Kaip pakeisti diržą Bosch skalbimo mašinoje?

Remiantis aptarnavimo centrų statistika, vokiškos „Bosch“ skalbimo mašinos yra patvarios ir atsparios dilimui. Palyginti su Indesit, Ariston ir Beko, „vokiečiai“ genda rečiau, o kai kurie gedimai, priešlaikinis guolių susidėvėjimas ar variklio gedimas juos visiškai apeina. Tačiau yra keletas tipiškų Bosch problemų, pavyzdžiui, paslydimas ir pavaros diržo pažeidimas. Galite pakeisti Bosch skalbimo mašinos variklio diržą nekviesdami techniko. Siūlome sugalvoti, kaip pakeisti guminę juostelę ir užkirsti kelią situacijai pasikartoti.

O gal tai visai ne diržas?

Negalėsite iš karto atspėti, kad nukrito poveržlės pavaros diržas. Guma yra "paslėpta" už galinės sienelės, todėl pirmiausia turėsite iš dalies išardyti mašiną. Tačiau geriau neskubėti, o pabandyti išsiaiškinti gedimo pobūdį skaitant „simptomus“. Problema gali būti ne tuščias skriemulys.

Pirmiausia reikia patikrinti Bosch savidiagnostikos sistemą. Šiuolaikinė buitinė technika gali automatiškai užfiksuoti iškilusias problemas ir pranešti apie jas savininkui. Jei mašinoje yra skaitmeninis ekranas, jame bus rodomas tam tikras derinys. Belieka tik gamyklinėje instrukcijoje rasti klaidos paaiškinimą. Jei modelis neturi ekrano, turėtumėte atkreipti dėmesį į prietaisų skydelio lemputes - lenta praneš apie gedimą per ekraną.

Dėl savidiagnostikos sistemos Bosch skalbimo mašina automatiškai aptinka problemą ir ekrane parodo klaidos kodą.

Retai, bet pasitaiko, kad savidiagnostikos sistema problemos nepastebi.Tada galite įtarti diržo problemą pagal tam tikrus simptomus. Mes kalbame apie šias situacijas:

• skalbimo mašina pradėjo ciklą, užpildė baką vandens, variklis skleidžia triukšmą, bet būgnas nesisuka;
• variklis dūzgia, bet po kurio laiko staiga nutyla ir sustoja (viskas vyksta reguliariais intervalais);
• prasidėjęs plovimas, variklis „gurzgia“, bet mašina „užšąla“ ir nereaguoja į vartotojo komandas;
• Užvedus mašiną variklis „tyla“, nors išjungus būgnas laisvai sukasi rankomis.

Draudžiama užvesti mašiną be pavaros diržo – variklis dirbs tuščiąja eiga, perkais ir suges.

Jei naudodamiesi skalbimo mašina pastebite bent vieną iš aukščiau išvardytų simptomų, turite priversti ją išjungti. Negalite jo plauti atsilaisvinus diržą - „tuščiąja eiga“ veikiantis variklis perkais ir sulūžs. Prieš tęsdami skalbimą, turėtumėte patikrinti, ar tamprė yra savo vietoje, ir, jei reikia, uždėkite atgal. Mes jums pasakysime, kaip tai padaryti žemiau.

Kaip pakeisime dalį?

Patikrinti diržo vientisumą nesunku – tiesiog atsuktuvu atsukite galinį korpuso skydelį. Pavara yra tiesiai už durų, o guminė juosta turi būti įtempta ant didelių ir mažų skriemulių ratų. Jei „žiedas“ nėra vietoje, reikia remonto.

Norint susidoroti su nutrūkusiu diržu, nebūtina kviesti serviso techniko. Su pakeitimu galite susidoroti patys, tačiau šis darbas nėra toks paprastas, kaip atrodo. Tamprės tempimas pareikalaus laiko, kantrybės ir miklumo, tačiau jei laikysitės nurodymų, tai pavyks.

Pradinio ralio metu retai reikia keisti diržą, užtenka grąžinti elastinę juostą į vietą.Jei situacija kartojasi du ar daugiau kartų, tuomet geriau pirmiausia įvertinti padangų būklę. Procedūra yra tokia:

• atjungti skalbimo mašiną nuo maitinimo, vandentiekio ir kanalizacijos;
• išskleiskite mašiną taip, kad ji būtų laisvai šalia galinio skydelio;
• atsuktuvu nuimkite galinę sienelę, nuimdami visus laikančius varžtus (tam tikruose Bosch modeliuose turėsite papildomai nuimti viršutinį dangtį);
• randame diržą, kuris turėtų būti ant skriemulio tiesiai už skydelio (jei elastinė juosta nebus ištempta virš skriemulio, ji nutrūks ir nukris į apačią).

Nukritusį diržą reikia pakelti ir apžiūrėti. Tiksliau, reikėtų ieškoti uždėtų gamyklinių ženklų, simbolinio derinio. Pirmieji keturi skaitmenys yra pradinis žiedo skersmuo, nurodytas milimetrais. Prisimename vertę, tada išmatuojame esamos elastinės juostos perimetrą ir palyginame rodiklius. Jei yra 20 mm ar daugiau neatitikimų, toliau naudoti detalę nerekomenduojama.

Jei eksploatacijos metu pavaros diržo skersmuo ištemptas 2 cm ar daugiau, tamprės naudoti negalima - būtina pakeisti.

Pasirinkę pakaitalą, galite pritvirtinti diržą atgal. Norėdami tai padaryti, jums reikės:

• užtraukite guminę juostelę ant variklio skriemulio (mažesnis ratas);
• uždėkite diržą ant būgno skriemulio, sukdami jį iš dešinės į kairę (didesnis ratas).

Instrukcijos paprastos, tačiau iš tikrųjų diržą pakeisti nėra taip paprasta. Geriau neveikti vienam, o pritraukti asistentą: vienas laiko guminę juostelę ant variklio skriemulio, o antrasis bando užtempti ant būgno rato. N-tosiose „Bosch“ mašinose užduotį apsunkina netampanti guma.

Po to turėtumėte įsitikinti, kad diržas tinkamai pritvirtintas. Norėdami tai padaryti, pasukite būgno skriemulį 2–4 kartus ir įvertinkite sukimosi kokybę.Jei jaučiate tempimą, tai reiškia, kad užduotis buvo atlikta efektyviai.

Surinkimas atliekamas pagal anksčiau aprašytas instrukcijas, tačiau atvirkštine tvarka. Pirmiausia ant korpuso uždėkite galinį skydelį ir pritvirtinkite savisriegiais varžtais. Toliau skalbimo mašiną perkeliame į pradinę vietą ir užmezgame ryšį su vandentiekio ir kanalizacijos sistema. Finišo tiesiojoje įjunkite mašiną ir pradėkite „tuščiosios eigos“ ciklą. Jei būgnas sukasi kaip anksčiau, elektros variklis triukšmauja, o savidiagnostikos sistema tyli, vadinasi, diržinė pavara atkurta.

Greitas gedimo pasikartojimas

Nuolatinis diržo kritimas rodo ne tik diržo pažeidimą. Jei guma palieka savo sėdynę daugiau nei du kartus per šešis mėnesius, reikia atlikti išsamią Bosch diagnostiką. Labiausiai tikėtina, kad žiedas nusileidžia dėl skalbimo mašinos problemų.

• Būgnų grojimas. Netolygus būgno sukimasis sukelia nuolatinį diržo nuskridimą. Problema išspręsta įtempus skriemulio tvirtinimo varžtą. Kartais reikia pakeisti pažeistą ratą.
• Nepakankamai pritvirtintas variklis. Ilgai naudojant Bosch variklis gali atsilaisvinti. Esant didelėms apkrovoms ir padidėjus vibracijai, atraminiai varžtai išsivynioja ir sukelia variklio veikimo disbalansą. Norėdami ištaisyti situaciją, turėsite priveržti tvirtinimo detales.
• Iškreiptas velenas arba skriemulys. Toks gedimas yra neprofesionalaus remonto pasekmė. Savo rankomis ištiesinti ašį ar ratą beveik neįmanoma, daug lengviau, greičiau ir patikimiau pakeisti visą mazgą.
• Pažeistas skersinis. Tai itin reta. Pagrindinė priežastis – gamybos brokas, tačiau kartais stipri skalbimo mašinos vibracija sukelia gedimą. Bet kokiu atveju, skersinis turi būti pakeistas, kitaip situacija tik pablogės. Jei nereaguosite į problemą, būgnas gali lengvai išsibalansuoti, o tai padidins remonto išlaidas 2–3 kartus.
• Guolių mazgo atpalaidavimas. Naujajame „Bosch“ guolių problemos yra retos, gedimas dažniausiai atsiranda po 5–8 mašinos eksploatavimo metų. Sulaužyti „žiedai“ sutrikdo diržo pavarą, o tai išprovokuoja periodinį guminės juostos slydimą. Reikia pakeisti dalis, įskaitant kamščių dėžė.

Pavaros diržas neturėtų nukristi nuo skriemulio daugiau nei du kartus per šešis mėnesius.

Dažniausiai pavara nukrinta dėl natūralaus nusidėvėjimo. Jei atsiranda įtrūkimų arba skersmuo skiriasi nuo originalo 2–3 cm, tada elastinė juosta jau „išdirbo“ savo paskirtį ir ją reikia pakeisti. Kita priežastis – neteisingas montavimas, kai žiedas „netelpa“ į numatytus griovelius.

Neteisingai parinkus pakaitalą, diržas taip pat sugenda. Todėl remonto metu rekomenduojama naudoti tik originalias atsargines dalis, vadovaujantis konkretaus modelio serijos numeriu. Priešingu atveju detalė netilps prie skriemulio ir vėl nuskris esant menkiausiam laisvumui.

Net „naujokas“ gali susidoroti su nukritusiu diržu - tiesiog vadovaukitės rekomendacijomis ir būkite pasirengę galimiems sunkumams. Atliekant remontą, būtina laikytis saugos priemonių ir įsigyti originalių atsarginių dalių. Jei pakeitus guminę juostelę problemos nepavyksta išspręsti ir pavara vėl sugenda, tuomet geriau būti atsargiems, atlikti išsamią mašinos diagnostiką ir atmesti kitas sistemos problemas.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą