Kā nomainīt vadības moduli veļas mašīnā?

Dažas automātiskās mašīnas daļas ir vieglāk nomainīt ar jaunām nekā salabot. Piemēram, galvenais elektroniskais modulis. Darbs, lai to labotu, var maksāt līdzvērtīgi darba vienības iegādei. Vadības moduli veļas mašīnā varat nomainīt pats. Galvenais ir stingri ievērot darbības norādījumus, lai neko nesajauktu. Izdomāsim, kā pareizi veikt turpmāko darbu.

Tāfeles atrašana, noņemšana un uzstādīšana

Lielākajai daļai veļas mašīnu ir elektroniskais modulis, kas atrodas aiz priekšējā paneļa. Regulatora atrašanās vieta ir atkarīga no mašīnas iekraušanas veida. Vadības blokam ir iespaidīgi izmēri, tāpēc to ir grūti nepamanīt.

Ražotājs veļas mazgājamās mašīnas instrukcijās norāda, kur atrodas vadības modulis.

Jūs varat noņemt moduli pats. Darbību algoritms būs šāds:

• izslēdziet automātiskās mašīnas strāvu;
• aizveriet vārstu, kas atbild par ūdens piegādi;
• atvienot veļas mašīnu no ūdensvada un kanalizācijas;
• noņemiet korpusa augšējo paneli (lai to izdarītu, atskrūvējiet to turošo skrūvju pāri, pabīdiet vāku atpakaļ un pavelciet uz augšu);
• izvelciet pulvera tvertni un novietojiet to malā;
• Atskrūvējiet skrūves, kas atrodas netālu no dozatora cauruma;
• noņemiet skrūves, kas tur vadības paneli;
• Tikuši galā ar aizbīdņiem, uzmanīgi, lai nesalauztu vadus, noņemiet “kārtīgos”;
• nofotografējiet elektroinstalācijas shēmu;
• atvienojiet vadus no paneļa, pārvietojiet to uz sāniem;
• Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina elektronisko plati;
• izvelciet vadības moduli no korpusa.

Pārbaudiet elektronisko bloku. Ja vadības panelis ir bojāts, tajā būs redzamas apdeguma pēdas, apdeguma pēdas, rūsa vai mehāniski defekti. Dažreiz, lai atjaunotu moduļa darbību, pietiek ar sliežu ceļa lodēšanu vai kondensatora nomaiņu, taču vairumā gadījumu remonts būs sarežģītāks un dārgāks.

Jūs varat mēģināt nomainīt vadības moduli pats, kad garantija ir beidzies; ja tas joprojām ir spēkā, sazinieties ar servisa centru.

Darba, jauna kontrollera uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Pirmkārt, modulis tiek fiksēts korpusā, pēc tam visas mikroshēmas ar vadiem tiek savienotas ar vadības paneli. Izmantojot iepriekš uzņemtās fotogrāfijas, ir jāpārbauda pareizs kontaktu savienojums.

Pēc korpusa montāžas pievienojiet iekārtu tīklam un pārbaudiet “mājas palīga” darbību. Ja “smadzenes” reaģē uz visām lietotāja dotajām komandām, nomaiņa tika pabeigta pareizi. Veiciet testa ciklu un novērojiet aprīkojumu.

Vai tiešām ir jāmaina modulis?

Pirms mēģināt nomainīt vadības bloku, ir vērts noskaidrot, vai tas tiešām nav izdevies. Bieži gadās, ka problēma nav vispār elektroniskajā modulī, bet kādā citā bojātā daļā, un tieši tas rada ilūziju, ka kontrolieris ir bojāts. Tas ir būtiski svarīgi, jo, ja tiek sabojāts cits mezgls, tad dēļa remonts neko nemainīs, un jūs izmetīsiet naudu kanalizācijā.

Kā diagnosticēt bojātu elektronisko moduli? Šim darbības traucējumam ir vairākas tipiskas pazīmes. 50 procentos gadījumu veļas mašīnas pašas pēc savas uzvedības norāda uz problēmām ar procesoru. Mēs jums pateiksim, kādos gadījumos jums varētu būt aizdomas par problēmām ar vadības paneli.

• Iekārta nevar izgriezt lietas, un informācijas panelis sastingst un nereaģē uz lietotāja komandām. Kļūdas kods displejā netiek parādīts.
• Visi indikatori uz paneļa haotiski mirdz, un nav iespējams izvēlēties un aktivizēt mazgāšanas programmu.
• Veļas mašīna ļauj lietotājam izvēlēties vēlamo programmu un sākt mazgāšanu, taču ūdens ieplūde tvertnē nesākas, vai arī viss šķidrums uzreiz tiek izvadīts ar gravitācijas spēku. Pēc tam mašīna vienkārši “sasalst”, un tikai pilnīga atsāknēšana palīdz to atdzīvināt. Turklāt, ja atkal aktivizējat ciklu, tas var turpināties kā parasti.
• Mašīna, neatkarīgi no iestatītās programmas, mazgā 2-4 stundas bez apstāšanās un nepārejot uz skalošanu vai izgriešanu. Sūknis nemēģina izsūknēt notekūdeņus no sistēmas. Pēc dažām stundām iekārta vienkārši sasalst.
• Pēc palaišanas, mēģinot izvēlēties vajadzīgo programmu, iekārta uzreiz sasalst un izslēdzas.
• Ir izvēlēts mazgāšanas režīms, cikls sākas, bet mašīna vairs nedara neko. Ūdens neieplūst sistēmā, cilindrs nesāk griezties.
• Motors ļoti bieži maina centrifūgas ātrumu.
• Sildīšanas elements ignorē termostata rādījumus un nevar sasildīt ūdeni tvertnē līdz vajadzīgajai temperatūrai, atstājot to vēsu vai pārāk karstu.

Šie “simptomi” tikai norāda uz kontroliera bojājumiem; lai pārbaudītu darbības traucējumus, būs nepieciešama padziļināta diagnostika.

Katra no uzskaitītajām pazīmēm var norādīt uz galvenās ierīces bojājumu vai kāda sensora kļūmi. Piemēram, iemesls, kāpēc ūdens tvertnē nesasilst līdz vajadzīgajai temperatūrai, var būt bojāts sildelements, nevis elektroniskais modulis. Tāpēc noteikti pārbaudiet mašīnu.

Visas modernās veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar problēmu pašnoteikšanās sistēmu. Vispirms ieteicams palaist automātiskās iekārtas automātisko testu un pēc tam, pamatojoties uz izdoto kļūdas kodu, manuāli veikt sensoru diagnostiku. Kā aktivizēt “pārbaudes” režīmu?

Pašdiagnostika dažādās veļas mašīnās sākas atšķirīgi. Kā aktivizēt testa režīmu, varat izlasīt aprīkojuma instrukcijās. Ultramoderniem modeļiem informācijas panelī ir tāda paša nosaukuma poga, un lietotājam tā būs vienkārši jānospiež.

Piemēram, Ardo iekārtām, kurām nav atsevišķas pogas “Pašdiagnostika”, automātiskā pārbaude tiek aktivizēta šādi:

• pagrieziet programmu selektoru vertikālā stāvoklī, lai bultiņa "skatītos" uz leju;
• iestatiet temperatūru uz nulli;
• pārliecinieties, ka mašīnas cilindrs ir tukšs;
• Vienlaicīgi nospiediet visas pogas uz informācijas paneļa.

Automātiskās pārbaudes laikā mašīnas displejs parādīs kļūdas kodu, kas ir jāatšifrē.

Veļas mazgājamās mašīnas radītā kļūda norāda uz vadības moduļa bojājumu vai kāda cita automātiskās mašīnas sensora vai komponenta kļūmi. Ja kļūdas kods tiek atšifrēts kā “sildelementa bojājums”, tad nav jāiedziļinās elektronikā, vienkārši pārbaudiet un nomainiet sildelementu.

Automātiskā pārbaude ne vienmēr norāda uz konkrētu problēmu. Gadās, ka pēc kļūdas koda atšifrēšanas lietotājs saņem vairākus iespējamos iemeslus: salauztu ieplūdes vārstu, bojātu vadu vai vadības moduļa darbības traucējumus. Pēc tam katrs elements būs jāpārbauda manuāli.

Varat pārliecināties, ka elektroniskā ierīce nedarbojas pareizi, pārbaudot to ar multimetru.Šai procedūrai būtu jāattiecas arī uz citiem “aizdomīgiem” elementiem. Visi mezgli tiek pārbaudīti ar ierīci pa vienam, un tiek mērīta to pretestība. Lai gan darbs ir rūpīgs, tas ļaus jums būt 100 procentiem pārliecināts, ka modulis ir bojāts.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru