Kaip patikrinti Bosch skalbimo mašinos variklį?

Jei paspaudus mygtuką „Pradėti“ ir įpylus vandens, „Bosch“ skalbimo mašina nejuda, tai reiškia, kad būgnas negali suktis. Neįmanoma iš karto įvardyti stabdymo priežasties: turėsite atlikti išsamią diagnostiką nuo pavaros diržo iki plokštės ir variklio. Namuose su valdymo moduliu geriau neužsiimti - tai per daug rizikinga, tačiau beveik kiekvienas gali valdyti variklį be specialaus mokymo. Jums tereikia laikytis pateiktų nurodymų.

Variklio nuėmimas ir bandymas

Beveik kiekvienas gali patikrinti Bosch skalbimo mašinos variklį, tačiau prieš pradedant darbą rekomenduojama susipažinti su „objektu“. Visuose Bosch modeliuose sumontuoti kompaktiški ir galingi varikliai su šepečiu, kuriems, priešingai nei inverteriniams varikliams, reikalingas pavaros diržas. Elastinė juosta jungia būgno skriemulį ir variklį, leidžiantį mechanizmui išsivynioti.

Vidinė variklio konstrukcija susideda iš rotoriaus, statoriaus ir apvijos. Prie korpuso pritvirtinti elektriniai šepečiai, o šalia jų – tachogeneratorius, valdantis įsibėgėjimo greitį. Susipažinę su variklio konstrukcija, galite pradėti jį tikrinti. Tačiau prieš išbandydami įrenginį turėsite išimti iš skalbimo mašinos.

Mes tęsiame taip:

• nuimkite galinę korpuso sienelę atsukdami atitinkamas tvirtinimo detales;
• atjunkite pavaros diržą, sukdami skriemulį kita ranka, tuo pačiu jį priverždami;
• atkabinkite prijungtus laidus;
• atlaisvinkite laikančius varžtus ir siūbuodami nuimkite nuo sėdynės.

Prieš išardydami skalbimo mašiną, perskaitykite gamyklos instrukcijas ir elektros dokumentaciją.

Tada pereiname prie variklio patikrinimo.Mes metame laidą iš rotoriaus apvijos į statorių, o tada į grandinę įjungiame 220 voltų įtampą. Variklio sukimosi pradžia parodys įrenginio veikimą, o reakcijos trūkumas parodys, kad įvyko gedimas.

Variklio bandymas naudojant įtampą turi ir trūkumų. Pavyzdžiui, tokiu būdu neįmanoma patikrinti variklio gebėjimo veikti skirtingais sūkiais. Antrasis „minusas“ yra didelė rizika, nes tiesioginis ryšys yra kupinas prietaiso perkaitimo, po kurio įvyksta trumpasis jungimas. Tiesa, elektros variklio sugadinimo tikimybę sumažinti galite prijungę kaitinimo elementą, kuris nutekėjus srovei įkais ir taip apsaugo variklį.

Variklio bandymas neapsiriboja tik vienu patikrinimu. Taip pat būtina įvertinti elektrinių šepečių, lamelių ir apvijų būklę.

Būtinai patikrinkite šepečius

Dėl būgninių stabdžių dažnai kalti elektriniai šepečiai. Jų yra dvi, jos pritvirtintos prie variklio šonų ir išlygina iš įrenginio sklindančią trinties jėgą. Tai yra stačiakampiai metaliniai "dėklai" su anglies antgaliais viduje. Eksploatacijos metu „anglys“ yra susidėvėjusios ir jas reikia pakeisti.

Technikos užduotis yra patikrinti anglies antgalių ilgį. Norėdami tai padaryti, šepečiai nuimami ir tikrinami pagal šią schemą:

• atsukite varžtus, laikančius dėklus;
• priveržkite spyruokles ir atkabinkite elektrinius šepečius;
• atsegti kiekvieną dėklą;
• išmatuokite "anglies" ilgį.

Minimalus priedų ilgis 1,5-2 cm Jei šepečiai labiau susidėvėję, tuomet būtina keisti. Pakeistos tik pora detalių, net jei antroji praktiškai nepažeista. Analogai parenkami pagal variklio arba skalbimo mašinos serijos numerį. Kad nesuklystumėte renkantis komponentus, į parduotuvę rekomenduojama ateiti su išmontuotais pavyzdžiais.

Kitos variklio dalys

Taip pat reikia patikrinti lameles ir apviją. Pirmosios yra metalinės plokštės, kurios perduoda elektrą rotoriui. Jie yra klijuojami tiesiai prie veleno, tačiau laikui bėgant jie gali nulupti, trukdydami perduoti srovę. Esant nedideliam atsiskyrimui, nurodomas šlifavimas, o esant stipriam - tik variklio keitimas.

Kitas eilėje yra apvija. Jei įvyksta pertrauka, įvyksta trumpasis jungimas, variklis perkaista, suveikia termistorius ir išjungiamas mechanizmas. Patikrinkite laidų vientisumą multimetru:

• įgalinti varžos matavimą;
• uždėkite zondus ant variklio veleno;
• rezultatą lyginame su 20-200 omų norma (jei mažiau nei 20, gedimas yra trumpajame jungime, daugiau nei 200 - pertrauka).

Statorius irgi isbandytas, tik su zumeriu. Aptikus nutrūkusią apviją, remonto neužtenka - reikia pakeisti variklį.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą