Plīsa veļasmašīnas siksna

Plīsa veļasmašīnas siksna Veļas mazgājamās mašīnas bojājumi, kad trumuļa griešanās kļūst apgrūtināta, rodas, ja sabojājas siksna, kas savieno motoru ar veļas nodalījumu. Tas var izstiepties vai izlidot no stiprinājuma rievām. Dažkārt iekārtu īpašniekiem nākas saskarties ar remontdarbiem, ja veļas mašīnai saplīst siksna. Vienīgā iespēja ir nomainīt bojāto daļu. Izdomāsim, ko darīt, ja jostas nedarbojas, kā pareizi pielīmēt saplēstu, ja nav iespējams uzstādīt jaunu.

Kāpēc josta plīst vai nokrīt?

Jostas bojājuma cēloņi ir dažādi. Dažkārt kāda daļa sabojājas pavadošu bojājumu dēļ, piemēram, ja skriemeļa stiprinājums kļūst vaļīgs. Kad tā atritinās, josta var atdalīties. Eksperti nosauc arī citus bojājumu iemeslus. Josta ir jāmaina, ja:

detaļa nolietojas, iztērējot savu kalpošanas laiku;
griezes momenta vārpsta ir deformēta, mainot dzinēja konstrukcijas parametrus;
motora stiprinājums ir bojāts, kā rezultātā siksnas spriegojums vājinās;
skriemelis vai siksna ir uzstādīta nepareizi, ir pieļaujams defekts;
saplīst galvenais krusts, kas savieno vārpstu ar tvertni;
gultņu nodiluma rezultātā trumulis griežas un deformējas;
bungas slodze mazgāšanas laikā pārsniedz maksimāli pieļaujamo;
bungas ir nevienmērīgi noslogotas ar lietām;
atsevišķas konstrukcijas daļas ir deformētas.

Papildus uzskaitītajiem iemesliem veļas mazgājamās mašīnas siksna var tikt bojāta, ja iekārta reti ieslēdzas un darbojas. Šādās situācijās josta sāk sarukt un kļūt raupja.

Svarīgs! Ja veļas mašīnai ir uzstādīta neoriģināla josta, kuras parametri neatbilst modelim, tā var ātri kļūt nelietojama un nepieciešama nomaiņa.

Kādi jostas veidi pastāv?

Jostas var būt poli-V-rievotas (rievotas) un ķīļveida (masīvas). Pēdējie ir biežāk sastopami. Tiem ir trapecveida forma un viengabala dizains. Tie ir izgatavoti no poliestera auklām, hloroprēna gumijas un kokvilnas audumiem. Šādu jostu priekšrocības ir izturība un elastība. Un trūkumi ir saistīti ar to, ka ar vāju spriegojumu tie slīd. Tā rezultātā tiek samazināts griešanās ātrums vērpšanas laikā. Tāpēc ķīļsiksnas ir jānospriego tā, lai, nospiežot pa vidu, atvilkšana nebūtu lielāka par 3–5 mm. kāda veida jostas ir?

Poli ķīļsiksnas visbiežāk ir aprīkotas ar veļas mašīnām ar kolektora motoriem. Tie izceļas ar daudzu zobu klātbūtni. Neatkarīgi no jostas veida uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar vienu un to pašu shēmu, atšķiras tikai spriegošanas procesi. Poli ķīļsiksnas ir novietotas tā, lai zobi nonāktu vietā.

Ja veļas mašīnas josta ir deformēta, labāk to nomainīt pret jaunu. Ja detaļa tiek salabota, pēc kāda laika atkal parādīsies kļūmes pazīmes.

Vai ir iespējams atjaunot jostu?

Lai salabotu daļu, jums būs nepieciešami divi mazi stieņi, kas darbosies kā skrūvspīles. Tiem jābūt cieši savīti kopā. Tiem jābūt platākiem par jostu. Jāsagatavo acetons, skrūvgriezis, pašvītņojošas skrūves, zīmulis, smilšpapīrs un Moment tipa līme. Lai atjaunotu poli ķīļsiksnu, rīkojieties šādi:

notīriet daļu ar ūdeni un acetonu, īpaši uzmanīgi vietās, kur gaidāma līmēšana;
vietās, kur ir plīsums, nogriež nelīdzeno malu.Pārliecinieties, ka griezums ir stingri perpendikulārs jostas sānu malām;
Detaļu novieto ar ķīļiem uz augšu un pa vienu malu rūpīgi nogriež 10–12 ķīļus. To ir ērti izdarīt ar asu nazi. Izgrieztā vieta ir pārklāta ar smilšpapīru;
tad jostu apgriež ar zobiem uz leju un abas malas saliek kopā tā, lai griezto zobu vietā būtu 10–12 zobi;
ieeļļojiet vietu, kur atradās vecie zobi, un cieši piespiediet jostas galus;
Stieņi tiek novietoti zem un virs līmēšanas vietas un nostiprināti ar pašvītņojošām skrūvēm, lai pati josta netiktu pieskarta;
atstājiet jostu nožūt.

Piezīme! Izmantojot šo remonta metodi, siksna kļūst īsāka, tāpēc tā nav piemērota tiem veļas mašīnu modeļiem, kuros spriegojumu nevar mainīt, pārvietojot motoru.

Līmēšanas darbus labāk uzticēt profesionālam meistaram. Ar tiem tikt galā ar savām rokām nav viegli. Ķīļsiksnas var arī salīmēt kopā. Tam nepieciešams acetons, celtniecības skavotājs un Moment līme. Daļa tiek atjaunota šādi:

vienmērīgi nogrieziet plīsuma vietas;
abas malas notīra ar acetonu, uz tām uzklāj līmi un cieši savieno viena ar otru;
nepārvietojot jostu, vairākās vietās nostipriniet plīsuma vietu ar celtniecības skavotāja skavām;
Kad līme ir pilnībā izžuvusi, skavas tiek noņemtas.

Pirms remontētās siksnas uzstādīšanas veļas mašīnā, jums jāpārbauda, cik stingri ir sacietējusi līme. Lai to izdarītu, izstiepiet daļas malas. Tam jāiztur spēka pielikšana. Tajā pašā laikā līmētās jostas kalpošanas laiks ir daudz īsāks nekā jaunai daļai. Tas var ilgt vairākus mēnešus.