Kodėl „Ariston“ skalbimo mašinoje nutrūksta diržas?

Kodėl „Ariston“ skalbimo mašinoje nutrūksta diržas? Tais atvejais, kai Ariston skalbimo mašinos diržas nutrūksta, guminės juostos pakeitimas problemos neišspręs. Naujasis žiedas pakartos senojo likimą, nes daugeliu atvejų problema slypi ne jame, o gretimuose poveržlės elementuose. Skriemulio laisvumas, silpnai pritvirtintas variklis, neteisinga veleno forma ir daugelis kitų konstrukcijos gedimų gali sukelti gedimą. Norint nustatyti problemos pobūdį ir mastą, būtina atlikti išsamią diagnozę. Pabandykime išsiaiškinti visus niuansus ir remonto galimybes.

Kokią problemą tai sukelia?

Jei per visą skalbimo mašinos eksploataciją diržas vieną kartą nutrūksta, tai nėra ko baimintis – jį pakeitus viskas grįš į normalias vėžes. Kai guminė juosta nutrūksta periodiškai, dažniau nei du kartus per šešis mėnesius, laikas apie tai pagalvoti ir atlikti neplanuotą mašinos diagnostiką. Paprastai pakartotinis žiedo gedimas aiškiai rodo įrangos gedimą.

Jei diržas nukrenta dažniau nei 2 kartus per 6 mėnesius, būtina diagnozuoti mašiną.

Diržas nukrenta dėl tam tikrų priežasčių.

Skriemulio žaismas. Paprastais žodžiais tariant, pats velenas yra pritvirtintas kreivai arba silpnai. Tokiu atveju diržas nėra tvirtai priveržtas, nukrenta ir nutrūksta, kai būgnas sukasi. Problema išspręsta priveržus atraminį varžtą arba pakeičiant ratą.
Netaisytas variklis. Eksploatacijos metu, ypač esant didžiausiai galiai, dėl vibracijos variklį laikantys varžtai išsivynioja. Tai lemia tai, kad gamykloje fiksuotas variklis „atsileidžia“, nukrypsta nuo nurodytos trajektorijos ir sulaužo diržinę pavarą. Norint ištaisyti situaciją, būtina pataisyti dalį.
Sijos ar rato deformacija. Mechaniniai skriemulio pažeidimai dėl nesėkmingo remonto ar eksploatavimo sąlygų pažeidimo sukelia diržo pavaros gedimą. Geriausia išeitis iš situacijos būtų pakeisti sugadintą dalį, tačiau kai kuriais atvejais leidžiama atlikti ir vietinį „taisymą“. Pavyzdžiui, galite ištiesinti sulenktą paviršių.

Keitimui pasirinktas identiškas pavaros diržas!

Pažeistas skersinis. Problemos priežastys yra gamykliniai defektai arba per didelė vibracija mašinos veikimo metu. Remontas čia draudžiamas – tik pilnas ir skubus veleno keitimas. Jei ir toliau naudosite įrangą arba apsiribosite vietiniu remontu, yra didelė tikimybė, kad būgnas išsibalansuos ir vėliau bus pažeista įrenginio vidinė konstrukcija.
Sugedę guoliai. Retai, bet pasitaiko, kad skalbimo mašina panašią būseną pasiekia dėl padidėjusių apkrovų ar ilgalaikio naudojimo. Dėl to guolių mazgas nesusidoroja su savo užduotimi ir sutrikdo sistemą, o tai lemia diržo gedimą. Norint grąžinti įrangą į eksploataciją, būtina pašalinti gedimą, pakeičiant guolius ir sandariklius.

Tačiau diržo nukritimo priežastys ne visada yra tokios didelės. Dažnai disko problemos kyla dėl netinkamo guminės juostos montavimo pradinio remonto metu. Pavyzdžiui, žiedas buvo pritvirtintas ne visuose numatytuose grioveliuose, todėl yra nepatikimas tvirtinimas ir pakartotinis gedimas. Panašios pasekmės laukia ir klaidingai pasirinkus atsarginę dalį, kai paimamas ne originalas, o kitokio skersmens kopija. Todėl svarbu sutelkti dėmesį į modelio serijos numerį ir laikytis instrukcijų išmontuojant ir priveržiant sandariklį.

Remontuojame patys

Kai diržas nutrūksta pirmą kartą, remontas apsiriboja jo grąžinimu į vietą.Teoriškai procedūra yra gana paprasta, tačiau praktiškai meistras turi susidurti su tam tikrais sunkumais. Faktas yra tas, kad tamprios juostos tempimas reikalauja įgūdžių, jėgos, laiko ir kantrybės. Bet jei žinote, ką daryti ir kokia seka, net „naujokas“ gali susidoroti su užduotimi.

Diržas priveržiamas atgal taip:

Prieš bet kokius remonto darbus, Ariston skalbimo mašina turi būti išjungta ir atjungta nuo visų ryšių.

Atjungiame Ariston nuo komunikacijų, kanalizacijos, vandentiekio ir maitinimo.
Nuo korpuso atjungiame įleidimo ir išleidimo žarnas, taip pat susukame maitinimo laidą.
Mes perkeliame įrangą nuo sienos ar baldų, suteikdami laisvą prieigą prie galinio skydelio.
Atsukite visus galinio skydelio varžtus, išskyrus varžtus, laikančius viršutinį dangtį.
Ieškome pavaros diržo, kuris nutrūkus arba kabo ant skriemulio žiedo, arba guli kur nors poveržlės apačioje.

Rastą diržą reikia atidžiai apžiūrėti. Visų pirma, verta įvertinti jo tinkamumo tolesniam naudojimui laipsnį. Norėdami tai padaryti, randame žymes ant gumos ir ant popieriaus užrašome pirmuosius keturis skaičius (tai yra skersmuo mm). Tada išmatuojame patį žiedą ir gautą reikšmę atimame iš jau išrašytos. Jei skirtumas tarp jų yra didesnis arba lygus 2 cm, tada nėra prasmės laikyti elastinę juostelę - ji per daug ištempė ir ją reikia pakeisti.

Jei nukritęs diržas išlaikė ankstesnį skersmenį, grąžiname jį į skriemulį:

traukite diržą ant variklio skriemulio;
lėtai sukdami ratą prieš laikrodžio rodyklę, ant antrojo uždėkite elastinę juostą;
patikrinkite, ar diržas pritvirtintas visuose pateiktuose grioveliuose;
Sukame vieną iš ratų keletą kartų: jei sukimasis sandarus, guminė juosta sėdi puikiai.

Diržą geriau suveržti su asistentu. Geriausia, jei abi rankos laiko guminę juostelę ant variklio skriemulio, o antroji rankų pora bando pritvirtinti žiedą prie rato. Tačiau darbas vis tiek pareikalaus daug laiko ir pastangų – sandarios gumos negalima reguliuoti, kad sumažintų įtampą.

Po slinkties mašiną reikia vėl sudėti. Prisukame galinį skydelį, grąžiname įrangą į pradinę vietą ir prijungiame prie komunikacijų. Rekomenduojama nedelsiant pradėti tuščiosios eigos ciklą ir įsitikinti, kad pavaros diržas sukasi normaliai.

Pakartotinis pavaros diržo gedimas rodo rimtas skriemulio, rato, veleno, sraigės ar variklio problemas. Geriau nerizikuoti su mašina, o atlikti visą diagnozę ir nustatyti gedimo priežastį.