Kļūda E22 Hansa veļas mašīnā

Kļūda E22, kas pēkšņi parādās veļas mazgājamās mašīnas displejā, noteikti radīs daudz jautājumu no lietotāja. Kas notika ar mašīnu, ko darīt šajā situācijā, ko norāda kods? Vairumā gadījumu tas runā par kādu īstermiņa kļūmi, kas radās sistēmā. Pietiek atvienot ierīci no tīkla un sākt to pēc 15-20 minūtēm. Bet, ja pat pēc tam tiek parādīta kļūda E22, ir Hansa veļas mašīnas bojājums, kas ir jānovērš. Kurš tieši - noskaidrosim kopā.

Kas notika ar mašīnu?

Automātiskās veļas mazgājamās mašīnas izdotais kļūdas kods ierobežo iespējamo bojājumu diapazonu. Displejā redzamā burtu un ciparu kombinācija ļauj lietotājam patstāvīgi izprast pārkāpuma cēloni. Kļūda E22 norāda uz veļas mašīnas motora problēmu. Tas ir, neizdevās dzinējs, ne elektroinstalācija, ne tahometrs, ne citi mašīnas elementi. Ļoti reti šāds kods parādās, kad triac galvenajā vadības panelī sabojājas, taču šādi gadījumi ir reti. Tātad, ko darīt, ja parādās kļūda?

1. Pārbaudiet, vai veļas mašīnas motoram nav bojājumu.
2. Ja iekārta ir aprīkota ar elektromotoru ar siksnas piedziņu, analizējiet suku stāvokli. Ja tie ir nesen nomainīti, pārbaudiet, vai tie ir pareizi uzstādīti.
3. Pārbaudiet kolektoru; tas var būt jātīra.

Šajā gadījumā bojājumu ir iespējams novērst pats, neizmantojot speciālistu palīdzību. Lai veiktu remontu pats, jums ir jānoskaidro, kāds ir kļūdas galvenais cēlonis. E22.

Detalizēta motora pārbaude

Hansa zīmola automāti ir aprīkoti ar kolektoru motoriem, kas darbības laikā rada zināmas neērtības. Šāda veida motoros plīst lameles un sukas, un tinums periodiski izlaužas. Kā redzat, motora atteicei ir pietiekami daudz iemeslu. Bet, lai saprastu, kas tieši notika ar motoru, jums tas jānokļūst:

• atsprādzējiet veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu;
• uzmanīgi atvienojiet vadu no motora;
• Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet dzinēju no korpusa.

Kad daļa ir jūsu rokās, sāciet diagnosticēt dzinēju. Statora un rotora tinumu vadi ir savienoti viens ar otru. Tālāk izveidotais savienojums tiek pievienots 220 V elektrotīklam.Ja rotors griežas, tad ierīce darbojas pareizi. Tomēr šai diagnostikas metodei ir trūkumi:

• nav iespējams pilnībā apstiprināt dzinēja darbību, jo īpaši tā darbību dažādos mazgāšanas režīmos;
• kad dzinējs ir tieši savienots ar tīklu, pastāv iespēja, ka tas var vienkārši izveidot īssavienojumu.

Tāpēc izveidotajai ķēdei vislabāk ir pievienot balastu, kas kalpos kā motora aizsardzība. Šim nolūkam ir lieliski piemērots sildelements no mašīnas. Savienojiet elementus, pamatojoties uz šo diagrammu:

Šādi nostiprinot tinumu vadus, nodrošināsiet dzinēja drošību, aizvērtā stāvoklī sildelements uzkars, pasargājot motoru no degšanas. Izpētot kolektora dzinēja uzbūvi, var redzēt, ka tam ir vairākas sastāvdaļas. Lai saprastu, kas izraisa DTC, ir jāpārbauda visas detaļas.

1. Elektriskās birstes. Tie atrodas dzinēja sānos. Pārbaudiet tos, ja elementi ir nolietojušies, nomainiet tos. Nav grūti saprast, ka problēma slēpjas otās.Pievienojiet motora vadu elektrotīklam; ja dzinējs dzirksteles, tā ir problēma. Rezerves birstes varat iegādāties specializētā veikalā, paziņojot vadītājam SMA modeli.
2. Lameles. Caur šiem elementiem elektrība tiek novirzīta uz rotoru. Lameles tiek piestiprinātas pie kāta ar līmi, tāpēc tām ir tendence nolobīties. Nelielas atslāņošanās var noņemt, izmantojot virpu (uzmanīgi pagriežot komutatorus). Pārbaudot lameles, pievērsiet uzmanību jebkādai lobīšanai, jo tās norāda uz motora darbības traucējumiem.
3. Rotora un statora tinums. Ja ir problēmas ar tinumu, veļas mazgājamās mašīnas motors nevarēs strādāt ar pilnu jaudu vai vispār neizdosies. Kad tajā notiek īssavienojums, dzinējs pārkarst. Drošības apsvērumu dēļ termistors automātiski izslēdz motoru. Lai diagnosticētu tinumu, jums būs nepieciešams multimetrs. Ierīce pārslēdzas uz pretestības noteikšanas režīmu, multimetra zondes tiek uzliktas uz lamelēm. Parasti ekrānam vajadzētu parādīt indikatoru diapazonā no 20 līdz 200 omi.

Ja pretestības vērtība nesasniedz normas robežas, rodas īssavienojums, ja tas pārsniedz, var konstatēt, ka tinums ir bojāts.

Jums vajadzētu arī pārbaudīt starteri ar multimetru. Izvēlieties zummera režīmu un pa vienam pievienojiet zondes vadiem. Kad testeris klusē, viss ir kārtībā. Ja ierīce rada skaņas, meklējiet īssavienojumu, vienu zondi pieliekot daļas korpusam, otru - elektroinstalācijai.

Kad defekts ir atklāts, defekts ir jānovērš. Ja problēma ir birstēs, nomainiet tās; ir lietderīgi apstrādāt lameles. Nav jēgas mēģināt atjaunot tinumu, labāk ir iegādāties jaunu motoru.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru