Kļūda E08 Kandy veļas mašīnā

Mūsdienu dzīvi nav iespējams iedomāties bez sadzīves tehnikas. Bet bieži vien tas saplīst, kas liek mums iet ārpus mūsu komforta robežām. Un diemžēl Kandy veļas mašīnas nebija izņēmums. Tiem ir raksturīga kļūda E08, kas rodas mazgāšanas sākumā. Šajā brīdī tehnika pārstāj darboties, lūka ir bloķēta, un veļa nonāk sava veida cietumā. Kā rīkoties šādā gadījumā, ko šī kļūda nozīmē un kā novērst dārgu remontu? Mēs nolēmām risināt šos jautājumus šodienas rakstā.

Tahometra un dzinēja pārbaude

Diemžēl pievienotajā instrukcijā nav iekļauts detalizēts kļūdas E08 apraksts. Tajā ir tikai informācija, ka tas notiek, ja motora tahoģenerators saplīst vai rodas īssavienojums. Tas var notikt arī dzinēja kļūmes gadījumā un retāk, kad sabojājas vadības modulis. Pamatojoties uz sniegto informāciju, vispirms ir jāpārbauda šādu daļu funkcionalitāte:

• motors;
• tahometrs;
• vadības modulis.

Pārbaudei ir nepieciešama atbilstība noteiktam algoritmam. Pirmajā posmā motors ar tahoģeneratoru tiek noņemts, un pēc tam seko šādas darbības:

• mašīnas atvienošana no strāvas;
• skrūvju noņemšana no aizmugurējā paneļa;
• paša paneļa demontāža;
• diska noņemšana josta ar vienlaicīgu skriemeļa spriegojumu un griešanos.

Tad jums vajadzētu noņemt dzinēju. Lai to izdarītu, ieteicams atzīmēt vadus, kas nāk no motora, lai novērstu grūtības savienojuma laikā. Pēc tam mēs atskrūvējam skrūves, kas tur dzinēju, un noņemam pēdējo no korpusa.Tagad mēs pārbaudām iekārtā esošo Hall sensoru: spēcīgas vibrācijas var izraisīt stiprinājuma atslābināšanu vai kontaktu atslābināšanu. Šādā situācijā atliek tikai pievilkt stiprinājuma skrūves un atjaunot savienojumus.

Ja tā nav problēma, jums būs jāpārbauda tahometra pretestība. Tam ir divas metodes.

1. Testera iestatīšana pretestības noteikšanas režīmā. Ir nepieciešams atbrīvot vadu savienotājus un noņemt tos no sensora kontaktiem. Pēc tam zondes tiek pielāgotas kontaktiem, lai pārbaudītu pretestību. Tiek uzskatīts, ka normāls diapazons ir no 60 līdz 70 omi.
2. Testera pārslēgšana uz sprieguma noteikšanas režīmu, lai saprastu, vai tiek ģenerēta strāva. Lai pārbaudītu, zondes tiek pielietotas sensora kontaktiem, kamēr dzinējs tiek iedarbināts. Ja vērtības mainās (apmēram 0,2 volti), tad daļa ir darba stāvoklī.

Ir obligāti jāpārbauda vadu integritāte, jo Bieži vien tas izraisa tahoģeneratora bojājumus. Un, ja daļa ir bojātā stāvoklī, tā būs jālabo vai pilnībā jānomaina.

Ja bojājums vēl nav konstatēts, jāsāk pārbaudīt motoru. Sākuma posmā mēs pārbaudām birstes, un, ja izrādās, ka tās ir nolietojušās, mēs tās nomainām.

Šo detaļu varat iegādāties specializētajos veikalos vai izmantot pakalpojumu “ražots pēc pasūtījuma”. Lai to izdarītu, meklētājprogrammā varat ievadīt vajadzīgo vaicājumu un atrast vajadzīgo organizāciju.

Tātad, izmantojot multimetru, mēs pārbaudām tahometra un motora elektroinstalācijas bojājumus. Ja pārrāvumi netiek atrasti, jums būs jāpārbauda rotora un statora pretestība.Pēc tam mēs pārbaudām, vai korpusā nav strāvas noplūdes, un pēc tam pārbaudām tinuma īssavienojumu. Bojājums nozīmē, ka dzinēju nevar salabot augsto remonta izmaksu dēļ, un labākais risinājums būtu uzstādīt jaunu dzinēju.

Nepieciešama vadības paneļa pārbaude

Ar savām rokām jūs varat veikt tikai virspusēju moduļa pārbaudi, vai nav bojājumu un izdegšanas. Citas pārbaudes metodes var veikt tikai speciālists, kurš, ja tiek konstatēti bojājumi ar kļūdu E08, nekavējoties tos salabo. Lai veiktu vizuālu pārbaudi, jums jāatvieno iekārta no tīkla un jāveic šāda darbību secība:

• dozatora paplātes noņemšana;
• atskrūvējot priekšējā paneļa stiprinājuma skrūves;
• plastmasas aizbīdņu atbloķēšana ar skrūvgriezi un paneļa noņemšana no korpusa;
• aiz paneļa ir galvenā ierīce. Uzņemiet to fotoattēlu, lai reģistrētu vadu atrašanās vietu;
• Dažreiz, lai sasniegtu dēli, ir jāatlaiž bloka aizbīdņi.

Pēc tam jums būs jāveic rūpīga dēļa pārbaude. Ja uz tā ir apdegušas vietas, tas nozīmē, ka remontam ir jāzvana speciālistam. Dažas detaļas var salabot ar savām rokām. Sagatavojam lodāmuru un iegādājamies rezerves daļu.

1. Kondensators. Tas spēlē stabilizatora lomu, un, lai to nomainītu, jums ir nepieciešams tikai pielodēt iegādāto daļu uz pozitīvā elektroda. Lai saprastu, kur tas atrodas, jums būs jāizmanto testeris.
2. Rezistors. Šīs daļas funkcionalitātes pārbaudi izmanto arī testētājs. Pirmā pasūtījuma daļām optimālās vērtības ir 8 omi un 2 A pārslodze. Bet otrajam pasūtījumam tas ir 3-5 A, un pretestība būs atkarīga no moduļa frekvences.Novirze no normas ir iemesls, lai nomainītu daļu, izmantojot lodāmuru.
3. Tiristoru bloks. Lai to pārbaudītu, tiek mērīts negatīvs spriegums. Indikators nevar pārsniegt 20 V. Dažkārt izdeg iekārtas filtrs, kura remonts sastāv no katoda tīrīšanas.
4. Sprūda. Lai pārbaudītu funkcionalitāti, jums būs jāizmēra spriegums pie ieejas. Optimālā vērtība ir 12 V, un sprūda pretestība ir 20 omi. Lai nomainītu, jums būs jāizmanto tas pats lodāmurs.

Ja izdodas identificēt sadegušo daļu, atlodējiet to un nogādājiet specializētā veikalā. Pārdevējs izvēlēsies jums līdzīgu rezerves daļu, un jūs varat to droši pielodēt vecās rezerves daļas vietā. Vienkārši uzmanieties, lai nesabojātu sliedes, kas ved uz daļu.

Lodēšanas integritāte var tikt apdraudēta vibrācijas dēļ iekārtas darbības laikā, tādēļ tā izdod kļūdas kodu E08. Tāpēc mazgāšanas laikā ir jānodrošina iekārtas stabilitāte.

Speciālisti zina, kā rīkoties avārijas gadījumā un kā pareizi novērst problēmas. Uzsākot DIY remontu, padomājiet, vai varat to izdarīt pats. Ja jums nav prasmes strādāt ar lodāmuru, vērsieties pie profesionāļiem!

3 lasītāju komentāri

1. 01.09.2018 plkst.09:13

   Noelle:

   Pārpalikuma izsūknēšana caur pildījuma kaklu ir interesanti skatīties. Kopumā tas tiek darīts caur zondes caurumu. Caur kaklu tikai perversākajam.

   Atbilde
2. 23.01.2019 plkst. 07:39

   Tatjana:

   Sveiki, ja Kandy mašīnai ir skārienekrāns? Kā es varu nomainīt sensoru?

   Atbilde
3. 23.02.2019 plkst.15:20

   Jurijs:

   Dīvaini, kāpēc aprakstā redzams LG elektroniskais modulis?

   Atbilde