Bosch veļas mašīna izsit mašīnu

Nepatīkami, ja sabojājas veļas mašīna: cikls tiek pārtraukts, veļa paliek netīra, un tajā pašā laikā visā mājā nodziest gaismas. Dažkārt elektrība dzīvoklī necieš, bet rozetē netiek pieslēgta lielā sadzīves tehnika, piemēram, veļasmašīna. Jebkurā gadījumā ir bīstami atstāt notikušo bez uzraudzības – nepieciešams pēc iespējas ātrāk pārbaudīt elektroniku.

Pirms apbruņojaties ar skrūvgriežiem un multimetru, jums vajadzētu noskaidrot, kāpēc mazgātājs izsit kontaktdakšas. Mēs piedāvājam tipisku cēloņu analīzi ar soli pa solim instrukcijām to novēršanai.

Kāpēc radās problēma?

Ja Bosch mašīna pēkšņi izslēdzas un līdz ar to arī citas telpas tiek atslēgtas, kategoriski nav ieteicams doties uz elektrisko paneli, ieslēgt pārslēgšanas slēdzi un turpināt mazgāšanu. Pat viena mašīnas darbība norāda uz pārslodzi elektrotīklā un prasa visaptverošu diagnostiku. Neuzmanīga attieksme pret problēmu ar pagaidu “risinājumu” ir saistīta ar situācijas pasliktināšanos - ar nākamo pārspriegumu notiks īssavienojums, kam sekos ugunsgrēks.

Nevilcinieties – labāk parūpēties par iedzīvotāju un īpašuma drošību, pašam atrast sastrēgumu cēloni vai sazināties ar profesionāliem elektriķiem. Uzdevumu atvieglo fakts, ka ierobežots bojājumu klāsts var izraisīt šādu reakciju elektrotīklā. Tātad mašīnas RCD tiek aktivizēts šādos gadījumos:

• ķēdē ir iekļauts neatbilstošs RCD vai ķēdes pārtraucējs;
• elektroinstalācija ir novecojusi;
• tīkla slodze ir palielinājusies, un elektroinstalācija vairs nevar tikt galā;
• Veļas mašīnas strāvas vads ir īssavienojums;
• ir saplīsusi veļas mašīnai piešķirtā kontaktligzda;
• Bosch veļas mazgājamās mašīnas paneļa pogas ir aizvērtas (parasti taustiņš "Start");
• tīkla filtrs ir bojāts;
• vadības panelis ir atteicies;
• veļas mazgājamās mašīnas iekšpuses spailes ir izdegušas vai elektroinstalācija ir bojāta;
• Sildelements vai elektromotors ir sabojājies.

Lai pārbaudītu elektrisko tīklu, jums būs nepieciešams multimetrs, indikators, rievojums un Phillips skrūvgriezis.

Lai noteiktu, kas tieši izraisa kontaktdakšu izsišanu, ir nepieciešams secīgi pārbaudīt katru “sāpīgo vietu”. Vispirms tiek novērtēti biežākie un viegli novēršamie defekti, bet pēc tam darbietilpīgie un liela mēroga bojājumi. Jebkurā gadījumā diagnostiku un remontu var sākt tikai pieredzējuši un pārzinoši elektrotehniķi. Ja rodas šaubas par savām spējām, labāk vērsties pie profesionāļiem.

Pārbaudīsim elektrotīklu

Ieslēdzot un darbojoties, iekārta rada ievērojamu slodzi elektrotīklam. Sadzīves tehnikas ražotāji, tostarp Bosch, brīdina par veļas mazgājamo mašīnu “elektrisko gravitāciju” un nosaka noteiktas prasības tās darbībai. Starp tiem ir nepieciešams piešķirt atsevišķu SMA filiāli, ko aizsargā RCD un automātiskās ierīces. Ieteicams arī vadu veids: VVG kabelis ar šķērsgriezumu 3x2,5. Nav svarīgi, kādu mazgāšanas modeli jūs iegādājaties, kompaktu, pilna izmēra, aprīkotu ar žāvētāju vai ne.

Patiesībā lietotāji neievēro drošības pasākumus. Biežāk veļas mazgājamā mašīna tiek pievienota kopējai kontaktligzdai ar citām sadzīves ierīcēm, izmantojot pagarinātāju vai “tee”. Tas viss noved pie pārkaršanas un vadu bojājumiem, pēc tam kontaktligzda izkūst, tiek iedarbināts RCD un gaisma izslēdzas. Ir viegli aizdomāties, ka kaut kas nav kārtībā: vadu izolācija ir tumša, plastmasa ir izkususi un ir dzirdama degšanas smaka.

Varat izvairīties no tīkla pārslodzes un turpmākām problēmām, ja:

• veļas mašīnai piešķirt atsevišķu filiāli;
• novērtēt uzstādītās elektroinstalācijas kvalitāti;
• ievietojiet mitrumizturīgu kontaktligzdu (ir speciāls vāks);
• ķēdē iekļaujiet RCD.

Stingri nav ieteicams veļas mašīnu pieslēgt tīklam, izmantojot pagarinātāju vai adapteri - tas ir bīstami!

Ja nav redzamu pārkaršanas un vadu un kontaktligzdas bojājumu pazīmju, jums jāpārbauda strāvas vads no iekšpuses. Mēs atskrūvējam skrūves, kas tur aizmugurējo paneli, noņemam to un pēc tam izņemam pašu kabeli. Pēc tam, izmantojot multimetru, mēs “zvanām” vadus, lai tos sabojātu. Nekavējoties novērtējam termināļu un kontaktu stāvokli. Bojātās daļas ir jānomaina.

Mašīnas aizsardzības elektroinstalācija

Pārliecinoties, ka strāvas vads ir labā stāvoklī, varat turpināt pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas aizsardzības elektroniku. Mēs runājam par pārsprieguma aizsargu - daļu, caur kuru iet minētais kabelis. Dažos modeļos filtram ir arī “muca”, izvirzīts elements, kas apvieno vadu un “tīkla savienotāju”.

Pārsprieguma aizsarga primārā diagnostika tiek veikta vizuāli, tāpat kā elektroinstalācijas gadījumā. Pēc tam pievienojiet multimetru. Ja detaļa neiztur pārbaudi, remonts nepalīdzēs - jums ir jāizjauc ierīce un jāiegādājas jauna.

Dažreiz kontaktdakšas izdalās, kad ir bojāts savienojums starp vadu un filtru. Atdalītie kontakti izdeg, kas izraisa strāvas noplūdi, īssavienojumu un RCD atslēgšanos. Šajā gadījumā serdeņu noņemšana netiek praktizēta - tiek nomainīts tikai viss “tīkla mezgls”, ieskaitot vadus. Pretējā gadījumā situācija atkārtosies, radīsies jaunas neveiksmes un pārslodzes.

Pārsprieguma aizsargu nevar salabot – salauztā daļa ir jānomaina.

Noved pie RCD avārijas izslēgšanas un taustiņu “pielipšanas” uz paneļa. Darbības laikā pogu kontakti tiek izdzēsti, nospiežot, strāvas noplūde, tīkls tiek pārslogots un iekārta tiek iedarbināta.Šajā gadījumā mēs rīkojamies šādi:

• daļēji izjauciet korpusa augšdaļu, lai noņemtu informācijas paneli;
• Pogu kontaktus pa vienam zvanām ar multimetru.

Vispirms ieteicams pārbaudīt nesen lietotās pogas. Visbiežāk Bosch iekārtās tas ir taustiņš “Start/Pause”. Nākamie visizplatītākie līmēšanas apstākļi ir “Izgriešana” un “Skalošana”.

Elektronika vai strāvas vadi

Ja ar pārsprieguma aizsargu un pogām uz paneļa viss ir kārtībā, tad vajadzētu “apzvanīt” atlikušos paplāksnes vadu savienojumus. Tā kā vadības bloks jau tiek pētīts, ir vērts turpināt pārbaudi no turienes. Mēs rīkojamies secīgi: katram terminālim pieliek multimetra zondes. Pirmkārt, mēs pievēršam uzmanību aizdomīgiem elementiem, nodilušiem, apdegušiem vai vaļīgiem.

Visaptverošai vadības paneļa diagnostikai ir nepieciešams īpašs aprīkojums, tāpēc labāk vērsties pie profesionāļiem.

Diagnosticējot vadības paneli, labāk ir veikt tikai vizuālu pārbaudi. Jebkura neuzmanīga rīcība var izraisīt neatgriezeniskas sekas, tostarp iekārtas “nāvējošu iznākumu”. Visaptverošu moduļa testēšanu drīkst veikt tikai profesionāļi, izmantojot īpašu aprīkojumu.

Sastrēgumu iemesls var nebūt tablo. Tāpēc mēs ņemam testeri un ar to izsaucam elektromotoram, sūknim, sildelementam, spiediena slēdzim un citiem sensoriem un ierīcēm pievienoto vadu. Visi sadegušie elementi ir jānomaina, pat ja to darbību apstiprina multimetrs.

Pie vainas ir motors vai sildelements

Bieži vien RCD tiek izslēgts bojāta sildelementa dēļ. Mazgāšanas sildītāji bieži neizdodas, jo lielākajai daļai krievu ir jāsamierinās ar cietu ūdeni. Šķidrumā esošie smagie piemaisījumi un vielas nosēžas uz “spirāles” biezā nogulšņu slānī, kas traucē normālu siltuma pārnesi un izraisa sildelementa bojājumus.

Dažreiz sildītājs sabojājas bojāta sūkņa dēļ.Tas notiek, ja drenāžas sūknis neizslēdzas un bez apstāšanās izsūknē ūdeni no cilindra. Vadības panelis zaudē kontaktu ar ierīci, pakļaujas spiediena slēdža signāliem un dod komandu uzpildīt tvertni. Izrādās, ka mašīnā iekļūst auksts ūdens, kuram nav laika uzkarst – par to liecina temperatūras sensors. Modulis nosaka apkures neesamību un liek sildelementam pastāvīgi darboties. Sildelements nevar darboties bez "pārtraukuma" - tas pārkarst, izsīkst tā kalpošanas laiks un sabojājas.

Sildelementu diagnostika un remonts notiek šādi:

• paņemiet multimetru un iestatiet vērtību uz 200;
• noņemiet korpusa aizmugurējo paneli;
• noņemiet piedziņas siksnu (ja mašīnai ir siksnas piedziņa);
• mēs atrodam sildelementu, kas atrodas zem bungas;
• piestiprinām multimetra zondes pie sildelementa kontaktiem;
• novērtējiet rezultātu (parasti pretestība ir 15-45 omi, ja vairāk vai mazāk, ir nepieciešama nomaiņa).

Bojātu sildelementu var viegli noņemt: tiek atskrūvētas divas stiprinājuma skrūves, sildītājs šūpojas un tiek noņemts no sēdekļa. Galvenais ir iegādāties rezerves daļu, kas atbilst sērijas numuram. Pretējā gadījumā daļa “nederēs” vai ātri salūzīs.

Remontējot Bosch veļas mašīnas, jāizmanto tikai oriģinālās rezerves daļas!

Arī Bosch mašīna izsit automātisko iekārtu, ja dzinējs ir bojāts. Tomēr mājās ir grūti diagnosticēt un salabot motoru. Daudz drošāk, lētāk un uzticamāk ir nekavējoties sazināties ar servisa centru, lai saņemtu profesionālu palīdzību.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru