болтовете от задната стена и я извадете;
• извадете задвижващия ремък от ролката;
• изключете свързаното окабеляване от двигателя;
• разхлабете болтовете, държащи двигателя;
• люлеейки тялото, изваждаме двигателя;
• Отстрани на тялото намираме „калъфи“ – четки;
• развийте крепежните елементи, фиксиращи четките;
• освободете четките;
• Оценяваме състоянието на карбоновите накрайници - ако са износени, тогава е необходима подмяна.

Не можете да замените само една електрическа четка - те се монтират само по двойки!

Четките се сменят само по двойки, дори ако една от тях е напълно непокътната. Необходимо е да закупите подобни накрайници и да ги инсталирате на правилното място.

Ако и двете четки не са изразходвали своя „лимит“, тогава трябва да продължите диагностиката. Вторият по ред е оборотомерът, който контролира степента на ускорение на двигателя. Ако сензорът се повреди, двигателят не стартира от съображения за безопасност. Функционалността на устройството се проверява с помощта на мултицет, конфигуриран за измерване на съпротивление.

Също така, обелените ламели не позволяват на двигателя да се движи на пълна мощност. За да потвърдите предположението си, ще трябва да разглобите корпуса на двигателя и да проверите колекторните пластини. Ако не са наред, тогава ще трябва да наточите двигателя.

Друг типичен проблем с машината Atlant е счупена намотка на двигателя. Затова превключваме мултиметъра за измерване на ома и прилагаме сонди към всяка двойка ламели. Ако всички стойности са в диапазона от 0,1-0,4 ома, тогава окабеляването е наред.

Проблеми с колана

Често счупен задвижващ ремък причинява спиране на барабана. Просто е: двигателят се ускорява, но без „посредник“ скоростта не се предава на вала на барабана, така че машината започва прането, но не измива. Не е трудно да се провери дали гумената лента е счупена, тъй като е достатъчно да отворите вратата на люка и да развиете резервоара ръчно. Ако нищо не пречи на движението, значи има проблем с задвижването.

Коланът се сваля в три случая:

• случайно, поради силна вибрация на машината по време на предене;
• при опъване (когато коланът се разтяга на 2 см или повече от първоначалния диаметър);
• ако е скъсано.

Ако по време на работа задвижващият ремък се разтегне и разликата между текущия и първоначалния диаметър надвишава 2 см, тогава еластичната лента трябва да се смени!

В случай на единична повреда е достатъчно да върнете стария колан на мястото му. Ако гумената лента се счупи или падне два пъти за шест месеца, тогава е необходима подмяна. Купуваме нов „пръстен“, като използваме серийния номер, отпечатан върху повърхността на гумата; в краен случай се фокусираме върху модела на пералня Atlant.

Сега нека поговорим какво да направите, за да сте сигурни, че коланът пасва идеално на шайбата. Хващаме ластика с едната ръка, а с другата въртим колелото. Напрежението ще изисква значителни усилия, умения и търпение, тъй като пръстенът е много труден за разтягане. В идеалния случай трябва да поканите помощник, който да издърпа колана заедно.

Нещо влезе в резервоара

Ако не можете да завъртите барабана ръчно, това означава, че той е блокиран от чужд предмет, който е влязъл в резервоара. За да продължите да миете, ще трябва да извадите чуждото тяло от машината. Процесът на "ремонт" изглежда така:

• отстранете задната стена;
• извадете нагревателния елемент от мястото му;
• Осветяваме освободената дупка с фенерче;
• С ръка или кука издърпваме предмета от жицата.

Преди пране проверете джобовете на вещите, заредени в барабана!

По-лошо е, ако обектът се захване силно или не може да бъде достигнат през нагревателния елемент. След това ще трябва да разглобите пералнята до барабана, което е много по-трудно и отнема много време.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар