Kā nomainīt gultņus Haier veļas mašīnā

Zinot, kā Haier veļas mašīnā nomainīt gultņus, jūs varat ietaupīt uz tehniķa darbu. To ir grūti izdarīt bez pieredzes, taču tas ir iespējams, ja stingri ievērojat norādījumus, ievērojat drošības pasākumus un neeksperimentējat ar rezerves daļām. Mēs jums detalizēti pateiksim, ar ko sākt, ko sagatavot un kā remontēt.

Kas varētu būt nepieciešams remontam?

Haier veļas mazgājamās mašīnas izjaukšanas process ir standarta un praktiski neatšķiras no citu zīmolu veļas mašīnu modeļiem. Jums būs jāpakļūst zem tvertnes un jāizņem daudz rezerves daļu, tāpēc jūs to nevarēsit izdarīt bez instrumentu komplekta. Tāpēc vēlams pa rokai:

• knaibles;
• skrūvgriezis;
• plakanie un Phillips skrūvgrieži (vai vēl labāk, universāls skrūvgriezis ar vairākiem stiprinājumiem);
• apaļas knaibles;
• āmurs;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• gumijas vai koka āmurs;
• kalts ar neasu galu.

Labāk ir iepriekš sagatavot ūdensizturīgu hermētiķi un universālu tīrīšanas līdzekli WD-40. Noderēs lupatas un aizsargcimdi. Lai uzstādītu jaunu gultņu komplektu, jums jāiegādājas pāris eļļas blīves un gultņi. Rezerves daļas varat iegādāties servisa centrā vai specializētā tiešsaistes veikalā. Atbilstošs rezerves daļu diametrs tiek izvēlēts atbilstoši esošās mašīnas sērijas numuram. Vēl viena iespēja ir noņemt veco un parādīt konsultantam lietotu paraugu.

Ir nepieciešams sagatavot pašu mašīnu remontam. Atvienojam iekārtu no kanalizācijas, elektrotīkla un ūdens apgādes, uztinam visus vadus un šļūtenes. Tad mēs virzām korpusu prom no sienas, nodrošinot brīvu piekļuvi veļas mašīnai no visām pusēm.Atliek tikai iztukšot ūdeni caur atkritumu filtru un sākt demontāžas procesu.

Tvertnes un cilindra atbrīvošana

Gultņa bloks atrodas uz trumuļa vārpstas, tāpēc tvertne būs pilnībā jānoņem. Vēlreiz pārbaudām, vai strāvas padeve ir atvienota, un sākam iekārtas demontāžu. Mēs ievērojam šādus norādījumus:

Svarīgs! Amatieriem ļoti ieteicams savas darbības ierakstīt ar kameru vai atzīmēt visas detaļas un vadus.

1. Mēs ejam uz veļas mašīnas aizmuguri un noskrūvējam aizmugurējo vāciņu.
   
2. Atskrūvējiet skrūvi uz skriemeļa.
3. Noņemiet piedziņas siksnu, uzmanīgi velkot to pret sevi, vienlaikus griežot skriemeli.
4. Atskrūvējiet aproces ārējo skavu un ievietojiet gumijas blīvējumu iekšpusē.
5. Mēs izņemam pulvera tvertni.
6. Atskrūvējiet augšējās skrūves no aizmugures, pabīdiet augšējo vāku uz priekšu un noņemiet.
7. Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet divus skrūvju pārus, kas tur priekšējo paneli un sliedi.
8. Izmantojot knaibles, mēs piestiprinām skavu pie šļūtenes zem paplātes, kā arī ar to savienotajām caurulēm un kanāliem.
9. Izņemiet dozatoru no iekārtas.
10. Izmantojot 14 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves, kas tur augšējo un apakšējo pretsvaru.
    
11. Izņemam pretsvarus.
12. Mēs pievēršam uzmanību drenāžas sistēmai: atvienojiet skavas no korpusa, caurules, drenāžas šļūtenes un noņemiet atkritumu filtru, sūkni un gliemezi kopumā.
13. Mēs atbrīvojam vadu.
14. Mēs atsperam ar rokām un noņemam amortizatorus, kam seko ūdens līmeņa sensors.

Tvertne tagad ir pilnīgi tukša. Lai to izvilktu, ar vienu roku jāsaspiež pāris sānu atsperes, bet ar otru asi jāvelk mala. Atliek tikai novietot konteineru tālākai demontāžai ērtā vietā un sākt noņemt gultņus.

Tvertnes izjaukšana un gultņu nomaiņa

Tas vēl nav viss: lai noņemtu gultņa bloku, jums būs jāizjauc tvertne un jāizsit vārpsta no cilindra. Norādītās procedūras labāk veikt, paceļot konteineru uz atsperīgas virsmas (piemēram, riepas) un apgriežot aproci otrādi. Varat to izdarīt savādāk un pacelt daļu uz 3-4 krēsliem, kas novietoti uz sāniem, un nolieciet mīkstu spilvenu. Tālāk mēs rīkojamies šādi.

1. Mēs atskrūvējam skrūves aplī pie centrālā savienojuma un noņemam mazo korpusa pusi.
   
2. Apgrieziet tvertni ar atvērto atveri uz leju.
3. Ņemam āmuru un ar asiem sitieniem izsitam bungu no atlikušās aizsargapvalka daļas.
4. Tvertnes iekšpusi apstrādājam ar WD-40, noņemot katlakmens, rūsu un uzkrātos netīrumus.
5. Mēs izsitām no tā gultni un eļļas blīvi.
6. Ja nepieciešams, izmazgājiet caurumu ar tīrīšanas līdzekli un noslaukiet to.
7. Mēs ievietojam ārējo gultni ar izvilcēju, un, ja tā trūkst, ielieciet gredzenu rievā un uzmanīgi ar āmuru caur kaltu uzsitiet pa apli.
8. Mēs apgriežam tvertni un novietojam iekšējo gultni, nostiprinot to ar līdzīgu piesitienu.
9. Novietojiet blīvējumu uz gultņa gredzena.

Eļļas blīvei ieteicams uzliet ūdensizturīgu hermētiķi un pārklāt to ar superlīmes kārtu, lai ūdens neiekļūtu gultņu komplektā un neizskalotu rūpnīcas smērvielu.

Šeit praktiski beidzas norādījumi par gultņu noņemšanu ar savām rokām. Atliek tikai visu atgriezt savās vietās. Noņemto tvertnes pusi uzliekam uz vārpstas un nofiksējam ar vairākiem āmura sitieniem. Tālāk mēs savienojam to ar otro daļu un droši ieskrūvējam visas komplektācijā iekļautās skrūves. Tālāk mēs uzstādām konteineru mašīnā, un pats galvenais - pārbaudām veiktā remonta kvalitāti: griežot trumuli un novērtējot griešanās vienmērīgumu un bez trokšņa.

Ja nav aizdomīgu bremzēšanas vai čīkstošu trokšņu, tad uzstādām amortizatorus, piekabinām spiediena slēdzi un pievienojam vadus. Nākamie rindā ir pretsvari, dozators, instrumentu panelis un piedziņas siksna. Beigās mēs veicam pēdējo testu: mēs veicam testa ciklu ar minimālu ātrumu un uzraugām, vai nav nevajadzīgu skaņu.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru