Kā nomainīt jostu Bosch veļas mašīnā?

Saskaņā ar servisa centru statistiku, Bosch vācu veļas mazgājamās mašīnas ir izturīgas un nodilumizturīgas. Salīdzinot ar Indesit, Ariston un Beko, “vācieši” sabojājas retāk, un daži darbības traucējumi, priekšlaicīga gultņu nodilums vai motora atteice tos pilnībā apiet. Tomēr ir vairākas tipiskas Bosch problēmas, piemēram, slīdēšana un piedziņas siksnas bojājumi. Jūs varat tikt galā ar Bosch veļas mazgājamās mašīnas motora siksnas nomaiņu, neizsaucot tehniķi. Mēs iesakām izdomāt, kā nomainīt gumiju un novērst situācijas atkārtošanos.

Vai varbūt tā nemaz nav josta?

Jūs nevarēsiet uzreiz uzminēt, ka mazgātāja piedziņas siksna ir nokritusi. Gumijas lente ir “paslēpta” aiz aizmugurējās sienas, tāpēc vispirms būs daļēji jāizjauc mašīna. Tomēr labāk nesteigties, bet mēģināt noskaidrot bojājuma būtību, izlasot “simptomus”. Problēma var nebūt tukša skriemeļa.

Vispirms ir jāpārbauda Bosch pašdiagnostikas sistēma. Mūsdienu sadzīves tehnika spēj automātiski fiksēt radušās problēmas un par tām signalizēt saimniekam. Ja iekārta ir aprīkota ar digitālo displeju, tajā tiks parādīta noteikta kombinācija. Atliek tikai atrast kļūdas skaidrojumu rūpnīcas instrukcijā. Ja modelim nav ekrāna, pievērsiet uzmanību paneļa apgaismojumam - tāfele ar displeja palīdzību pastāstīs par darbības traucējumiem.

Pateicoties pašdiagnostikas sistēmai, Bosch veļas mašīna automātiski nosaka problēmu un displejā parāda kļūdas kodu.

Tas ir reti, bet gadās, ka pašdiagnostikas sistēma nepamana problēmu.Pēc tam, pamatojoties uz noteiktiem simptomiem, var būt aizdomas par jostas problēmu. Mēs runājam par šādām situācijām:

• veļas mašīna uzsāka ciklu, piepildīja tvertni ar ūdeni, motors rada troksni, bet cilindrs negriežas;
• dzinējs dūko, bet pēc kāda laika pēkšņi apklust un apstājas (viss notiek ar regulāriem intervāliem);
• ir sākusies mazgāšana, dzinējs “rūc”, bet mašīna “sasalst” un nereaģē uz lietotāja komandām;
• Pēc mašīnas iedarbināšanas motors ir “kluss”, lai gan, kad tas ir izslēgts, cilindrs brīvi griežas ar roku.

Mašīnu aizliegts iedarbināt bez piedziņas siksnas - motors darbosies tukšgaitā, pārkarst un sabojās.

Ja veļas mazgājamās mašīnas lietošanas laikā pamanāt vismaz vienu no iepriekš minētajiem simptomiem, tā ir jāizslēdz ar spēku. Jūs nevarat to mazgāt ar vaļīgu jostu - dzinējs, kas darbojas "tukšgaitā", pārkarst un salūzīs. Pirms turpināt mazgāšanu, pārbaudiet, vai gumija ir vietā, un, ja nepieciešams, ielieciet to atpakaļ. Tālāk mēs jums pateiksim, kā to izdarīt.

Kā mēs mainīsim daļu?

Pārbaudīt jostas integritāti ir viegli - vienkārši atskrūvējiet korpusa aizmugurējo paneli ar skrūvgriezi. Piedziņa atrodas tieši aiz durvīm, un gumijas joslai jābūt nospriegotai uz lielajiem un mazajiem skriemeļa riteņiem. Ja “gredzens” nav vietā, ir nepieciešams remonts.

Lai tiktu galā ar plīstušu jostu, nav nepieciešams izsaukt servisa tehniķi. Jūs pats varat tikt galā ar nomaiņu, taču šis darbs nav tik vienkāršs, kā šķiet. Elastības izstiepšana prasīs laiku, pacietību un veiklību, taču, ja sekosi norādījumiem, tas izdosies.

Sākotnējā rallija laikā jostas nomaiņa ir nepieciešama reti, pietiek ar to, lai atgrieztu elastīgo joslu savā vietā.Ja situācija atkārtojas divas vai vairāk reizes, tad labāk vispirms novērtēt riepu stāvokli. Procedūra ir šāda:

• atvienojiet veļas mašīnu no elektroapgādes, ūdens apgādes un kanalizācijas;
• atlociet mašīnu tā, lai tā brīvi atrastos aizmugurējā paneļa tuvumā;
• izmantojot skrūvgriezi, noņemiet aizmugurējo sienu, noņemot visas stiprinājuma skrūves (noteiktiem Bosch modeļiem jums būs papildus jānoņem augšējais vāks);
• atrodam siksnu, kurai jāatrodas uz skriemeļa tieši aiz paneļa (ja elastīgā josla nav nostiepta pāri skriemelim, tad tā nolūzīs un nokritīs uz leju).

Nokritusī josta ir jāpaceļ un jāpārbauda. Precīzāk, jāmeklē uzliktie rūpnīcas marķējumi, simboliska kombinācija. Pirmie četri cipari ir gredzena sākotnējais diametrs, kas norādīts milimetros. Mēs atceramies vērtību un pēc tam izmēra esošās elastīgās joslas apkārtmēru un salīdzinām rādītājus. Ja ir 20 mm vai lielāka neatbilstība, nav ieteicams turpināt lietot daļu.

Ja piedziņas siksna darbības laikā ir izstiepusies diametrā par 2 cm vai vairāk, tad gumiju nevar izmantot - nepieciešama nomaiņa.

Izvēloties nomaiņu, jūs varat uzstādīt jostu atpakaļ. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:

• velciet gumijas joslu uz motora skriemeļa (mazāks ritenis);
• uzlieciet siksnu uz trumuļa skriemeļa, griežot to no labās puses uz kreiso (lielāks ritenis).

Instrukcijas ir vienkāršas, taču patiesībā jostas maiņa nav tik vienkārša. Labāk nerīkoties vienam, bet piesaistīt palīgu: viens tur gumijas joslu uz motora skriemeļa, bet otrs mēģina to uzvilkt uz cilindra riteņa. Bosch n-tajās mašīnās uzdevumu sarežģī nestaipīga gumija.

Pēc tam jums jāpārliecinās, vai josta ir pareizi piestiprināta. Lai to izdarītu, pagrieziet trumuļa skriemeli 2-4 reizes un novērtējiet rotācijas kvalitāti.Ja jūtat stiepšanos, tas nozīmē, ka uzdevums tika paveikts efektīvi.

Montāža notiek saskaņā ar iepriekš aprakstītajām instrukcijām, bet apgrieztā secībā. Vispirms uzstādiet korpusa aizmugurējo paneli un nostipriniet to ar pašvītņojošām skrūvēm. Tālāk mēs pārvietojam veļas mašīnu uz tās sākotnējo vietu un izveidojam savienojumu ar ūdensvadu un kanalizācijas sistēmu. Finiša taisnē ieslēdziet mašīnu un sāciet "dīkstāves" ciklu. Ja trumulis griežas tāpat kā iepriekš, elektromotors ir trokšņains un pašdiagnostikas sistēma klusē, tad siksnas piedziņa ir atjaunota.

Ātra sabrukuma atkārtošanās

Pastāvīga jostas krišana liecina ne tikai par jostas bojājumiem. Ja gumija atstāj savu sēdekli vairāk nekā divas reizes sešu mēnešu laikā, jāveic visaptveroša Bosch diagnostika. Visticamāk, gredzens atdalās veļas mašīnas problēmu dēļ.

• Bungu spēle. Nevienmērīga trumuļa rotācija izraisa pastāvīgu siksnas aizplūšanu. Problēma tiek atrisināta, nospriegojot skriemeļa stiprinājuma skrūvi. Dažreiz ir nepieciešams nomainīt bojātu riteni.
• Nepietiekami nostiprināts motors. Ilgstošas ​​lietošanas laikā Bosch motors var kļūt vaļīgs. Pie lielas slodzes un paaugstinātas vibrācijas stiprinājuma skrūves atritinās un rada nelīdzsvarotību dzinēja darbībā. Lai labotu situāciju, jums būs jāpievelk stiprinājumi.
• Izliekta vārpsta vai skriemelis. Šāds sabrukums ir neprofesionāla remonta sekas. Ir gandrīz neiespējami iztaisnot asi vai riteni ar savām rokām, daudz vieglāk, ātrāk un uzticamāk ir nomainīt visu komplektu.
• Bojāts šķērsgriezums. Tas ir ārkārtīgi reti. Galvenais iemesls ir ražošanas defekts, bet dažreiz spēcīga veļas mašīnas vibrācija izraisa darbības traucējumus. Jebkurā gadījumā šķērsgriezums ir jānomaina, pretējā gadījumā situācija tikai pasliktināsies. Ja jūs nereaģējat uz problēmu, cilindrs var viegli nelīdzsvarot, kas palielinās remonta izmaksas 2-3 reizes.
• Gultņa bloka atslābināšana. Jaunajā Bosch problēmas ar gultņiem ir reti sastopamas, kļūme parasti rodas pēc 5-8 mašīnas darbības gadiem. Salauzti “gredzeni” izjauc siksnas piedziņu, kas izraisa periodisku gumijas joslas slīdēšanu. Jāmaina detaļas, t.sk pildījuma kārba.

Piedziņas siksna nedrīkst nokrist no skriemeļa biežāk kā divas reizes sešos mēnešos.

Visbiežāk piedziņa nokrīt dabiskā nolietojuma dēļ. Ja parādās plaisas vai diametrs atšķiras no oriģināla par 2-3 cm, tad elastīgā josla jau ir “izstrādājusi” savu mērķi un ir jānomaina. Vēl viens iemesls ir nepareiza uzstādīšana, kurā gredzens “neiederas” paredzētajās rievās.

Nepareiza nomaiņas izvēle izraisa arī atkārtotu jostas bojājumu. Tāpēc remonta laikā ieteicams izmantot tikai oriģinālās rezerves daļas, vadoties pēc konkrētā modeļa sērijas numura. Pretējā gadījumā detaļa nederēs skriemeli un atkal aizlidos pie mazākās brīvkustības.

Pat “iesācējs” var tikt galā ar nokritušo jostu - vienkārši ievērojiet ieteikumus un esiet gatavi iespējamām grūtībām. Veicot remontu, obligāti jāievēro drošības pasākumi un jāiegādājas oriģinālās rezerves daļas. Ja gumijas lentes nomaiņa neatrisina problēmu un disks atkal sabojājas, labāk ir būt uzmanīgiem, veikt visaptverošu iekārtas diagnostiku un izslēgt citas sistēmas problēmas.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru