Kā darbojas Zanussi veļas mašīna?
Visu priekšējo kameru iekšējais “pildījums” ir gandrīz vienāds. Ir nelielas atšķirības, taču vispārējais sastāvdaļu un komponentu darbības princips paliek nemainīgs. Izmantojot piemēru, mēs analizēsim Zanussi veļas mazgājamās mašīnas struktūru un pastāstīsim, kā galvenās daļas mijiedarbojas viena ar otru.
Mašīnas un korpusa struktūras elementi
Nav grūti saprast, kā darbojas Zanussi veļas mašīna. Visu galveno komponentu un komponentu apraksts ir sniegts instrukcijās. Tur ir parādīta elektroinstalācijas shēma. Ja mēs runājam par automātiskās mašīnas elementu “pamata komplektu”, tie ir:
- motors;
- tvertne (atkarībā no modeļa tā var būt metāla vai plastmasas);
- bungas;
- drenāžas sūknis;
- elektroniskais modulis;
- triecienu absorbējošā sistēma (atsperes, amortizatori);
- rāmis;
- spiediena slēdzis;
- ieplūdes solenoīda vārsts;
- sildelements;
- gultņu bloks.
Zinot veļas mazgājamās mašīnas darbību, varat to diagnosticēt un salabot pats, neizmantojot tehniķa palīdzību.
Ja tiek traucēta kāda pamatelementa darbība, veļas mašīna nespēs pildīt savas funkcijas. Saprotot, kur atrodas katra daļa un par ko tā ir atbildīga, ir vieglāk pamanīt darbības traucējumu pazīmes, veikt diagnostiku un salabot automātu.
Zanussi veļasmašīnām ir raksturīga iezīme salīdzinājumā ar citu zīmolu veļas mašīnām ar priekšpusi - tas ir korpuss. To var izjaukt uzreiz divās daļās: priekšā un aizmugurē. Faktiski mašīnām nav atsevišķu sānu sienu; tie ir apvienoti ar priekšējo un aizmugurējo paneli.
Lai “pārdalītu” Zanussi korpusu, ir jānoņem plastmasas aizbāžņi sānos un apakšā. Aiz tiem ir paslēptas bultskrūves - tās ir jāizskrūvē. Tālāk, kā parasti, augšējais vāks tiek noņemts. Zem tā ir paslēptas vēl 4 skrūves (pa divām katrā pusē).Pēc visu skrūvju noņemšanas ir viegli atdalīt paplāksnes “priekšējo” un “aizmugures” daļu.
Kas notiek lietas iekšienē?
Ja visas detaļas un sensori ir darba kārtībā, automāts strādā nevainojami. Katrs mezgls veic savas funkcijas, procesu kontrolē galvenais vadības modulis, veļas mazgājamās mašīnas “smadzenes”. Elektroniskais bloks nosaka darbību secību, uztver un pārraida signālus, kā arī nodrošina nepārtrauktu iekšējo elementu mijiedarbību.
Ja izjaucat uz priekšu vērstās mašīnas korpusu, pirmā lieta, kas pievērsīs jūsu uzmanību, ir tvertne. Tas ir liels plastmasas konteiners. Rezervuāru atbalsta amortizatori un atsperes.
Tvertne ir “paslēpta” plastmasas tvertnē. “Centrifūga” ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, un tai ir poraina virsma. Tvertne griežas, pateicoties trīsim, kas savienots caur vārpstu un krustu. Savukārt riteni caur piedziņas siksnu griež dzinējs. Faktiski mašīna mazgā drēbes pieaugošā ātruma dēļ.
Algoritms automātiskās mašīnas darbībai standarta mazgāšanas laikā ir vienkāršs. Pēc tam, kad lietotājs ir izvēlējies režīmu un nospiež taustiņu "Start", vadības modulis atver ieplūdes vārstu. Ūdens sāk ieplūst sistēmā. Spiediena slēdzis kontrolē iekārtas uzpildes pakāpi un, kad ir sasniegts nepieciešamais šķidruma tilpums, pārraida signālu “smadzenēm”, ka ir pienācis laiks pārtraukt pildīšanu. Tālāk bloks aktivizē sildelementu, kura uzdevums ir uzsildīt šķidrumu līdz noteiktai pakāpei.
Veļas mazgājamās mašīnas “smadzenes” maina cikla posmus, un beigās dod komandu sūknim iztukšot ūdeni.
Tieši šādi tiek veikts katrs cikls mašīnā. Ieslēdzot papildu opcijas, piemēram, mērcēšanu vai priekšmazgāšanu, programmas darbības nedaudz mainās, taču nozīme paliek nemainīga. Vadības modulis kontrolē visu elementu darbību un laikus pārraida “komandas”, lai iekārta darbotos bez kļūmēm.Lai detalizētāk izpētītu automātiskās mašīnas struktūru, jums ir jāapsver katra sastāvdaļa un daļa atsevišķi.
Mašīnu konteineru mijiedarbība
Apjomīgākais veļas mazgājamās mašīnas elements ir tvertne. Zanussi automātos galvenā tvertne ir izgatavota no plastmasas, tāpēc ir iespējams samazināt aprīkojuma galīgās izmaksas. Dažos citu zīmolu modeļos tvertne ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, kas neapšaubāmi ir uzticamāks, taču ievērojami palielinās arī iekārtas izmaksas. Parasti tvertne tiek novietota mašīnā horizontāli. Jūs varat atrast modeļus, kuros tas atrodas nelielā leņķī, taču tas ir reti.
Tvertnē, kurā tiek ievietota netīrā veļa, ir “paslēpts” porains metāla konteiners. Ūdens vispirms nonāk plastmasas tvertnē, kur to sajauc ar mazgāšanas līdzekli, uzkarsē un caur caurumiem ielej bungā. Papildus mikrocaurumiem uz trumuļa sienām ir īpaši izvirzījumi - tas uzlabo mazgāšanas kvalitāti.
Ja ievērosit visus Zanussi veļas mazgājamās mašīnas lietošanas noteikumus, tvertne un cilindrs būs droši un veseli. Sistemātiska veļas mazgājamās mašīnas pārslodze var izraisīt elementu bojājumus. Turklāt tvertni var “caurdurt” apģērba kabatās atstātie metāla priekšmeti: atslēgas, saspraudes, skrūves, spraudītes. “Centrifūgas” griešanos var bloķēt krūštura kauls, kas iestrēdzis starp metāla un plastmasas sienām.
Par apkuri atbildīgās daļas
Pateicoties sildelementam, ūdens tvertnē tiek uzkarsēts līdz lietotāja norādītajai temperatūrai. Elements atrodas tieši zem cilindra, aizmugurē. Lai piekļūtu cauruļveida sildītājam, jums ir jāizjauc korpuss, jāpārvieto aizmugure un jānoņem piedziņas siksna.
Veļas mazgājamās mašīnas sildelementi ir vienas no visbiežāk bojātajām daļām.
Ir viegli izskaidrot, kāpēc sildītāji bieži neizdodas:
- Sildelements pastāvīgi saskaras ar cietu ūdeni, tāpēc uz tā veidojas biezs katlakmens slānis;
- kaļķakmens izraisa sildelementa pārkaršanu, kas noved pie daļas izdegšanas.
Tāpēc, lai izvairītos no cauruļveida sildītāja bojājumiem, pie ieejas dzīvoklī vai veļas mašīnā ir svarīgi uzstādīt filtru cietā krāna ūdens mīkstināšanai. Arī veļas mazgājamās mašīnas “iekšpuses” periodiski jātīra no katlakmens, izmantojot īpašus līdzekļus.
Ja mēs runājam par sildelementa jaudu Zanussi mašīnās, elementi parasti patērē 1800-2200 W. Speciālisti neiesaka bieži mazgāt karstā ūdenī - tas var izraisīt priekšlaicīgu cauruļveida sildītāja atteici. Ja nepieciešams veikt vairākus ciklus pēc kārtas ar ūdens uzsildīšanu līdz 60-90°C, svarīgi starp mazgāšanas reizēm ļaut automātam “atdzist” 30-60 minūtes.
Mašīnas motors un motors
Veļas mašīnas trumulis griežas, pateicoties elektromotoram. Motors caur piedziņas siksnu pārraida “apgriezienus” uz skriemeli, un ritenis paātrina “centrifūgu” līdz vajadzīgajam ātrumam. Tas nodrošina augstas kvalitātes mazgāšanu un izcilu izgriešanas ātrumu. Dzinēja “dzīves ilgums” ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, no kuriem pirmais ir dzinēja veids.
Zanussi veļasmašīnām ir kolektoru motori.
Suku motori ir lētāki nekā invertoru motori, taču tie ir zemāki par pēdējiem vairāku īpašību ziņā. “Kolekcionāri” ir mazāk uzticami, asi reaģē uz jaudas pārspriegumiem, un tiem nepieciešama periodiska apkope, jo īpaši suku nomaiņa. Tomēr, ja jūs savienojat veļas mašīnu ar tīklu, izmantojot stabilizatoru un nekavējoties diagnosticējat motoru, Zanussi darbībā nebūs problēmu.
Dzinējs tiek uzskatīts par veļas mazgājamās mašīnas “sirdi”. Tas sāk darboties uzreiz pēc mazgāšanas programmas palaišanas. Atkarībā no izvēlētā režīma “smadzenes” regulē dzinēja apgriezienu skaitu, dažreiz palēnina ātrumu un, griežoties, dod komandu pēc iespējas vairāk paātrināt.
Komutatoru motoru vājā vieta ir elektriskās sukas. Laika gaitā, apmēram pēc 4-5 gadiem, oglekļa stienis nolietojas un elementi ir jānomaina. Nav grūti uzstādīt jaunas otas; remontu varat veikt pats, nepieaicinot speciālistu.
Vadības panelis
Lietotājs iestata vēlamos mazgāšanas parametrus, nospiežot taustiņus uz vadības paneļa. Jūs varat izvēlēties vēlamo režīmu, griežot selektora pogu, aktivizēt papildu funkcijas, regulēt temperatūru un apgriezienu skaitu. “Tīrs” ir savienots ar galveno elektronisko moduli.
Zanussi galvenā vadības panelis sastāv no pusvadītāju elementiem: mikrokontrolleris, triaki, kondensatori, trigeri, tiristori, rezistori. Saziņa ar mašīnas galvenajām daļām un sastāvdaļām tiek veikta, izmantojot elektriski vadošus ceļus.
Mūsdienu Zanussi mašīnas var patstāvīgi veikt diagnostiku, identificēt sistēmas traucējumus un paziņot lietotājam par bojājumiem.
Tā ir vadības panelis, kas nodrošina tīrīšanas programmu secīgu izpildi. Visi pieejamie mazgāšanas algoritmi un parametri ir iepriekš ierakstīti elektroniskā moduļa shēmā. Tas dod lietotājam iespēju bez kļūdām palaist vajadzīgo režīmu, izmantojot informācijas paneli.
Dažas mazgāšanas programmas tiek veiktas stingri saskaņā ar “inteliģencē” ierakstīto algoritmu. Var regulēt atsevišķus režīmus - mainot ūdens sildīšanas temperatūru un centrifūgas ātrumu.
Citi Zanussi veļasmašīnu pildījumi
Lai pilnībā izprastu Zanussi veļas mazgājamās mašīnas darbību, jums jāapsver papildu informācija, kas atrodas katrā modelī. Lai gan šīm sastāvdaļām ir "sekundārais statuss", normāla aprīkojuma darbība bez tiem nav iespējama. Par kādiem elementiem mēs runājam?
- Durvju blīvējums. Paredz veļas mazgājamās mašīnas blīvēšanai. Gumijas josla ir izstiepta pāri bungas ārējai malai un korpusam.
- Amortizējoši elementi. Tie ir nepieciešami, lai nomāktu vibrāciju, kas rodas no rotējošā cilindra.Bez atsperēm un amortizatoriem mašīna lēktu katras mazgāšanas laikā.
- Lūku bloķēšanas ierīce. Šis ir drošības mehānisms, kas droši aizslēdz durvis. Pēc slēdzenes aktivizēšanas jūs nevarēsiet nejauši atvērt veļas mašīnu.
Veļas mašīna nesāks ievilkt ūdeni tvertnē, kamēr nedarbosies UBL.
- Piedziņas siksna. Bez tā elektromotors nespēs griezt bungu. Motors pārraida impulsus caur elastīgo joslu uz skriemeli, kas paātrina “centrifūgu” līdz vajadzīgajam ātrumam.
- Pretsvari. Tie ir smagi betona bloki, kas nepieciešami, lai nodrošinātu mašīnas stabilitāti. Pateicoties akmeņu masai, veļas mašīna spēj izturēt trumuļa vislielāko griešanās ātrumu. Bez atsvariem mašīna mazgāšanas laikā pastāvīgi šūposies, kas novedīs pie korpusa un dažu iekšējo elementu bojājumiem.
- Durvis. Bez lūkas nebūtu iespējams mašīnā ievietot veļu.
- Pulvera uztvērējs. Mazgāšanas līdzekļa atvilktne ir sadalīta trīs daļās. Ūdens vispirms iziet caur paplāti, sajaucas ar pulveri un pēc tam pa caurulēm ieplūst tvertnē.
- Caurules. Sava veida veļas mašīnas “asinsrites sistēma”. Caur tiem iekārtas iekšpusē cirkulē ūdens. Šļūtenes savieno dozatoru un tvertni, sūkni un cilindru. Ja caurules ir aizsērējušas, iekārta var pārstāt darboties.
Patiesībā automātiskās mašīnas konstrukcijā nav nekā sarežģīta. Ar vadības paneļa remontu var rasties grūtības. Lai strādātu ar elektroniku, jums joprojām ir nepieciešama zināma pieredze un zināšanas. Pretējā gadījumā jūs varat remontēt mašīnu pats. Zinot, kurš elements par ko ir atbildīgs, nav grūti noteikt problēmas cēloni un mēģināt to novērst.
Interesanti:
2 lasītāju komentāri
Tas bija ļoti interesanti un noderīgi. Paldies!
Paldies.