Veļas mazgājamās mašīnas darbības laikā jūtama sadegusi vadu smaka.

Ko darīt situācijā, kad veļas mašīna sāk smirdēt pēc sadegušas elektroinstalācijas? Iekārtai nekavējoties jāatvieno no sprieguma. Tikai pēc ierīces izslēgšanas varat turpināt problēmu novēršanu. Izdomāsim, kas var izraisīt apdeguma smaku un kādām mašīnas daļām pievērst uzmanību.

Iespējamo iemeslu saraksts

Kā šajā gadījumā uzvesties? Ja mašīnas darbības laikā jūtat deguma smaku, nekavējoties izslēdziet strāvu, atslēdzot elektrības padevi dzīvoklī. Pēc tam rūpīgi pārbaudiet strāvas vada kontaktligzdu un spraudni. Ja plastmasa ir izkususi, jums būs jāpārbauda kontakti un jāmaina kontaktdakša. Ja šeit viss ir kārtībā, jums ir “jāpārbauda” mazgātājs. Apdeguma smaka ne vienmēr norāda uz iekārtas darbības traucējumiem. Tas var parādīties:

• iedarbinot tikai iegādāto veļas mašīnu. Pirmajos dažos ciklos karsējot mašīna var smaržot pēc sadegušas plastmasas, tas ir normāli. Bet, ja iekārta darbojas vairākus mēnešus, tas noteikti tā nav;
• izmantojot pulveri, kas nav piemērots automātam. Šajā gadījumā neizšķīdušas granulas nosēžas uz sildelementa caurulēm, radot apdeguma smaku. Lai noņemtu pielipušās produkta daļiņas, pietiek ar augstas temperatūras mazgāšanas programmas “vadīšanu”.

Ja šie iemesli tiek izslēgti, jums būs jāveic pilna automātiskās iekārtas diagnostika, lai atrastu kļūdu. Veļas mašīna smaržo pēc deguma:

• ja ir bojāti jaudas filtra vai sildelementa kontakti;
• sliežu ceļu dedzināšana uz galvenā vadības paneļa;
• īssavienojums;
• kad piedziņas siksna ir noberzta;
• īssavienojums, ko izraisa ūdens nokļūšana elektromotorā;
• kad sūknis pārkarst;
• sildelementa piesārņojums, svešķermeņu saskare ar sildelementa spoli.

Nedrīkst izmantot veļas mašīnu, kas, to ieslēdzot, smaržo pēc deguma – tā nav droša.

Jūs varat mēģināt pats atrast problēmu. Izdomāsim, kur vislabāk sākt veļas mazgājamās mašīnas diagnostiku un kur meklēt bojājumus.

Uz motora nokļuva mitrums, problēmas ar birstēm

Gadās, ka mašīna darbības laikā smaržo pēc sadegušas elektroinstalācijas, jo dzinējā iekļūst ūdens. Tomēr visbiežāk piedegušā “aromāta” cēlonis ir tieši nolietotās birstēs. To nomaiņa ir vienkārša, pat iesācējs var tikt galā ar darbu. Lai nomainītu komutatora motora sukas, jums vajadzētu:

• izslēdziet mašīnas strāvu, aizveriet ūdens padeves krānu;
• atvienojiet notekas un ieplūdes šļūtenes no korpusa;
• noņemiet korpusa augšējo paneli un aizmugurējo sienu;
• noņemiet piedziņas siksnu no skriemeļa;
• atrodiet dzinēju - tas atrodas zem tvertnes;
• atvienojiet vadu no dzinēja;
• Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina elektromotoru korpusā;
• noņemiet dzinēju no automašīnas;
• atskrūvējiet birstes skrūves un noņemiet detaļas;
• uzstādiet jaunas elektriskās birstes un nostipriniet tās vietā.

Elektromotora birstes ir jāmaina pa pāriem, pat ja viens no grafīta galiem ir pilnībā neskarts.

Pārbaudiet motora tinumu. Uz tā nedrīkst būt bojājumu pazīmēm. Kad esat atradis oglekļa nogulsnes, pārbaudiet to ar multimetru, vai nav bojājumu vai īssavienojuma. Ja ar birstēm un tinumu viss kārtībā, bet degšanas smaka noteikti nāk no motora, apskatiet plastmasas tvertni. Pat caur nelielu plaisu ūdens var noplūst un nokļūt dzinējā. Ja atrodat caurumu, nekavējoties izlabojiet to.

Apskatīsim piedziņas mehānismu

Mūsu oža ir labākais veids, kā efektīvi diagnosticēt. Noņemiet mašīnas aizmugurējo sienu un paņemiet degunu. Bojātais elements izdalīs spēcīgu degšanas “aromātu”. Alternatīvi, piedziņas siksna var saplīst. Kad gultņa bloks nolietojas, tvertnes skriemelis var kļūt “šķībs”. Tā rezultātā piedziņas siksna nolietojas. Intensīvā centrifūgas cikla laikā tas smaržos pēc piedegušas gumijas, un mazgātājs var pat izdalīt melnus dūmus.

Ja vērpšanas stadijā mašīna smaržo pēc degšanas, pārbaudiet piedziņas siksnu; ja tā ir bojāta, nomainiet gumijas joslu.

Lai nomainītu piedziņas siksnu:

• Izslēdziet iekārtas strāvu, noņemiet korpusa augšējo vāku un aizmugurējo paneli;
• noņemiet bojāto gumijas joslu no skriemeļa;
• Pavelciet jauno siksnu vispirms uz dzinēja skriemeļa, pēc tam uz “trumuļa” riteņa.

Ja josta ir nolietota nolietotu gultņu dēļ, gumijas joslas nomaiņa vien nederēs. Arī jaunā daļa laika gaitā tiks bojāta. Šādā gadījumā noteikti nomainiet gultņus un blīvējumu. Lai to izdarītu, jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna, jāizņem tvertne, tā uz pusēm, jāpiekļūst bungas iekšpusei, jāizsit nolietotie gredzeni un jāiespiež vietā jaunas sastāvdaļas.

Pārsprieguma filtrs un sildelements

Ja jūsu automātā pēkšņi rodas deguma smaka, pārbaudiet pārsprieguma aizsarga vadu. Tas atrodas zem korpusa augšējā paneļa. Lai noņemtu vāku, vienkārši atskrūvējiet divas skrūves, kas to nostiprina. Atrodiet traucējumu filtru un pārbaudiet tā vadu. Ja redzat melnus nogulsnes vai oglekļa nogulsnes, nekavējoties nomainiet kontaktus vai visu aizsargierīci. Ja nekonstatējat pārsprieguma aizsarga kontaktu bojājumus, pārbaudiet sildelementa vadu. Elements atrodas zem veļas mazgājamās mašīnas tvertnes. Pārbaudiet, vai sildītāja spailēm nav defektu.

Jūs varat noņemt nogulsnes no cauruļveida sildītāja, palaižot augstas temperatūras mazgāšanas programmu un pievienojot pulvera tvertnei 50 gramus citronskābes. Ja tas nepalīdzēs atbrīvoties no sadedzinātā “aromāta”, sildelements būs jātīra manuāli vai jāmaina elements.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru