Kļūda F21 Siemens veļas mašīnā
Neatkarīgi no modeļa un konfigurācijas Siemens veļas mašīnas kļūda F21 norāda uz vienu lietu - ir noticis nopietns bojājums. Nevarēs iedarbināt mašīnu un turpināt mazgāšanu: vispirms ir jānovērš darbības traucējumi un jāatiestata signāla kods. Jums būs jāpievērš uzmanība veļas mazgājamās mašīnas motoram un vadības sistēmai. Mēs jums pateiksim, kā atjaunot “mājas palīga” funkcionalitāti, nepasliktinot problēmu, izmantojot soli pa solim sniegtos norādījumus un paskaidrojumus.
Kādas kļūmes izraisa kods?
Siemens mašīnu kļūdu kodu galvenais nopelns ir tas, ka tie ļauj sašaurināt bojājumu meklēšanu. Tātad, izgaismotais uzraksts no F21 norāda uz bungas piespiedu apturēšanu. Lai situāciju labotu, vispirms pareizi diagnosticējam problēmas avotu. Tie var būt:
- bojāts tahoģenerators;
- nodilušas elektriskās birstes;
- sadedzinātas triakas;
- bojāts reversais relejs.
Minētie darbības traucējumi traucē pilnvērtīgu vadības sistēmas un motora darbību. Tvertne pārstāj griezties, un iekārta atceļ iestatīto ciklu. Neskatoties uz bojājuma nopietnību, jūs pats varat noteikt cēloņus un veikt remontdarbus. Soli pa solim norādījumi par to, kā rīkoties, ja parādās kļūda F21, izskatās šādi.
- Atvienojiet veļas mašīnu no sakariem.
- Atskrūvējiet divas aizmugurē esošās skrūves un pabīdiet augšējo vāku.
- Noņemiet aizmugurējo sienu.
- Noņemiet piedziņas siksnu.
- Apgrieziet iekārtu uz kreiso pusi.
- Atskrūvējiet skrūves, kas tur motoru.
- Atvienojam barošanas vadus, mikroshēmu un zemējumu.
- Dzinēju asi velkam pret sevi.
Novietojot dzinēju uz līdzenas virsmas, mēs sākam secīgi pārbaudīt, vai tajā nav kļūdu.Vispirms apskatīsim tahometra ģeneratoru. Siemens mašīnās šis sensors sabojājas ārkārtīgi reti, tāpēc tā kļūme ir maz ticama.
Mēs pārbaudām ar multimetru, savienojam zondes ar kontaktiem un novērtējam rezultātu: gala spriegumam nevajadzētu būt augstam.
Tālāk mēs pievēršam uzmanību elektriskajām sukām. Tie atrodas abās dzinēja pusēs un tiek izņemti no korpusa pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas. Mēs tos izņemam no turētājiem, izvelkot misiņa stieni un uzmanīgi atvienojot kontaktus, un izmērām oglekļa galu. Ja garums ir mazāks par 0,7-1 cm, abas otas nomainām pret jaunām.
Pareiza dzinēja pārbaude
Pašu remontdarbi turpinās ar sarežģītāku procedūru - pārbaudot dzinēja lameļu integritāti. Lai to izdarītu, pilnībā noņemiet rotoru no motora un pārbaudiet kolektoru. Ja ir manāms lobīšanās vai pūšana, nepieciešams nomainīt dzinēju vai rotoru (ja lobīšanās ir līdz 0,5 mm, var īslaicīgi uzasināt virsmu).
Noteikti notīriet dzinēja korpusu no putekļiem un piesārņotājiem. Īpašu uzmanību pievēršam rievām starp lamelēm un pulējam visu virsmu. Nevajadzētu aizmirst slīpēšanu, kas tiek veikta šādi:
- uzstādiet motoru atpakaļ;
- pievienojiet vadus (nelieciet piedziņas siksnu);
- divreiz veiciet centrifūgas ciklu ar minimālo ātrumu;
- atgriezt jostu savā vietā;
- Ieslēdzam režīmu, kas ilgst vismaz stundu ar tukšu bungu un minimālu griešanos.
Pēc tam mēs veicam piesardzības pasākumus. Pirmajiem 2-3 cikliem ievietojiet cilindru līdz pusei un izvēlieties zemu jaudu. Tālāk mēs izmantojam mašīnu parastajā veidā.
Pēc renovācijas
Lai turpinātu mazgāšanu, Siemens mašīnās ir nepieciešams ne tikai novērst bojājumu, bet arī atiestatīt signāla kodu.Kļūdu atcelšanas algoritms dažādiem modeļiem var atšķirties, bet ne būtiski. Visbiežāk pietiek ar šādu darbību veikšanu:
- pagrieziet programmu selektoru pozīcijā “0”;
- pārvietojiet vienu atstarpi pa kreisi;
- nospiediet "Start" un turiet 2-3 sekundes;
- atgriezt kursoru iepriekšējā pozīcijā.
Jums tikai nedaudz jāpagaida, pēc kura kods tiks atiestatīts un iekārta būs gatava startēšanai. Bieži vien procedūra ir jāatkārto vairākas reizes. Dažreiz “Start” vietā ir jāizmēģina poga “Spin”.
Interesanti:
2 lasītāju komentāri
Ļoti apmierināts ar tiem. atbalsts, saprātīgi uzrakstīts.
Nevar izdzēst, kļūda f21 SIEMENS ADVANTIQ IQ300. Skārienpogas nereaģē.