Veļas mašīnas skriemeļa nomaiņa
Dažu automātisko veļas mazgājamo mašīnu bojājumu gadījumā var būt nepieciešams nomainīt skriemeli. Veļas mazgājamās mašīnas skriemelis ir specifiska daļa, kas neplīst ļoti bieži, bet, ja tā notiek, tas var radīt problēmas. Fakts ir tāds, ka skriemeļa atteici ne vienmēr var diagnosticēt nekavējoties, it īpaši, ja jūs nezināt specifiku. Šajā rakstā mēs centīsimies runāt par problēmu sīkāk, lai tā nākotnē rastos pēc iespējas retāk.
Kura tā daļa ir un kur tā atrodas?
Amatieru valodā veļasmašīnas skriemelis ir diezgan liels apaļš ritenis, kas atrodas aiz veļas mašīnas trumuļa. Šis ritenis ir aprīkots ar siksnu, kas pārraida dzinēja apgriezienus uz skriemeli, liekot tam pašam griezties un griezt cilindru ar netīro veļu. Mehānisms ir diezgan vienkāršs, primitīvs, bet tajā pašā laikā diezgan uzticams un efektīvs, līdz tas, protams, saplīst.
Piekļūt pie skriemeļa ir diezgan viegli. Ir nepieciešams izslēgt veļas mašīnu, izvilkt to no nišas, kurā tā atrodas, un atlocīt to. Lai atrastu skriemeli, būs vai nu jāatver tehniskā lūka, kas bieži vien atrodas veļasmašīnu aizmugurē speciāli siksnas remontam un skriemeļa nomaiņai, vai arī, ja lūkas nav, jānoņem aizmugurējā siena. Jebkurā gadījumā atskrūvējiet dažas skrūves un esat klāt, noņemiet aizmugurējo sienu vai lūku, un skriemelis ir jūsu acu priekšā.
Dzinēja apgriezienu skaits tiek pārsūtīts uz skriemeli caur siksnu, kas nozīmē, ka siksna ir mehānisma galvenais vājais punkts. Daudzi meistari tā domā, un viņiem ir taisnība, taču ir viena lieta. Bieža siksnas pārrāvums un slīdēšana var būt bojāta skriemeļa rezultāts, un dažreiz šo kļūdu var pamanīt tikai pieredzējusi acs.
Jūsu zināšanai! Ļoti retos gadījumos siksna atdalīsies un pārtrūks motora, nevis skriemeļa dēļ.
Kā noteikt bojājumu?
Droša zīme, ka veļas mašīnas skriemelis ir jānomaina, ir biežas problēmas ar siksnu. Ja siksna vairākas reizes nolidoja, pēc tam izstiepās un kļuva nelietojama, un jūs to mainījāt un problēma palika, tad problēma ir nevis ar jostu, bet gan ar skriemeli.
Krievijā un Ķīnā ražotajām lētajām veļas mašīnām, kas izgatavotas no viltotām detaļām, diezgan bieži ir līdzīga problēma. Mazliet saliekts skriemelis tiek uzstādīts veļasmašīnai tieši rūpnīcā, un tad drīz tas sāk “peldēt” īpašnieka smadzenes. Reizēm skriemeļi ir izgatavoti tik neveikli, ka to darba rievās var redzēt asas metāla šķembas un malas, pateicoties kurām siksna nolietojas 5-6 mazgāšanas laikā.
Svarīgs! Noņemot veco siksnu no veļas mašīnas elektromotora un skriemeļa, rūpīgi pārbaudiet to. Jebkuriem nobrāzumiem, plīsumiem un plaisām vajadzētu jūs brīdināt.
Ja ir biežas problēmas ar siksnu vai mazgāšanas un griešanas laikā cilindrs griežas pārāk lēni, jums jāpārbauda skriemeļa stāvoklis. Lai to izdarītu, skriemelis nav jānoņem. Veiciet tālāk norādītās darbības.
- noņemiet veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu;
- noņemiet jostu, lai to izdarītu, satveriet jostu ar kreiso roku un ar labo roku pagrieziet skriemeli, josta atdalīsies;
- satveriet skriemeli ar abām rokām un pagrieziet to no vienas puses uz otru;
- uzmanīgi velciet ar pirkstu pa skriemeļa darba virsmu un pārbaudiet, vai tajā nav asas malas un urbumi;
- Pārbaudiet, vai skriemelis nav deformējies.
Ja tiek konstatēti defekti: saliektas vai asas malas utt., skriemelis ir jānomaina. Neatstājiet visu kā ir, pretējā gadījumā josta būs jāmaina ik pēc diviem mēnešiem vai pat biežāk.
Aizstāšana
Lai nomainītu daļu, vispirms rūpīgi jānoņem vecais trumuļa skriemelis. To var būt diezgan grūti izdarīt, jo to ne tikai uzliek uz trumuļa vārpstas, bet arī nostiprina ar skrūvi, kas savukārt tiek ne tikai ieskrūvēta, bet gan uzlikta uz hermētiķa. Bet vispirms vispirms.
- Veļas mašīnu atvienojam no elektroapgādes, ūdens apgādes un kanalizācijas.
- Iznesam uz brīvu vietu, lai ir ērti strādāt. Ja ir šķūnis vai darbnīca, labāk to vilkt uz turieni.
- Paņemiet Phillips skrūvgriezi un atskrūvējiet skrūves, kas tur aizmugurējo sienu vai apkopes lūku.
- Mēs noņemam aizmugurējo sienu.
- Tālāk jums ir jānoņem piedziņas siksna no dzinēja un skriemeļa.
- Mēs pārbaudām skriemeli, lai pārliecinātos, ka tam nav bojājumu.
- Mēs ņemam nelielu koka bloku un izmantojam to, lai nostiprinātu skriemeli un šķērsgriezumu. Tas ir nepieciešams, lai vārpsta un skriemelis negrieztos un netraucētu atskrūvēt skrūvi.
- Tagad paņemiet pūtēju un nedaudz uzsildiet skrūvi, bet nesildiet to karstu. Kamēr skrūve vēl ir silta, izsmidziniet to ar WD-40 vai līdzīgu smērvielu.
- Mēs nedaudz pagaidām, kamēr smērviela saskaras ar atlikušo hermētiķi, pēc tam uzmetiet uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet skrūvi.
Skrūve var nepadoties pirmajā reizē, nekrītiet izmisumā, paņemiet āmuru un viegli piesitiet atslēgai. Laika gaitā šī metode spēs salauzt skrūvi, tikai nevajag klauvēt pārāk stipri, lai nesabojātu malas.
Tad atliek tikai noņemt trumuļa skriemeli un turpināt remontu. Nākamais solis ir pārbaudīt dzinēja skriemeli. Ļoti bieži, kad rodas problēmas ar piedziņas siksnu, iemesls ir dzinēja skriemelis. To noņemt ir vēl grūtāk nekā trumuļa skriemeli. Jums var būt nepieciešams arī mainīt motora sukas. Kā noņemt dzinēja skriemeli?
- Vispirms atskrūvējiet un noņemiet veļas mašīnas motoru, neaizmirstot no tā atvienot vadus.
- Ņemam speciālu novilcēju skriemeļiem un gultņiem.
- Veļas mašīnas motora skriemeli saspiežam ar novilcēju, radot maksimālu spriegojumu. Jūs nevarēsiet nekavējoties noplēst skriemeli no vārpstas, tāpēc nesalaužiet novilcēju; tas maksā naudu.
- Mēs ņemam gāzes degli un uzmanīgi uzsildām skriemeli, vienlaikus cenšoties nesasildīt pašu vilcēju un vārpstu.
- Trīlim uzsilstot, palieliniet spriegojumu; tam vajadzētu nokrist. Ja gāzes deglis nerada pietiekamu siltumu, izmantojiet pūtēju, taču rīkojieties ar to ļoti piesardzīgi.
Esam pabeiguši ar trumuļa skriemeļa un motora skriemeļa noņemšanu, tagad jāuzstāda jauni skriemeļi. Bungas skriemeļa uzstādīšana nav grūta. Jums vienkārši jāuzliek jaunā daļa uz cilindra vārpstas, jāieeļļo skrūve ar hermētiķi un jāpievelk ar uzgriežņu atslēgu. Nāksies nedaudz pastrādāt ar dzinēja skriemeli.
- Ņemam pūtēju un aizdedzam to.
- Mēs gaidām, līdz lampa pareizi sasilst un sāk ražot maksimālo liesmas temperatūru. Lai paātrinātu lampas sprauslas uzsilšanu, varat vērst pret to gāzes degļa liesmu.
- Ar knaiblēm saspiežam jauno motora skriemeli un sildām ar pūtēju.
- Uzliekam apsildāmo skriemeli uz motora vārpstas un pēc tam ātri, pirms tas atdziest, ar āmuru un metāla stieni iespiežam iekšā.
Jāpatur prātā, ka sitieni jāpieliek viegli, lai nesabojātu dzinēju. Parasti karstā presēšana neprasa daudz pūļu. Kad skriemelis ir atdzisis, tas droši nofiksēsies uz vārpstas. Tas arī viss, atliek tikai nolikt dzinēju vietā, tad uzlikt piedziņas siksnu un uzstādīt aizmugurējo sienu. Jūs varat pārbaudīt automašīnu!
Interesanti:
4 lasītāju komentāri
Liels paldies autoram par mājienu - uzsildīt tvertnes skriemeļa skrūvi. Skrūve "sēdēja" beigta. Vienkārši nesildīju ar degli, tā trūkuma dēļ, bet gan ar SKIL fēnu uz 1800 vatiem. Pirms sildīšanas es katram gadījumam tvertnes plastmasu pārklāju ar gofrēto kartonu. Pēc tam fēns atradās 3. pozīcijā (apmēram 570 grādi) un karsēja skrūvi apmēram 2 minūtes.Tad maigs sitiens pa atslēgu, un - ... mans mīļais aizgāja :)
Tālāk, kā tev..., ar vienīgo atšķirību, ka man bija M12x30 skrūve, 90° iegremdēta, ar iekšējo. 6 graudi līdz "8"
Starp citu, es arī represēju abus tvertnes gultņus ar apsildāmo buksi.
P.S. Pamanīja tādas muļķības. Bukses gals, kas vērsts pret tvertni, ir nopietni bojāts korozijas dēļ. Uzmavas materiāls, spriežot pēc izskata, ir izgatavots no trešās šķiras alumīnija. sakausējums, g….o, citiem vārdiem sakot.
Man ir mikroshēmu fēns - tā jaudas nebija pietiekami, bet man ir nometnes plīts kopā ar āmura sitieniem - tie neatstāj nevienu vienaldzīgu! Izskrūvēja to!)
Meistardarbu padomi. Bet ko darīt, ja skriemelis ir plastmasas? Vai man vajadzētu izmantot lodāmuru vai fēnu? 🙂
Interesanti arī