Veļas mašīna ir iestrēgusi centrifūgas ciklā un neapstāsies.

Ir skaidrs, ka, ja veļas mazgājamā mašīna neapstājas centrifūgas cikla laikā, tas nozīmē, ka ir noticis kāds darbības traucējums. Var būt vairāki iemesli, sākot no banālas trumuļa pārslodzes līdz problēmām ar gultņa bloku vai elektroniku. Pašdiagnostikas sistēma šeit maz palīdzēs - displejā parādīsies kods, kas norāda uz vispārēju kļūdu - griešanās trūkumu. Jums pašam būs jāizdomā, kas īsti noticis ar iekārtu. Mēs jums pateiksim, kur vislabāk sākt mājas palīga remontu.

Kā apturēt “sadusmotu” ierīci?

Ko darīt, ja automātiskā mašīna ir iestrēgusi centrifūgas ciklā un nevēlas apturēt cilindru? Šāda “neprātīga” griešanās lielā ātrumā var izraisīt iekārtas pārkaršanu un gultņu bojājumus. Tāpēc, pirmkārt, vajadzētu izslēgt veļas mašīnu, bet kā to izdarīt pēc iespējas drošāk? Tas ir jādara šādi. Lai sāktu, nospiediet pogu Sākt/Pauze. Pēc tam bungas rotācijai jāsāk palēnināties. Tātad pēc dažām sekundēm “centrifūga” pilnībā apstāsies.

Ja pogas izslēgšana nepalīdz, jums vienkārši būs jāizslēdz mašīnas strāva, atvienojot strāvas vadu no kontaktligzdas.

Protams, šāda darbība ir bīstama mašīnai, taču atstāt to uz ilgu laiku ar rotējošu cilindru nav mazāk bīstama. Tāpēc bez vilcināšanās atvienojiet ierīci no barošanas avota.

Kāpēc radās šī nepareiza darbība?

Veļas mašīna vienā ciklā veic daudzas darbības. Vispirms piepilda tvertni, atverot ieplūdes vārstu. Pulveris tiek sajaukts ar ūdeni, un dzinējs sāk griezt bungu.Pabeidzot priekšmazgāšanu, iekārta iztukšo izlietoto šķidrumu un uzpilda, paņemot mazgāšanas līdzekli no cita kivetes nodalījuma.

Galvenās mazgāšanas beigās netīrais ūdens tiek atkal novadīts un tīrs ūdens tiek savākts skalošanai. Cikla pēdējais posms ir vērpšana. Šeit mūsu situācija kļūst nepareiza. Mašīna kaut kādu iemeslu dēļ nevar normāli darboties, procesā sasalst. Jums veiksies, ja bojāta iekārta displejā parādīs sistēmas atteices kodu, informējot lietotāju par to, kura iekārta ir atteicusies. Bet gadās, ka kļūda netiek parādīta, un problēmas cēlonis ir jāmeklē pašam. Šādā situācijā palīdzēs loģika un zināšanas par automātiskās veļas mazgājamās mašīnas uzbūvi. Sākumā ir vērts novērst nenozīmīgas lietotāja kļūdas, kas var izraisīt vērpšanas neiespējamību. Starp viņiem:

• mašīnas pārslodze;
• viena pārāk lielgabarīta priekšmeta mazgāšana;
• nepietiekama veļas mazgājamās mašīnas piepildīšana;
• tādas programmas izvēle, kas neietver vērpšanu;
• svešķermeņa iekļūšana tvertnē. Krūštura stieple, spraudīte, nagla vai cita lieta var iesprūst centrifūgā, neļaujot iekārtai paātrināt cilindru līdz vajadzīgajam ātrumam.

Kad mašīna ir pārslogota ar lietām, veļa saplūst ciešā kamolā, izraisot cilindra nelīdzsvarotību. Un, kad šādā situācijā “centrifūga” sāk griezties ļoti ātri, smags gabals var traucēt normālu piedziņas mehānisma darbību. Tāpēc iekārta steidzami pārtrauc ciklu, sasalst un gaida, līdz tiek noņemts liekais apģērbs.

Līdzīga situācija var rasties, ja iekārtā ir ievietots maz lietu. Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas viegli atpazīst šādu pārkāpumu un aptur centrifūgas ciklu.Gadās, ka veļas mazgājamās mašīnas darbības traucējumu cēlonis ir svešķermenis, kas nokļūst telpā starp vannu un bungu. Šādā situācijā ir svarīgi pēc iespējas ātrāk izņemt lietu, jo tas var ne tikai novest pie trumuļa “ķīļa”, bet arī sabojāt plastmasas trauku - mašīna sāks noplūst.

Ja visi iepriekš minētie iemesli tiek izslēgti, jums būs jāsāk meklēt tehniskas kļūmes. Lai atrastu “vājo vietu”, mašīna būs daļēji jāizjauc. To var izdarīt pats. Mēs jums pateiksim, kuru komponentu atteice parasti izraisa veļas mazgājamās mašīnas sasalšanu centrifūgas fāzes laikā.

Gultņa bloks un piedziņa

Visbiežāk problēmas ar trumuļa rotāciju tiek novērotas salūzušo gultņu dēļ. Šādā situācijā automāts darbības laikā rada lielu troksni un dūko, ir dzirdama slīpēšanas skaņa, var novērot ievērojamu rotaļu “centrifūgā”.

Salauzti gultņi apgrūtina trumuļa griešanos, tāpēc iekārta nevar sasniegt vērpšanai nepieciešamo ātrumu un sasalst.

Ja jums nav vēlēšanās remontēt savu veco mašīnu, labāk to nogādāt darbnīcā vai iegādāties jaunu. Ja jūsu plānos nav iekļauti papildu izdevumi, remontu varat veikt pats. Gultņu nomaiņa nav viegls process un prasīs daudz pūļu un laika. Pirmkārt, jums ir jāiegādājas rezerves sastāvdaļas. Tiem jāatbilst konkrētajam veļas mazgājamās mašīnas modelim. Tālāk jums ir gandrīz pilnībā jāizjauc veļas mašīna un jāizņem no tās tvertne.

Ir labi, ja jūsu “mājas palīgs” ir aprīkots ar saliekamu tvertni. Tad jums tas vienkārši jāsadala uz pusēm, jāpiekļūst cilindram, jāizsit vecie un jāiespiež jauni gultņi, neaizmirstot nomainīt eļļas blīvi. Mašīna tiek montēta apgrieztā secībā.

Ja montāža ir atlieta, vairāk laika būs jāpavada remontam. Pirmkārt, plastmasa tiek sazāģēta ar metāla zāģi pa metinājuma šuvi, pēc tam tiek mainīti gultņi un blīvējums. Savienojot puses, jums jāizmanto silikona mitrumizturīgs hermētiķis - tas atjaunos tvertnes hermētiskumu.

Kad gultņi ir labi, bet centrifūgas cikls nedarbojas, novērojiet, kā mašīna darbojas tieši pirms tā sasalšanas. Ja dzirdat smalku svilpi un veltņa griešanās ātrums palēninās, noteikti pārbaudiet piedziņas siksnu. Kad gumija ir izstiepta, tā “slīd” gar skriemeli, izraisot ātruma samazināšanos. Lai pārbaudītu jostu, jums ir nepieciešams:

• izslēdziet mašīnas strāvu;
• aizveriet ūdens padeves krānu;
• noņemiet iekārtas augšējo paneli;
• Noņemiet korpusa aizmugurējo sienu, atskrūvējot skrūves, kas to nostiprina.

Pārbaudiet piedziņas siksnu. Ja tā ir bojāta, nomainiet gumijas joslu. Priekš šī:

• noņemiet veco siksnu no skriemeļa;
• Pavelciet jauno gumijas joslu vispirms uz dzinēja skriemeļa, pēc tam uz trumuļa “riteņa”;
• Salieciet mazgātāja korpusu apgrieztā secībā.

Protams, būtu lietderīgi nekavējoties pārbaudīt skriemeļus tieši, lai redzētu, vai tie nav deformēti. Īpaša uzmanība jāpievērš bungas “ritenim”. Pat nedaudz pamanāms līkums vai mazs urbums negatīvi ietekmēs piedziņas siksnu, izraisot tās nodilumu.

Dzinējs un ātruma sensors

Nākamais testēšanas rindā ir elektromotors un tahometrs. Bieži gadās, ka komutators zaudē jaudu nolietotu suku dēļ. “Vājš” dzinējs nespēj paātrināt cilindru līdz lieliem apgriezieniem, tāpēc iekārta sasalst centrifūgas ciklā. Lai pārbaudītu motora sukas, jums vajadzētu:

• atslogot SMA;
• aizveriet slēgvārstu, kas atbild par ūdens padevi;
• atvienojiet iekārtas augšējo vāku, atskrūvējot divas skrūves, kas to tur;
• noņemiet korpusa aizmugurējo paneli;
• noņemiet piedziņas siksnu no skriemeļiem;
• atvienojiet vadu no dzinēja. Labāk vispirms nofotografēt kontaktu savienojuma shēmu, lai nesajuktu montāžas laikā;
• Atskrūvējiet pāris skrūves, kas nostiprina motoru;
• noņemiet dzinēju no korpusa;
• Atskrūvējiet mazās skrūves, kas atrodas motora sānos. Viņi tur ogļu sukas;
• pārbaudiet elektriskās birstes, lai redzētu, cik tās ir nodilušas.

Komutatora motora birstes jāmaina pa pāriem, pat ja viens oglekļa stienis ir pilnībā neskarts.

Ja problēma nav nodilušu birstes, veiciet tahoģeneratora diagnostiku. Hall sensoru pārbauda ar multimetru. Testeris jāpārslēdz ommetra režīmā un jāizmēra detaļas pretestība. Parasti ierīces ekrānam ir jāparāda vērtība aptuveni 60 omi. Pēc tam multimetrs tiek pārslēgts uz sprieguma noteikšanas režīmu. Mērot strāvu tahoģeneratora spailēs, dzinējs jāpagriež ar brīvo roku. Ekrāna rādījumam jābūt aptuveni 0,2 V. Tahometrs kontrolē dzinēja apgriezienu skaitu. Ja tiek konstatēts, ka elements ir bojāts, tas ir jānomaina. Pretējā gadījumā nebūs iespējams izvairīties no problēmām ar vērpšanu.

Elektronika "traucē"

Visnepatīkamākais ir tad, ja mašīna ir iestrēgusi centrifūgas ciklā galvenā vadības moduļa problēmu dēļ. Elektroniskā iekārta ir ļoti sarežģīta sastāvdaļa, darbam ar to nepieciešamas īpašas zināšanas un pietiekama pieredze. Tāpēc dēļu remontu labāk uzticēt speciālistam. Servisa centra tehniķis, izmantojot speciālu aprīkojumu, noteiks, kurš moduļa elements ir sabojājies, un nepieciešamības gadījumā nomainīs pusvadītāju vai pielodē sliežu ceļus.Jums nevajadzētu pašiem ienirt mašīnas “smadzenēs” - tas var nepalīdzēt, bet nodarīs vēl lielāku kaitējumu aprīkojumam.

Tāpēc, ja veļas izgriešanas laikā automāts pēkšņi sasalst, nesteidzieties nekavējoties zvanīt tehniķim. Iespējams, jūs vienkārši "pārspīlējāt" lietas un pārsniedzāt maksimāli pieļaujamo kravas svaru. Vai, gluži pretēji, viņi nolēma “izdzīt” pustukšo veļas mašīnu. Ja tā ir tehniska kļūme, mēģiniet pats noteikt bojājuma cēloni. Pat iesācējs var nomainīt dzinēja birstes vai uzstādīt jaunus gultņus, ja tiek ievēroti darbības norādījumi.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru