Kļūda F9 veļas mašīnā Atlant

Baltkrievijas veļas mazgājamās mašīnas Atlant, atklāti sakot, nav tās uzticamākās. Saskaņā ar servisa centru statistiku šīs mašīnas ir starp piecām pirmajām bojājumu skaita ziņā pirmajos 3 darbības gados. Par laimi, šajās mašīnās ir iebūvēta pašdiagnostikas sistēma, kas ļauj ātri noteikt problēmas būtību. Šīs publikācijas vajadzībām mēs interesēsimies par F9 kļūdu veļas mašīnā Atlant. Mēs sniegsim šīs kļūdas skaidrojumu, meklēsim tās rašanās iemeslus un mēģināsim tos novērst.

Ko šis kods nozīmē?

Pirms mēs pārejam pie F9 kļūdas atšifrēšanas veļas mašīnā Atlant, redzēsim, kā šis kods parādās šīs markas mašīnās bez displeja. Lai šī zīmola veļas mašīnā atpazītu ne tikai F9 kodu, bet arī jebkuru citu kodu, jums jāaplūko apakšējā indikatoru rinda, kas atrodas vadības panelī.

Mūsu gadījumā papildus strāvas indikatoram deg pirmais un ceturtais indikators, kas norāda uz kļūdu F9.

Tagad parunāsim par dekodēšanu. Ja displejā vai vadības panelī tiek parādīts kods F9, tas nozīmē, ka vai nu tahometrs ir sabojājies, vai ir sabojājies dzinējs, vai arī ir bojāti elektriskie sakari starp dzinēju un vadības moduli un, visbeidzot, pats modulis. varēja salūzt. Piebildīsim, ka veļas mašīna Atlant bieži cieš no problēmām ar elektroniskā moduļa programmaparatūru. Viss, kas nepieciešams, ir vairāk vai mazāk nopietna kļūme elektriskajā tīklā, un programmaparatūra sāk “kļūt bērnišķīgi kļūmīga”.

Par laimi, problēmas ar elektronisko moduli joprojām ir retāk sastopamas nekā tahometra vai dzinēja darbības traucējumi, tāpēc, ja veļas mašīnā Atlant ir kļūda F9, tiek norādīts pašremonts, ja, protams, jums ir pietiekama “saziņa”. prasmes ar aprīkojumu.

Problēmas ar tahometru

Atlant mašīnai ir pilnīgi standarta iekšējā struktūra, tāpēc, atverot šī “mājas palīga” aizmugurējo sienu, jūs tur neredzēsit neko neparastu. Aizmugurējo vāciņu var noņemt ļoti vienkārši, tikai atskrūvējiet dažas skrūves. Zem vāka jūs uzreiz redzēsit:

• tvertnes aizmugurējā siena;
• liels skriemelis ar piedziņas siksnu;
• sildelementa kontakti ar tiem piemērotiem vadiem;
• caurules;
• motors ar mikroshēmu, kas tam pievienots ar vadiem un tahometru.

Acīmredzamu iemeslu dēļ mēs pievēršam īpašu uzmanību šai pēdējai detaļai. Starp citu, zīmola Atlant veļas mašīna izceļas ar diezgan ērtu iekšējo elementu izvietojumu, jo īpaši caur aizmugurējo sienu ir gandrīz ideāla piekļuve motoram un tahometram. Tas ir tas, ko mēs izmantosim.

Mēs atvienojam vadu, kas iet uz tahometru, pēc tam ņemam multimetru un pārbaudām daļu. Tālāk mums jānoņem tahometrs un jāpārbauda tā gredzens, iespējams, iekšpusē ir izveidojies oksīda slānis. Ja ir kaut neliels oksīda nogulsnējums, tas ir rūpīgi jānotīra. Ja kāda daļa izdeg, tā jānomaina pret līdzīgu jaunu. Ja vēlaties uzzināt vairāk par šo daļu, lūdzu, izlasiet rakstu Taho sensors veļas mašīnā.

Dzinēja pārbaude un remonts

Atlant veļas mašīna var arī parādīt kļūdas kodu F9, ja ir kādas problēmas ar tās motoru.Problēma ir tāda, ka, ja dzinējam ir noplūde uz korpusa vai armatūra ir salauzta, neko nevar izdarīt; jums būs jāmaina šī daļa. Nē, teorētiski šādos gadījumos ir iespējams salabot dzinēju, taču remonta izmaksas būs astronomiskas, vieglāk ir pasūtīt jaunu dzinēju.

Labi, neiedziļināsimies filozofijā, bet sāksim pārbaudīt dzinēju. Vispirms ir nepieciešams noņemt dzinēju. Lai to izdarītu, atvienojiet no tā mikroshēmu ar vadiem, pēc tam atskrūvējiet skrūves un noņemiet motoru. Tālāk mēs atrodam birstes, atskrūvējam turētāja skrūves un izvelkam abas daļas pārbaudei. Ja birstes ir kaut nedaudz nolietojušās, tās ir jānomaina. Mainiet otas pa pāriem, lai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu.

Pērciet tikai oriģinālās birstes, pretējā gadījumā pastāv risks sabojāt lameles un tad sanāk dārgs motora remonts.

Tagad mums ir daļēji jāatver motora korpuss un ar multimetru jāpārbauda, ​​vai korpusā nav strāvas noplūdes. Pēc tam mēs pārbaudām katru tinuma pagriezienu, vai nav bojājumu. Ja nav konstatēts bojājums vai noplūde un sukas ir pilnībā neskartas, kļūdas F9 cēlonis vispār nav dzinējā - mēs skatīsimies tālāk.

Elektriskā ķēde un vadības modulis

Ko darīt, ja dzinējs ar tahometru darbojas “kā pulkstenis”, un kļūdas kods F9 kaitinoši informē, ka darbības traucējumi nav pazuduši? Atbilde uz šo jautājumu ir acīmredzama - jums ir jāpārbauda ķēde starp dzinēju un vadības moduli.

Nedaudz agrāk atkabinājām čipu ar vadiem no motora. Atgriežamies pie tā, līdzi ņemot multimetru. Mēs pārbaudām katru vadu pa vienam, ja kāds no tiem nezvana, tas nekavējoties jānomaina. Mēs iesakām vismaz divas reizes pārbaudīt visu vadu komplektu, jo ar šo vadu pārbaudes metodi kļūdas nav izslēgtas.

Ja ķēde darbojas pilnībā, tad kļūdas cēlonis ir elektroniskajā modulī. Ja nonākat pie šāda secinājuma, sāciet meklēt labu veļasmašīnu remontdarbnīcu, jo vadības moduli stingri nav ieteicams remontēt pašiem. Interesē detaļas? Izlasi rakstu Vai ir vērts pašiem remontēt elektroniskos moduļus?, nu, pamazām tuvojamies mūsu publikācijas loģiskajiem secinājumiem.

Pirmkārt, mums izdevās atšifrēt kļūdu ar kodu F9 veļas mašīnā Atlant. Tas norāda uz tahometra, motora, ķēdes vai vadības moduļa darbības traucējumiem. Otrkārt, mēs nonācām pie secinājuma, ka ir pilnīgi iespējams pašiem pārbaudīt un salabot visus elementus, izņemot vadības moduli. Un, treškārt, mēs koncentrējāmies uz to, ka neatkarīgs vadības moduļa remonts ir nepraktisks, jo tas var izraisīt vēl nopietnākus darbības traucējumus. Veiksmi!

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru