Indesit veļas mašīna uzņem ūdeni un nemazgājas
Sadzīves tehnika var apstāties jebkurā laikā. Ja veļas mazgājamā mašīna Indesit piepildās ar ūdeni un nemazgājas, mazgāšana būs jāatliek un jāmēģina pašam novērst problēmu. Bet vispirms jums ir precīzāk jānosaka darbības traucējumu raksturs. Izdomāsim, kā to izdarīt.
Kas varēja notikt?
Ja veļas mašīna, kas ir pilna ar ūdeni, nevēlas palaist programmu, jums nav nekavējoties jāved mašīna uz atkritumu poligonu. Problēma, iespējams, nav nopietna, un to var viegli novērst mājās. Galvenais ir precīzi noteikt darbības traucējumu raksturu un mērogu. Iemesli programmas atiestatīšanai pēc ūdens ievilkšanas var būt:
- saplīsusi piedziņas siksna (ja modelis nav aprīkots ar tiešo piedziņu);
- bojāts elektromotors (birstes ir nolietojušās, palaišanas kondensators nav kārtībā vai termistors ir iedarbināts);
- neveiksmīgs sildelements (mašīna nevar uzsildīt ūdeni un sākt ciklu);
- neveiksmīgs vadības modulis.
Paskatieties uz mašīnas displeju, jo pašdiagnostikas sistēma parādīs kļūdas kodu, pēc kura atkodēšanas kļūs skaidrs apstāšanās iemesls.
Lai precīzi noteiktu nepareizas darbības avotu, jums būs secīgi jāpārbauda katrs saraksta vienums. Ieteicams sākt ar vienkāršu jostu un beigt ar shēmas plati, kas reti plīst un ir dārga. Visi norādījumi un ieteikumi ir sniegti zemāk.
Apskatīsim jostu
Diagnostika sākas ar piedziņas siksnu. Vairumā gadījumu tieši tas kļūst par bremzēšanas cikla "vaininieku", jo lidojošā gumijas josla nevar pārraidīt motora ātrumu uz trumuļa vārpstu.Šādas sekas rodas nepareizas aprīkojuma transportēšanas, kļūdas iekārtas montāžā vai savlaicīgas nomaiņas rezultātā.
Lai apstiprinātu savu minējumu, jums jāatrod josta. Priekšējās iekraušanas mašīnās tas atrodas aizmugurē, bet augšējās iekraušanas mašīnās tas atrodas sānos. Jebkurā gadījumā pietiks atskrūvēt pāris stiprinājuma skrūves pa attiecīgā paneļa perimetru, noņemt vāku un pārbaudīt veļas mašīnu no iekšpuses.
Jostu, kas ir nokritusi, ir grūti nepamanīt. Bet pirms atgriešanas vietā, no mašīnas jānoņem gumija un jānovērtē loka stāvoklis. Pat nelielas skrambas un bojājumi novedīs pie situācijas atkārtošanās, tāpēc labāk ir nomainīt elementu. Norādījumi par to, kā pareizi uzstādīt, ir šādi.
- Iztaisnojiet loku.
- Mēs uzliekam gredzenu uz motora.
- Ar vienu roku velkam jostu uz augšu, bet ar otru uzliekam uz skriemeļa.
- Pagrieziet skriemeli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, piestiprinot gumijas joslu uz sēdekļa.
Jauna piedziņas siksna ir lēta, tāpēc ieteicams nekavējoties nomainīt vaļēju gumiju. Nav nepieciešams izsaukt speciālistu - procedūru var viegli veikt ar savām rokām. Galvenais ir pēc nomaiņas veikt pārbaudes mazgāšanu un pārbaudīt iekārtas veiktspēju.
Apskatīsim dzinēju
Indesit mašīna atsakās mazgāt citas problēmas - bojāta motora dēļ. Parasti apstāšanās notiek nolietotu elektrisko suku dēļ. Asinhronajos modeļos, kas neietver šādus elementus, palaišanas kondensators neizdodas. Bieži vien dzinējs neieslēdzas mehānisma pārkaršanas dēļ, ja programma vairākas reizes pēc kārtas tiek ieslēgta 60-90 grādos. Pēdējā gadījumā situācija tiek labota pēc 40-60 minūšu “atelpas”.
Dzinējs var neiedarbināties spēcīgas pārkaršanas dēļ, piemēram, pēc 2-3 cikliem pēc kārtas.
Parasti nepieciešamais remonts ietver elektrisko suku nomaiņu. Lai to izdarītu, noņemiet motoru, atskrūvējot stiprinājuma skrūves un atbrīvojot komplektācijā iekļauto vadu. Mēs atrodam divus plastmasas korpusus uz motora korpusa, izvelciet tos ar skrūvgriezi un atvienojam tos. Tālāk katrā no tām ievietojam plāksnes, saliecam tās atpakaļ un izņemam nokritušās daļas. Izdzēstās “ogles” nomainām ar jaunām, atsperi saspiežam un nostiprinām ar spaili. Beigās notīrām putekļus, saliekam mašīnu un ieslēdzam testa mazgāšanu.
Vadības modulis ir bojāts
Ja ūdens piepildās, bet mazgāšana nesākas, tad pie vainas var būt vadības panelis vai elektronika. Šos defektus ir grūtāk diagnosticēt un novērst, taču tie ir pilnīgi iespējami. Galvenais ir rīkoties uzmanīgi un konsekventi.
Vispirms pārbaudām elektrību. Mēs pārbaudām visus vadus, spailes un savienojumus, cenšoties atrast degšanas vai oksidācijas pēdas. Ja tādas tiek atrastas, jums būs jātīra fāzes vai jāpievelk skavas.
Tas ir grūtāk, ja problēma ir elektroniskajā blokā. Fakts ir tāds, ka tā ir tāfele, kas ir atbildīga par režīmu pārslēgšanu un cikla sākšanu. Kad iekārta uzņem pietiekamu daudzumu ūdens, spiediens tvertnē palielinās, tiek aktivizēts spiediena slēdzis, un modulis saņem signālu, ka iekārta ir gatava mazgāšanai. Bet, ja ir bojāts triaks, kas savieno veļas mazgājamās mašīnas “smadzenes” ar dzinēju, sistēma nevarēs izdot komandu un ieslēgt norādīto programmu.
Iesācējiem ir gandrīz neiespējami patstāvīgi izprast maksas džungļus. Pirmkārt, jums būs jātiek galā ar simtiem vadu un kontaktu, pa kuriem orientēties var tikai profesionāls elektriķis. Otrkārt, moduļa mirgošanai un remontam ir nepieciešams īpašs aprīkojums.Treškārt, viena neuzmanīga kustība novedīs pie nāves, un jauna vienība ir ļoti dārga.
Forumos bieži ir stāsti, kur iekārta apstājās pēc ūdens ievilkšanas vienkārša aizsērējusi filtra vai šļūtenes dēļ. Lietotāji apgalvo, ka šajā gadījumā notekas tīrīšana viņiem palīdzēja, un nav nepieciešams iekļūt motorā un dēlī. Taču iespējams, ka aprakstītā situācija neatbilst mūsu “simptomiem”. Visticamāk, frāze "neizdzēš" nozīmēja "neizplūst" un "sasalst".
Ja mašīna, kas ir pilna ar ūdeni, nemazgājas, tas nozīmē, ka dzinējs nevar paātrināt cilindru. Mēs jau esam paskaidrojuši, kāpēc tas notiek un kā novērst problēmu. Viss, kas jums jādara, ir jābūt pacietīgam un jāsāk diagnosticēt.
Interesanti:
1 lasītāja komentārs
Labdien, mašīna mazgā, pēc tam traucas, līdz jūs to atvienojat. Saprotu, ka neskalo.