Veļas mašīnas motora birstes dzirksteles

Daudzi veļas mazgājamo mašīnu īpašnieki pēc komutatora motora suku nomaiņas atzīmē, ka mašīna sāk dzirksteles. Neskatoties uz biedējošo parādības izskatu, ja veļas mazgājamās mašīnas motora birstes dzirksteļo, tad tas ir pilnīgi normāli, jo pēc nomaiņas jaunās detaļas kādu laiku nevar nodrošināt nepieciešamo kontaktu plāksteri ar komutatoru, tāpēc dzirksteles parādīsies līdz brīdim, kad tās berzēt. Tomēr šī procesa laikā nevajadzētu atstāt dzirkstošo “mājas palīgu” gaidīt, kamēr birstes nolietojas, jo tas ir ugunsdrošības noteikumu pārkāpums. Sīkāk apskatīsim, kā droši lietot jaunas birstes savā veļas mazgājamā mašīnā.

Kā iepriekš slīpēt otas?

Mēs jau esam izdomājuši, kāpēc elektromotora birstes spēcīgi dzirksteles, atliek tikai saprast, kā to pareizi novērst. Sakarā ar to, ka modernā SM komutatora motors ir ļoti ātrdarbīgs, jūs nevarat vienkārši nomainīt birstes un neko nedarīt, lai nodrošinātu to stabilu darbību. Jālikvidē dzirksteles rašanās cēloņi, tāpēc kontakta laukumam starp birsti un komutatoru jābūt pēc iespējas lielākam, kam jauni elementi rūpīgi jāpielāgo komutatora izplūdei. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams lats vai elektronisks ātruma regulators ar taho sensoru. Vienkāršākais veids, kā iegādāties regulatoru, ir sadzīves tehnikas veikalā vai tirgū - Ozon vai AliExpress to darīs.

Kad birstes ir nomainītas, jums lēnām jāpalielina ātrums līdz maksimālajam līmenim, un, ja sāk parādīties dzirksteles, tad pakāpeniski samaziniet ātrumu, līdz dzirksteles pilnībā izzūd.Pēc tam jums vajadzētu atstāt ierīci šādā stāvoklī 20-30 minūtes un pēc pārtraukuma atkal palielināt ātrumu līdz iespējamajam maksimumam. Tas ir jāatkārto, līdz maksimālajā ātrumā nav dzirksteles. Tāpat pirms pievienošanas kolektors ir jānoslauka ar lupatu, lai noņemtu oksīda plēvi. Nav ieteicams apstrādāt otas ar smilšpapīru, jo tas var izraisīt detaļu bojājumus pat pirms to lietošanas.

Pareiza otu maiņa

Pat iekārtas īpašnieks bez pieredzes un profesionālām zināšanām var tikt galā ar suku nomaiņu, taču katram gadījumam, lai palīdzētu izvairīties no elementārām uzstādīšanas problēmām, esam uzrakstījuši detalizētus norādījumus. Rūpīgi izpildiet katru darbību, lai novērstu visus dzirksteles cēloņus.

• Atveriet paplāksnes aizmugurējo sienu, atvienojiet vadu no motora un atskrūvējiet visas skrūves, kas to notur vietā.
• Atrodiet abās dzinēja korpusa pusēs uzstādītās sukas.
• Izmantojot skrūvgriezi, nospiediet birstes sviru, lai to noņemtu.

Neaizmirstiet nofotografēt, kādā virzienā ogle ir noslīpēta, lai montāžas laikā pa rokai būtu piemērs, kā novērst dzirksteles no nepareizas elementa uzstādīšanas.

• Izpētiet otu izskatu. Ja stūra izvirzītā daļa ir mazāka par 1,5 centimetriem, tad daļa ir jānomaina, pretējā gadījumā dzirksteļošanas, kratīšanas un trokšņa cēlonis būs jāmeklē citur.
• Notīriet dzinēja virsmu, izmantojot 0 smilšpapīru, kā arī lupatu putekļu noņemšanai.
• Droši piestipriniet jaunās birstes vietā.

Pat ja jums ir salūzusi tikai viena suka, ierīce vienmēr ir jāmaina pa pāriem, lai detaļas būtu tādā pašā stāvoklī.

Ja izrādās, ka korpusā nevarējāt iegādāties pilnīgi jaunas birstes, tad ir atļauts mainīt tikai elementa oglekļa izvirzījumu. Šajā gadījumā norādījumi ir šādi:

• mēs izjaucam plastmasas apvalku, kuram tas ir jāsadala divās daļās;
• Izmantojot lodāmuru, noņemiet nolietoto plāksni un iztaisnojiet atsperi;
• izmēra jaunās sukas garumu, kam pilnībā jāatbilst korpusam;
• skārdam, notīram kontaktus, izlīdzinām vadu un tad, izmantojot bronzas vadotni kā vadotni, uzstādām ogles, lodējam vadus un aizveram korpusu līdz noklikšķ.

Pēc šīs procedūras atliek tikai uzstādīt dzinēju tā vietā. Izpildiet mūsu norādījumus apgrieztā secībā un noteikti stingri pievelciet visas stiprinājuma skrūves.

   

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru