Veļas mašīnas sūkņa lāpstiņriteņa pārbaude

Ja veļas mašīna periodiski “palēninās” ar iztukšošanu vai parāda atbilstošo kļūdas kodu, tad ir vērts pārbaudīt drenāžas sūkņa lāpstiņriteni. Prakse rāda, ka 99% gadījumu tieši tas noved pie apgrūtinātas bungas iztukšošanas. Problēmās nav jāvaino sūknis: tas mēģina izsūknēt ūdeni no mašīnas, taču aizsprostota vai nokrituša “riteņa” dēļ tas nedod pareizu rezultātu. Bojājumu nevar ignorēt, labāk ir pēc iespējas ātrāk veikt diagnostiku un pārbaudīt lāpstiņriteni.

Izpētīsim lāpstiņriteni, neizjaucot mašīnu

Visbiežāk lāpstiņriteņa pārbaude nekļūst par apgrūtinošu uzdevumu. Lietotājam pat nav jāizjauc mašīna - viņam vienkārši jāiztukšo cilindrs un rūpīgi jāpārbauda “ritenis”. Tāpēc, ja korpusa apakšējā labajā daļā dzirdat aizdomīgu troksni, labāk ir rīkoties droši un veikt sākotnējo diagnostiku. Visticamāk, ka aprakstītās daļas asmeņi bija bojāti. Veļas mašīnas sūkņa lāpstiņritenis tiek pārbaudīts šādi.

1. Izmantojiet skrūvgriezi, lai to noņemtu, un noņemiet tehniskās lūkas vāku veļas mazgājamās mašīnas korpusa apakšā.
2. Atrodam apaļu melnu spraudni – atkritumu filtru.
3. Zem filtra novietojam trauku, lai savāktu ūdeni, un pārklājam zonu ap to ar lupatām.
4. Mēs ņemam izvirzīto daļu un atskrūvējam spirāli pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Esiet gatavi tam, ka, atskrūvējot drenāžas filtru, iztecēs netīrs ūdens.

5. Izmantojiet lukturīti, lai apgaismotu atbrīvoto caurumu.
6. Mēs pārbaudām lāpstiņriteni un mēģinām to griezt.

Ja caurumā tiek pamanīti svešķermeņi, tie ir jānoņem.Pēc tam garu, plānu stiepli sagriežam āķī un mēģinām atritināt lāpstiņriteni. Ideālā gadījumā asmeņiem vajadzētu griezties ar piepūli.

Kad lāpstiņritenis vispār negriežas, jums ir rūpīgi jāaplūko tā apkārtējā telpa. Uz asmeņiem var būt aizķērušies mati vai ritenī ieķērusies monēta. Ja detaļa griežas absolūti brīvi, tad problēma ir novājināta fiksācija. Šajā gadījumā jums būs jāizjauc paplāksne un jāremontē sūknis.

Sūkņa noņemšana un pārbaude

Ja vads nespēj “atslēgt” lāpstiņriteni vai ir bojāti asmeņi, nevar iztikt bez veļas mazgājamās mašīnas izjaukšanas. Detaļu nebūs iespējams rūpīgi pārbaudīt caur nelielu caurumu, tāpēc labāk ir noņemt sūkni un veikt pilnu pārbaudi. Jums jārīkojas caur apakšu. Darbrats un sūknis tiek noņemti šādi.

Atcerieties drošības pasākumus un pirms jebkādām manipulācijām atvienojiet veļas mašīnu no sakariem.

1. Atslēdzam iekārtas no komunikācijām, kanalizācijas, ūdensvada un elektrotīkliem.
2. Mēs notecinām ūdeni saskaņā ar iepriekš aprakstīto algoritmu.
3. Mēs nodrošinām brīvu piekļuvi iekārtai, attālinot to no sienas par 1-1,5 metriem.
4. Nosedziet vietu ar lupatām.
5. Uzmanīgi pagrieziet paplāksni uz tās labo pusi.
6. Ja ir paplāte, atskrūvējiet apakšu, neaizmirstot par vadu.
7. Mēs atskrūvējam skrūves, kas tur sūkni, un atbrīvojam komplektācijā iekļautos vadus.
8. Uzmanīgi šūpojiet sūkni un, griežot pa kreisi un pa labi, izvelciet to no korpusa.

Tagad mēs pārbaudām lāpstiņriteņa kustību un bukses nodilumu. Vispirms mēs pagriežam asmeņus ar pirkstiem, un pēc tam sakratiet tos uz sāniem. Ja tiek pamanīta spēle, tad pastāvīgais magnēts uz rotora ir novājināts un daļa ir jānomaina. Ja nav redzamu defektu, mēs noliekam sūkni malā un sākam iekārtas testēšanu.

Sauksim sīkāk

Darbrats var būt bojāts sūkņa iekšējā tinuma pārtraukuma dēļ. Lai atspēkotu versiju, jums ir jāizslēdz veļas mazgājamās mašīnas strāva, jānoņem kontakti no sūkņa, jāieslēdz multimetrs, lai novērtētu omi un jāpieliek zondes uz motora kontaktiem. Pagaidām dažas sekundes un salīdzinām rādītājus tablo. Parasti skaitļi nedrīkst pārsniegt 150-260 omi.

Ja ekrānā parādās “0”, tad ir noticis īssavienojums. Būtisks normas pārsniegums norāda uz bojātu tinumu vai bojātu statoru. Jebkurā gadījumā sūknis būs jānomaina. Remonts šajā gadījumā ir pārāk sarežģīts un dārgs: daudz izdevīgāk ir demontēt veco ierīci un uzstādīt jaunu. Bet nesteidzieties atgriezt sūkni savā vietā - vēl ir atlicis viens tests.

Sūkņa pārbaude

Jūs varat noteikt “bremzēšanas” aizplūšanas problēmu, veicot vēl vienu pārbaudi. Šī pārbaude vēlreiz pārbaudīs iekārtas funkcionalitāti un, pats galvenais, palīdzēs nodrošināt, ka vadības panelis ir labā darba kārtībā.

Mēs atvienojam mašīnu no barošanas avota, pievienojam ūdeni caur dozatoru tvertnē (vai arī neiztukšojam to sākotnēji) 4-5 cm no bungas apakšas un sākam testēšanu.

Vispirms noņemiet iekārtas galu, nodrošinot piekļuvi sūkņa spailēm. Pēc tam mēs atbrīvojam mikroshēmu un pievienojam iekārtai atsevišķu vadu ar spraudni. Pēc fiksācijas uzticamības un kontaktu autonomijas pārbaudes mēs ievietojam vadu kontaktligzdā un aplūkojam mašīnas reakciju. Ja tvertne ir tukša, tad sūknis darbojas pilnībā, un problēma ir jāmeklē vadības panelī vai elektronikā.

Daļu nomaiņas iespējas

Jaunais sūknis ir izvēlēts no oriģinālajām rezerves daļām. Ja nevarat atrast aizstājēju no ražotāja, jums būs jāsamierinās ar analogiem ar līdzīgām īpašībām. Izvēloties, jums jāņem vērā:

• sūkņa jauda vatos;
• fiksācijas veids pie gliemežnīcas (fiksatori vai skrūves);
• spraugu skaits fiksatoru vai skrūvju stiprināšanai;
• elektriskā pieslēguma veids (mikroshēma vai spaile, kopā vai atsevišķi, priekšā vai aizmugurē).

Apskatām arī uzņēmumu. Leili, Askoll, SKL, Copreci sūkņi no Ķīnas un Itālijas tiek uzskatīti par savstarpēji aizstājamiem. Ja rodas šaubas, labāk ir sazināties ar profesionāliem remontētājiem.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru