Veikiant skalbimo mašinai jaučiamas perdegusių laidų kvapas.

Ką daryti, kai skalbimo mašina pradeda kvepėti perdegusiu laidu? Įranga turi būti nedelsiant išjungta. Tik išjungę įrenginį galite pereiti prie trikčių šalinimo. Išsiaiškinkime, kas gali sukelti apdegimo kvapą ir į kokias mašinos dalis reikia atkreipti dėmesį.

Galimų priežasčių sąrašas

Kaip elgtis tokiu atveju? Jei mašinai veikiant pajutote degimo kvapą, nedelsdami išjunkite maitinimą, atjungdami buto elektros tiekimą. Po to atidžiai apžiūrėkite maitinimo laido lizdą ir kištuką. Jei plastikas išsilydo, turėsite patikrinti kontaktus ir pakeisti kištuką. Jei čia viskas tvarkoje, reikia "apžiūrėti" poveržlę. Degimo kvapas ne visada rodo mašinos gedimą. Gali pasirodyti:

• paleidžiant tik įsigytą skalbimo mašiną. Pirmuosius kelis ciklus kaitinant mašina gali kvepėti kaip sudegęs plastikas, tai normalu. Bet jei įranga veikia kelis mėnesius, tai tikrai ne taip;
• kai naudojami milteliai, kurie netinka automatinei mašinai. Tokiu atveju ant kaitinimo elemento vamzdelių nusėda neištirpusios granulės, sukeldamos degimo kvapą. Norint pašalinti prilipusias gaminio daleles, pakanka „paleisti“ aukštos temperatūros plovimo programą.

Jei šios priežastys neįtrauktos, turėsite atlikti pilną automatinės mašinos diagnostiką, kad nustatytumėte gedimą. Skalbimo mašina kvepia kaip degė:

• jei pažeisti galios filtro arba šildymo elemento kontaktai;
• bėgių deginimas pagrindinėje valdymo plokštėje;
• sutrumpintas laidas;
• kai pavaros diržas nutrintas;
• trumpasis jungimas, atsiradęs dėl vandens patekimo į elektros variklį;
• kai siurblys perkaista;
• kaitinimo elemento užteršimas, pašalinių daiktų kontaktas su kaitinimo elemento spirale.

Nereikėtų naudoti skalbimo mašinos, kuri ją įjungus kvepia degumu – nesaugu.

Galite pabandyti patys rasti problemą. Išsiaiškinkime, kur geriausia pradėti skalbimo mašinos diagnozę ir kur ieškoti gedimo.

Ant variklio pateko drėgmės, problemos su šepečiais

Pasitaiko, kad dėl vandens patekimo į variklį eksploatacijos metu mašina kvepia kaip perdegę laidai. Tačiau dažniausiai sudegusio „aromato“ priežastis slypi būtent susidėvėjusiuose šepečiuose. Juos pakeisti paprasta, net pradedantysis gali susidoroti su šia užduotimi. Norėdami pakeisti komutatoriaus variklio šepečius, turėtumėte:

• išjunkite mašinos maitinimą, užsukite vandens tiekimo čiaupą;
• atkabinkite išleidimo ir įleidimo žarnas nuo korpuso;
• nuimkite viršutinę plokštę ir galinę korpuso sienelę;
• nuimkite pavaros diržą nuo skriemulio;
• suraskite variklį - jis yra po baku;
• atjunkite laidus nuo variklio;
• Atsukite du varžtus, tvirtinančius elektros variklį korpuse;
• nuimkite variklį iš automobilio;
• atsukite šepečio varžtus ir nuimkite dalis;
• sumontuokite naujus elektrinius šepečius ir pritvirtinkite juos vietoje.

Elektrinių variklių šepečiai turi būti keičiami poromis, net jei vienas iš grafito galiukų yra visiškai nepažeistas.

Patikrinkite variklio apviją. Ant jo neturėtų būti jokių pažeidimo žymių. Radę anglies nuosėdas, patikrinkite multimetru, ar nėra gedimo ar trumpojo jungimo. Jei su šepečiais ir apvija viskas tvarkoje, bet degimo kvapas tikrai sklinda iš variklio, apžiūrėkite plastikinį baką. Net per nedidelį įtrūkimą vanduo gali nutekėti ir patekti į variklį. Jei radote skylę, nedelsdami ją pataisykite.

Pažiūrėkime pavaros mechanizmą

Mūsų uoslė yra geriausias būdas veiksmingai diagnozuoti. Nuimkite galinę mašinos sienelę ir pauostykite. Pažeistas elementas skleis stiprų degimo „aromatą“. Arba pavaros diržas gali nutrūkti. Kai guolio mazgas susidėvi, bako skriemulys gali būti „kreiptas“. Dėl to pavaros diržas susidėvi. Intensyvaus gręžimo ciklo metu ji kvepės kaip pridegusi guma, o skalbyklė gali net skleisti juodus dūmus.

Jei sukimosi metu mašina jaučia degimo kvapą, patikrinkite pavaros diržą; jei jis pažeistas, pakeiskite guminę juostelę.

Norėdami pakeisti pavaros diržą:

• Išjunkite mašinos maitinimą, nuimkite viršutinį korpuso dangtelį ir galinį skydelį;
• nuimkite pažeistą guminę juostą nuo skriemulio;
• Pirmiausia patraukite naują diržą ant variklio skriemulio, tada ant „būgno“ rato.

Jei diržas susidėvėjo dėl susidėvėjusių guolių, vien guminės juostos keitimas nepasiteisins. Naujoji dalis taip pat laikui bėgant bus sugadinta. Tokiu atveju būtinai pakeiskite guolius ir sandariklį. Norėdami tai padaryti, turėsite beveik visiškai išardyti mašiną, išimti baką, jį perpus, patekti į būgno vidų, išmušti susidėvėjusius žiedus ir įspausti naujus komponentus.

Viršįtampio filtras ir šildymo elementas

Jei jūsų automatinis aparatas staiga pajunta degimo kvapą, patikrinkite apsaugos nuo viršįtampių laidus. Jis yra po viršutiniu korpuso skydeliu. Norėdami nuimti dangtelį, tiesiog atsukite du jį tvirtinančius varžtus. Raskite trukdžių filtrą ir patikrinkite jo laidus. Jei matote juodų nuosėdų ar anglies nuosėdų pėdsakus, nedelsdami pakeiskite kontaktus arba visą apsauginį įtaisą. Jei nepažeisite apsaugos nuo viršįtampių kontaktų, patikrinkite šildymo elemento laidus. Elementas yra po skalbimo mašinos baku. Patikrinkite, ar šildytuvo gnybtuose nėra defektų.

Galite pašalinti nuosėdas nuo vamzdinio šildytuvo, paleisdami plovimo aukštoje temperatūroje programą ir į miltelių talpyklą įpylę 50 gramų citrinos rūgšties. Jei tai nepadeda atsikratyti pridegusio „aromato“, kaitinimo elementą teks valyti rankiniu būdu arba pakeisti elementą.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą