Ardo veļas mašīna piepildās ar ūdeni, bet nemazgājas

Ik pa laikam Ardo mašīnas, īpaši tās, kas kalpojušas 2-3 gadus, sāk iedarboties. Dažreiz aprīkojums sasalst, atiestata iestatījumus vai aizmirst pagriezt. Bieži veļasmašīna ieslēdzas, piepildās ar ūdeni, bet nemazgājas - tā paliek stāvot ar pilnu bungu. Ja rodas problēmas ar iezvanpieeju, sistēmas pārstartēšana ne vienmēr palīdz, ir jāmeklē kļūmes cēloņi un tie jānovērš. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt, kā veikt diagnostiku un remontu mājās.

Biežas problēmas ar Ardo

Ardo veļas mašīna var apstāties ar pilnu tvertni jebkurā laikā. Šāda veida bojājumi rodas gan nesen iegādātos modeļos, gan jau lietotās mašīnās.. Programmas palaišanas problēmas rada nepareiza aprīkojuma uzstādīšana, traucēti darbības apstākļi un detaļu dabiskais nodilums. Tas viss ir atkarīgs no veļas mazgājamās mašīnas markas, situācijas un esošajiem “simptomiem”.

Mūsdienu Ardo veļas mašīnas spēj patstāvīgi noteikt bojājumus, pateicoties pašdiagnostikas sistēmai.

Parasti bremzēšana pirms starta signalizē par problēmām četrās vietās:

• piedziņas siksna;
• elektriskais motors;
• bungas;
• vadības panelis.

Ir gandrīz neiespējami uzreiz noteikt, kur noticis sadalījums. Vienīgais glābiņš būs pašdiagnostikas sistēma, kas automātiski skenēs mezglus un sašaurinās meklēšanas lauku ar kļūdas kodu. Bez šīs funkcijas jums būs jārīkojas "akli" - secīgi pārbaudiet visas iespējamās kļūmes vietas.

Bojāts piedziņas mehānisms

Problēmas ar Ardo veļas mazgājamās mašīnas iedarbināšanu pēc veiksmīgas ūdens ievilkšanas bieži izraisa bojāta piedziņa.Precīzāk, piedziņas siksna, kas nolidojusi no skriemeļa. Bez tā klātbūtnes dzinēja iegūtais ātrums netiek pārnests uz vārpstu: cilindrs paliek nekustīgs un mazgāšana nesākas. Galvenais jostas atteices iemesls ir periodiska trumuļa pārslodze. Ja nepārtraukti ieliksiet mašīnā pārāk daudz veļas, gumija ātrāk nolietosies, plīsīs un nobirs. To var izraisīt arī dabisks nolietojums vai ražošanas defekti.

Lai apstiprinātu “diagnozi”, jums pašam jāpārbauda disks. Uz priekšējās Ardos tas atrodas aizmugurē, bet uz vertikālajiem tas atrodas sānos. Jūs varat nokļūt pie jostas, ar skrūvgriezi vai skrūvgriezi atskrūvējot skrūves, kas tur paneli. Mēs noņemam sienas un pievēršam uzmanību skriemeļa ritenim. Ja tas ir tukšs, tad problēma ir elastīgajā joslā.

Jāpārbauda, ​​vai jostai, kas nokritusi, nav plaisu, plīsumu un stiepšanās. Ja gumija ir saplēsta vai izstiepta, tiek norādīta nomaiņa. Jaunais “gredzens” vispirms tiek novietots uz dzinēja skriemeļa un pēc tam uz trumuļa. Galvenais ir ritināt riteni no labās puses uz kreiso, līdz gumija “iesēžas” rievās.

Tvertnē iestrēdzis svešķermenis

Veļas mašīna apstājas pēc ūdens ievilkšanas un tad, kad cilindrs iestrēgst. Iespējams, tvertnē iekļuvis svešķermenis - krūštura stieple, monēta vai atslēgas -, kas "neveikli piecēlās kājās" un bloķēja centrifūgu. Dzinējs mēģina griezties uz augšu, dūko, bet tas ir bezjēdzīgi - mašīna apstājas, mazgāšana nesākas. Ja jums ir aizdomas par "burvestību", jums ir:

• aktivizējiet programmu “Drenāža”;
• iztukšošanas beigās atvienojiet veļas mašīnu no barošanas avota;
• atveriet lūkas durvis;
• mēģiniet griezt cilindru manuāli.

Pirms mazgāšanas pārbaudiet tvertnē ievietoto priekšmetu kabatas!

Ja cilindrs apstājas, norādījumi par turpmākajām darbībām ir vienkārši: noņemiet augšējo vāku, nolieciet iekārtu atpakaļ un izņemiet iestrēgušo priekšmetu caur radušos spraugu. Ir vēl viens veids - noņemiet aizmugurējo paneli, demontējiet sildelementu un, iebāzot roku atbrīvotajā caurumā, izņemiet "pazaudēto lietu".

Dzinējam pazuda jauda

Ja ar piedziņu un cilindru viss ir kārtībā, jums būs jāpāriet uz sarežģītākām vienībām, lai diagnosticētu un labotu. Pirmais no tiem ir elektromotors. Loģika ir vienkārša: ja veļas mašīna pēc ūdens piepildīšanas nepaātrinās, tas nozīmē, ka motors ir sabojājies.

Pats motors sabojājas reti. Parasti problēma ir:

• pārkaršana;
• nodilušas otas;
• nolobītas lameles.

Pirmkārt, mēs izslēdzam pirmo iespēju. Motora pārkaršana ir iespējama, ja iekārta tiek ieslēgta vairākas reizes bez apstāšanās. Nē? Pēc tam pārejam pie elektrisko suku apskates.

1. Noskrūvējiet aizmugurējo sienu no Ardo korpusa.
2. Atbrīvojam dzinēju no piedziņas siksnas, pievienotajiem vadiem un sensoriem.
3. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina motoru.
4. Izņemam dzinēju un tā virsbūves sānos atrodam plastmasas korpusus.
5. Atvienojiet spailes no korpusiem.
6. Atveram otas, saspiežam atsperi un izņemam oglekļa stieņus.

Neveiciet vairākus ciklus pēc kārtas bez apstāšanās - Ardo motors var pārkarst!

Ja oglekļa uzgaļi ir nolietojušies un to garums ir mazāks par 1,5-2 cm, ir nepieciešama nomaiņa. Tiek iegādātas divas līdzīgas birstes - stieņi vienmēr tiek mainīti pa pāriem, pat ja viena no tām ir neskarta. Nostiprinot jaunās "ogles", mēs pārliecināmies, ka zemes gals ir pareizi novietots. Nolobītās lameles ir “burrs”, lobītas metāla plāksnes. Lai tos salabotu, dzinējs jātīra, izmantojot smalku smilšpapīru. Mēs uzklājam papīru uz korpusa un rūpīgi pulējam virsmu.

Vadības modulis ir vainīgs

Ļoti reti ir gadījumi, kad problēmas ar Ardo veļas mazgājamās mašīnas iedarbināšanu rodas vadības paneļa bojājuma dēļ. Modulis var sasalt, nesaņemt informāciju no spiediena slēdža par uzpildes beigām vai nepārsūtīt komandu ieslēgt dzinēju. Rezultātā veļas mašīna stāvēs ar pilnu tvertni.

Jums vajadzētu šaubīties, vai modulis ir bojāts, tikai pēc visu citu iespējamo problēmu pārbaudes. Bet stingri nav ieteicams pašam diagnosticēt un salabot dēli! Pie elektronikas jāstrādā tikai profesionālam remontētājam, pretējā gadījumā problēmu var viegli saasināt pat līdz nāvei. Tikai speciālists var apzvanīt katru bloka elementu un pieņemt lēmumu par tā stāvokli.

Ja veļas mašīna piepildās ar ūdeni, bet nesāk mazgāt, tad problēma ir motorā, piedziņas siksnā, cilindrā vai shēmas platē. Gandrīz visus iespējamos bojājumus var identificēt un novērst neatkarīgi, vienīgais izņēmums ir modulis – tas jāpārbauda speciālistam.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru