Veļas mašīna nemazgā, bet izgriež un izskalo

Ir viegli saprast, ka veļas mašīna nevis mazgā, bet skalo un izgriež. Šādā situācijā, palaižot standarta programmu, mašīna “sasalst”, un, aktivizējot “Rinse + Spin” režīmu, tā sāk darboties. Pilnīga mazgāšana kļūst neiespējama. Tehnoloģijas dīvaino “uzvedību” var izskaidrot ar vairākiem iemesliem. Lai veiktu galīgo “diagnozi”, ir jāveic visaptveroša mazgātāja diagnostika.

Kā iekārta velk ūdeni?

Ja rodas problēmas ar mazgāšanas uzsākšanu, vispirms mēģiniet vēlreiz, novērtējot mazgāšanas kvalitāti. Tūlīt pēc galvenās programmas aktivizēšanas izvelciet mazgāšanas līdzekļa paliktni un apskatiet iekārtas darbību. Ja iekārta dūko un pulvera tvertnē ielija ūdens, bet pēc dažām minūtēm sistēma sasala, tad problēma ir sildelementā.

Cits jautājums, kad komplekts nesākas un mazgātājs pārstāja darboties. Šajā gadījumā sasalšanas iemesls ir banāls aizsprostojums - viena no caurulēm, kas savienota ar pulvera uztvērēju vai uzpildes filtra sietu, ir aizsērējusi. Problēmas novēršana ir vienkārša: vienkārši noņemiet augšējo vāku, atlaidiet skavas un noņemiet visus iestrēgušos gružus vai zvīņas. Ja radīsies problēmas ar sildītāju, norādījumi, kā rīkoties, būs atšķirīgi. Tālāk ir sniegts soli pa solim algoritms.

Koncentrējieties uz sildelementu

Veļas mašīna nesāk mazgāšanu, ja ir bojāts sildelements vai tam pievienotais temperatūras sensors. Izskaidrojums ir vienkāršs: pirms cikla palaišanas sistēma automātiski pārbauda visas galvenās sastāvdaļas, nosaka apkures problēmas un atceļ startu.Dažreiz programmas pārtraukšanu pavada kļūdas kods displejā, bet biežāk iekārta sasalst “klusi”.

Lai apstiprinātu savu minējumu, jums jāpārbauda sildelementa izmantojamība. Lielākajā daļā veļas mazgājamo mašīnu sildelements atrodas apakšā, zem mazgāšanas vannas. Bet vispirms mēs atvienojam iekārtu no sakariem un pārvietojam to prom no sienas. Tad jums vajadzētu atskrūvēt skrūves, kas tur aizmugurējo paneli, pārvietot “aizmuguri” uz sāniem un blakus dzinējam atrast apaļu “mikroshēmu” ar daudziem savienotiem vadiem. Tas būs sildītājs. Atklājot sildelementu, mēs rīkojamies šādā secībā:

• mēs fotografējam pievienoto vadu atrašanās vietu, tādējādi vienkāršojot reverso savienojumu;
• atlaidiet vadu no spailēm;
• paņemiet multimetru, ieslēdziet to režīmā “Ohmmeter” un iestatiet to uz 200 omi;
• pielieciet testera zondes uz sildelementa kontaktiem;
• Mēs novērtējam ierīces rādījumus (norma ir 26-28 omi).

Izdegušu sildelementu nevar salabot - tikai nomainīt pret jaunu!

Ja nepieciešamo 26-28 omu vietā multimetrs izvada “1”, tas nozīmē, ka sildelements ir bojāts iekšēja pārtraukuma dēļ. Displejā redzamais “O” norāda uz īssavienojumu. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā remonts nepalīdzēs - tikai nomaiņa. Nākamais solis ir pārbaudīt sildelementa bojājumu. Mēs aktivizējam skaņas signālu, pieskaramies zondei sildītājam un novērtējam rezultātu. Vai ierīce pīkstēja? Tad elementu nevar izmantot, bet tas steidzami jāaizstāj ar jaunu. Lai nomainītu bojātu sildelementu, tas ir jāizjauc. Dažreiz to ir grūti izdarīt - gumijas blīvējums, kas atrodas zem sildītāja, darbības laikā bieži izplešas, bloķējot ierīci. Jūs varat tikt galā ar šķērsli šādi:

• bagātīgi ieeļļojiet blīvi ar mazgāšanas līdzekli;
• pagaidiet 10-20 minūtes;
• atspējot temperatūras sensoru;
• atskrūvējiet centrālo uzgriezni, bet nenoņemiet to pilnībā;
• nospiediet skrūvi uz iekšu;
• Pēc sildelementa šūpošanas noņemiet to no rievām.

Jauna sildelementa atrašana nebūs grūta. Galvenais ir meklēt veļas mazgājamās mašīnas vai sildītāja sērijas numuru, meklējot analogu. Abpusēji izdevīga iespēja ir atnest demontēto elementu uz veikalu un lūgt nomainīt. Jūs pats varat uzstādīt jaunu sildītāju. Pirmkārt, jums vajadzētu notīrīt sēdekli, pēc tam salabot sildelementu rievās, atgriezt termistoru un vadu. Savienojot pēdējo, ir svarīgi koncentrēties uz fotogrāfijām, kas uzņemtas pirms demontāžas.

Ja sildelements darbojas pareizi

Ja sildelementa pārbaude neatklāj nekādus aizsprostojumus, lūzumus vai bojājumus, tad temperatūras sensora dēļ mazgāšana nedarbojas. Temperatūras sensors atrodas uz sildītāja korpusa netālu no centrālā uzgriežņa. To vajadzētu noņemt un gredzenot. Norādījumi ir šādi:

• atvienojiet pievienoto vadu no sensora;
• atvienojiet no sildelementa;
• ieslēdziet multimetru ommetra režīmā;
• pievienojiet zondes pie termistora kontaktiem;
• Novērtējiet pretestību (darbojoties aptuveni 250 temperatūrā⁰Ierīce rādīs 2000 omi).

Pārbaude turpinās, iegremdējot sensoru verdošā ūdenī un pēc tam mērot pretestību. Kad temperatūra paaugstinās līdz 500⁰Rādījumam vajadzētu samazināties līdz 1300 omiem. Ja vērtības atšķiras, tad termistors ir bojāts. Situāciju nevar labot ar remontu, tikai nomainot temperatūras sensoru.

Vai ar termistoru viss kārtībā? Pēc tam mēs pārbaudām sildītājam pievienoto vadu, vai tie nav bojāti un nav vaļīgi kontakti. Ja diagnostikas laikā netiek konstatētas problēmas, tad jāsazinās ar servisu. Iespējams, ka vadības panelis ir nokritis. Šeit neatkarīga iejaukšanās ir saistīta ar bojājuma saasināšanos, pat izraisot iekārtas “nāvējošu iznākumu”.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru