Kā pieslēgt motoru no vecas veļas mašīnas?

Parasti veļas mazgājamās mašīnas, kas ražotas pirms 15-25 gadiem, ir aprīkotas vai nu ar komutatoru, vai ar asinhroniem motoriem. Invertora dzinēji jau ir uzstādīti uz modernākām mašīnām un tiek izmantoti “sekundāriem” mērķiem ārkārtīgi reti. Tāpēc mēs izdomāsim, kā pieslēgt motoru no vecās veļas mašīnas. Mēs jums pateiksim, kas jums jāzina, kādas ir dažādu veidu ierīču iekļaušanas elektriskā ķēdē iezīmes.

Vienfāzes asinhronais motors

Šāda veida dzinējus var atrast tikai ļoti vecās automātiskajās un pusautomātiskajās veļas mašīnās. Pirms mēģināt pievienot ierīci, pārbaudiet to ar multimetru. Pārslēdziet testeri, lai izmērītu pretestību un atrodiet vadus, kas “savienojas” viens ar otru. Atlikušie divi spailes ir otrā tinuma pāris.

Tad jums ir jāsaprot, kurš tinums ir kurš. To var izdarīt “ar aci” - palaišanas vadu šķērsgriezums ir mazāks nekā darba. Joprojām labāk ir noteikt tinuma veidu ar multimetru.

Sākuma tinums radīs lielāku pretestību, un darba tinums radīs mazāku pretestību.

Sākuma tinums ir nepieciešams, lai izveidotu primāro griezes momentu. Vairumā gadījumu tas darbojas tikai dažas sekundes pēc dzinēja iedarbināšanas. Darba tinums ir nepieciešams, lai uzturētu rotācijas magnētisko lauku, tas ir “aktīvs”, līdz dzinējs tiek atvienots no tīkla.

Motora ķēdē papildus divu veidu tinumiem ir arī kontaktors vai kondensators ar jaudu no 2 līdz 4 μF. Ja plānojat izmantot motoru bez slodzēm, varat iztikt bez šīm palīgierīcēm. Kā mēs saprotam izteicienu “bez slodzes”?

Veļas mazgājamās mašīnas konstrukcija paredz, ka pie motora vārpstas tiks pievienots skriemelis ar cilindru. Motoram ir jāgriež “centrifūga”, un ieslēgšanas brīdī tas piedzīvo palielinātu slodzi, tāpēc ķēdē ir jāiekļauj kondensators vai “barošanas avots” palaišanas tinumam. Ja plānojat dzinēju izmantot “maigākos” apstākļos, tad var neņemt vērā palīgierīces, kas atvieglo iedarbināšanu.

Ja esat samontējis jaunu ierīci (piemēram, smirdēšanas mašīnu vai ābolu griezēju), izmantojot vecās veļas mazgājamās mašīnas motoru, un motors kļūst pārāk karsts pat pēc īslaicīgas darbības, jums ir jāveic atbilstoši pasākumi. Šai "pārkaršanai" var būt vairāki iemesli:

• salauzti gultņi;
• samazināta “atstarpe” starp statoru un rotoru (tādēļ detaļas pastāvīgi berzē viena pret otru);
• nepareizi izvēlēts kondensators, proti, tā pārāk liela jauda.

Pārbaudīt, vai kondensators ir vainīgs, ir diezgan vienkārši. Tas ir jāizslēdz, un tad attēls kļūs skaidrs. Ja tas tā ir, ir jāsamazina palaišanas ierīces jauda.

Ir vienfāzes motori ar nevis četriem, bet trim spailēm. Tas ir tāpēc, ka abi tinumi jau ir savienoti vienā punktā. Jebkurā gadījumā, noņemot motoru no veļas mazgājamās mašīnas, noteikti apskatiet, kā motors tam tika pievienots. Tas jums palīdzēs, veidojot savu elektrisko ķēdi paštaisītai ierīcei.

Birstes komutatoru "dzinēji"

Šādi motori ir atrodami lielākajā daļā veļas mašīnu, kas ražotas pēdējo 3 gadu desmitu laikā. Kolektoru motoriem nav starta tinuma, un tiem nav nepieciešams iekļaut ķēdē kondensatoru. Tie spēj “pieņemt” gan līdzstrāvu, gan darboties ar maiņstrāvu.

Komutatora motoram var būt no 5 līdz 8 tapām, atkarībā no modeļa, taču lielākā daļa no tām nav noderīgas motora pieslēgšanai ārpus veļas mašīnas.

Vispirms jāatrod termināli Hall sensora pieslēgšanai, tie noteikti nebūs nepieciešami turpmākajā motora darbības laikā ārpus veļas mašīnas. Apbruņojieties ar multimetru un izmēriet vadu pretestību. Tahoģeneratora tinumi rādīs aptuveni 60-70 omi.

Kolektoriem ir arī termoaizsardzības kontakts. Tas rada nulles pretestību. Un šo secinājumu var klasificēt kā "nevajadzīgu".

Lai ieslēgtu kolektora ierīci ķēdē, uz tinuma brīvo spaili jāpieliek spriegums. Tās otrais gals ir savienots ar labo elektrisko suku. Kreisā suka ir pievienota 220 voltu barošanas avotam. Pēc šādām manipulācijām motors sāks darboties un griezties vienpusēji.

Lai mainītu elektromotora kustības virzienu, jums būs jāmaina birstes. Tātad labais tiks darbināts no tīkla, bet kreisais tiks apvienots ar tinuma vadu.

Pirms palaišanas ieteicams droši nostiprināt kolektora motoru, jo tas sāks darboties ar spēcīgu grūdienu un var sabojāt tā vadus.

Dažos gadījumos var būt nepieciešams pielāgot kolektora motora apgriezienu skaitu. Šiem nolūkiem varat izmantot dimmeru. Šajā gadījumā ierīces jaudai jābūt lielākai par elektromotora jaudu.

Veikalos, kas pārdod ventilācijas sistēmu elementus, varat iegādāties īpašu dimmeru. Tā kā šādas ierīces tiek izmantotas, lai kontrolētu pieplūdes ventilācijas un pārsegu motoru ātrumu.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru