Kod ralat untuk mesin basuh Beko

Mesin automatik yang dilengkapi dengan sistem diagnosis kendiri segera memberitahu pengguna tentang kerosakan yang dikenal pasti jika berlaku sebarang pelanggaran dalam fungsi normal bahagian, pemasangan dan komponen. Mesin basuh yang dilengkapi dengan paparan akan memaparkan kod ralat alfanumerik. Mesin yang tidak mempunyai skrin akan memberitahu anda tentang masalah dengan menyalakan lampu pada panel kawalan. Mari kita ketahui apakah kod ralat mesin Beko yang wujud dan maksudnya.

Nilai paparan

Jika SMA Beko dilengkapi dengan paparan yang mudah dan boleh difahami, sepatutnya tiada masalah dengan mentafsir kod ralat. Setelah melihat gabungan huruf dan nombor di papan tulis, mudah untuk menentukan apa yang salah.

Keadaannya lebih rumit sedikit dengan peralatan yang tidak mempunyai skrin digital. Lampu yang terletak pada panel kawalan mesin basuh biasanya menunjukkan peringkat program yang sedang dijalankan oleh mesin pada masa tertentu. Apabila beroperasi dalam mod biasa, penunjuk menunjukkan bahawa mesin menjalankan prosedur mencuci, membilas, merendam atau berputar utama. Walau bagaimanapun, LED juga boleh melaksanakan fungsi lain - untuk memberi isyarat kepada pengguna tentang kerosakan dalam sistem.. Mari kita ketahui kod kesalahan mesin basuh yang diprogramkan ke dalam pangkalan sistem diagnosis diri, dan cara ralat ini atau itu dipaparkan pada model Beko tanpa paparan.

Pangkalan sistem diagnosis diri

Ia biasanya berlaku bahawa arahan operasi untuk mesin basuh telah hilang untuk masa yang lama, dan perlu untuk menangani kerosakan secepat mungkin. Di bawah ialah senarai ralat utama yang terdapat dalam pangkalan data mesin basuh.Untuk kemudahan pengguna, kami akan menunjukkan bukan sahaja sebutan alfanumerik, tetapi juga urutan lampu penunjuk.

• H1 – menunjukkan kegagalan sensor suhu. Sentuhan yang membawa kepada termostat mungkin telah terganggu. Adalah perlu untuk memeriksa rintangan termistor menggunakan multimeter; biasanya nilainya hendaklah 4700 Ohm pada suhu ambien 25 °C. Jika, apabila memeriksa sensor, ternyata ia rosak, pasang elemen baru.
• H2 - memberitahu tentang kerosakan elemen pemanasan. Untuk menghapuskan kerosakan, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti kenalan elemen pemanasan, jika semuanya teratur dengan mereka, gantikan pemanas elektrik.
• H3 – memberi isyarat bahawa elemen pemanasan sentiasa hidup, iaitu, fakta bahawa air dalam dram terlalu panas dikesan. Anda harus menyemak penderia suhu dengan multimeter dengan mengukur rintangan elemen. Jika termistor OK, mungkin terdapat kegagalan pada papan kawalan utama.

! Adalah lebih baik untuk menjemput pembaikan untuk membaiki atau menggantikan papan kawalan.

• H4 - menunjukkan penutupan triak injap isian. Diagnostik hubungan elemen akan membantu menghapuskan masalah. Jika pendawaian tidak rosak, papan kawalan utama mesin mungkin perlu dibaiki atau diganti.
• H5 – menunjukkan kerosakan pam. Dalam kebanyakan kes, kita bercakap tentang kuasa sedutan pam yang lemah. Untuk membetulkan kerosakan, bersihkan penapis longkang, hilangkan kekusutan atau kecacatan pada paip longkang, dan singkirkan serpihan dalam hos. Jika ini tidak membantu, pasang pam baharu.
• H6 - menunjukkan bahawa litar pintas telah berlaku dalam triak motor SMA.Walau bagaimanapun, ralat ini juga boleh berlaku disebabkan oleh kegagalan triac, pendawaian motor yang rosak atau papan kawalan yang rosak. Jika ditentukan bahawa terdapat litar terbuka dalam motor, motor elektrik perlu diganti.
• H7 – menunjukkan kerosakan suis tekanan. Perisikan telah mengesan beberapa kerosakan pada penderia paras air. Mungkin terdapat beberapa sebab: kecacatan pada kenalan yang membawa dari suis tekanan ke modul kawalan utama, kegagalan sensor tahap itu sendiri, atau kegagalan papan kawalan. Ada kemungkinan ralat itu dipaparkan disebabkan oleh kerosakan pada kunci mekanikal UBL.
• H11 - memberi isyarat bahawa terdapat kerosakan pada litar motor mesin. Ia adalah perlu untuk memeriksa kenalan yang membawa kepada enjin, periksa wayar yang disambungkan ke tachogenerator, dan periksa integriti pendawaian dari pengawal elektronik ke enjin. Jika sesentuh tidak rosak, periksa motor dan tachogenerator.

Mengetahui elemen sistem mana yang gagal, adalah mudah untuk membuat pembaikan sendiri. Setelah memahami penetapan kerosakan tertentu, mudah untuk memahami tindakan yang perlu diambil untuk mengembalikan mesin basuh kepada prestasi sebelumnya.

Komen pembaca

• Kongsi pendapat anda - tinggalkan komen