Kā darbojas veļas mašīna un žāvētājs?

Kādreiz veļas mašīnas ar iebūvētu žāvēšanas funkciju bija īsta greznība to augsto izmaksu un ierobežotās ražošanas dēļ. Tomēr pakāpeniski ražotāji piedāvāja arvien vairāk šādu iekārtu, un pakāpeniski daudzi sāka aizstāt parastās veļas mazgājamās mašīnas ar veļas mazgājamās mašīnas žāvēšanas iekārtām. Kāda ir veļas mazgājamās mašīnas un žāvētāja uzbūve un cik uzticama šāda iekārta darbojas?

Kā notiek žāvēšana mašīnā?

Notiek gan vertikālā, gan horizontālā veļasmašīnu slodze, taču abos gadījumos žāvēšanas process notiek pēc viena algoritma, kas sastāv no ūdens tvaiku kondensācijas uz aukstas virsmas.

Žāvē iestrādāts speciāls elements - kondensators, kura iekšējās sienas dzesē ūdens, kas ieplūst caur attiecīgo vārstu. Žāvēšanas sistēmā ir arī kamera, kas aprīkota ar jaudīgiem sildelementiem, kas paaugstina ūdens tvaiku temperatūru.

Pats kondensators ir plastmasas vai gumijas detaļa ar milzīgu jaudas ventilatoru, kas ir uzstādīts vai nu veļasmašīnas sānos vai aizmugurē. Sildīšanas kamera ir pieskrūvēta tuvāk SM tvertnes augšējai malai.

Tādējādi kondensators caur augšējo daļu ir savienots ar žāvēšanas kameru un caur apakšējo daļu ar tvertni caur blīvi.

Kā tiek žāvēta veļa?

Kad sākas žāvēšanas programma, iekārta piegādā spriegumu sildelementiem, ventilatoram un ieplūdes vārstam, caur kuru ūdens nonāk kondensatorā un drenāžas sūknī. Šajā laikā cilindrs ar veļu griežas vienā vai otrā virzienā. Sāk darboties kondensatoram pievienots ventilators, kas sūknē mitru gaisu no tvertnes sildīšanas kamerā, kur mitrais gaiss pārvēršas karstā tvaikā un tiek novirzīts kondensatora dobumā.

Tajā pašā laikā ūdens atdzesē ierīces sienas, lai, nokļūstot tur, viss mitrums no karstā tvaika kondensējas un ieplūst tvertnes apakšējā daļā, kur tas ar gumijas palīdzību ir savienots ar drenāžas sūkni. caurule. Sūknis izsūknē aukstu ūdeni un kondensātu, un karstais gaiss izžūst pats un izžāvē veļu.

Svarīgs! Žāvēšanas kamerā ir speciāli temperatūras regulatori, kas neļauj gaisam pārāk uzkarst. Augstākā žāvēšanas temperatūra ir pieejama kokvilnas audumiem (100-120 grādi).

Augšējās iekraušanas mašīnas ir veidotas nedaudz savādāk:

• Žāvēšanas kamera ir piestiprināta pie tvertnes.
• Ventilators atrodas tuvāk SM aizmugurējai sienai.
• Ir tikai divi termostati, tie ir savienoti viens ar otru un ar sildelementiem virknē. Viens ir atbildīgs par temperatūras regulēšanu, otrs ir par aizsardzību pret pārkaršanu. Kopumā šo funkciju veic ventilators, taču, ja tas neizdodas, aizsargtermostats pārtrauks sildelementu barošanas ķēdi.

Žāvējumi ir veidoti tā, lai periodiski tiem būtu nepieciešama tehniskā apskate, pretējā gadījumā tie nekalpos ilgi. Žāvēšanas procesā veļa tiek pakļauta spēcīgai mehāniskai slodzei, kā rezultātā šķiedras un nelieli auduma gabaliņi aizsprosto kondensatoru un sildīšanas kameru. Kāpēc tas ir bīstami? Fakts ir tāds, ka pakāpeniski visi šie gruveši salīp kopā un pārvēršas par cietu aizbāzni, bloķējot atveres ūdens un gaisa padevei. Dažreiz pavedieni var sabojāt ventilatoru, ierobežojot lāpstiņu kustību.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru