Klaida E22 Hansa skalbimo mašinoje

Staiga skalbimo mašinos ekrane pasirodžiusi klaida E22 tikrai sukels daug klausimų vartotojui. Kas atsitiko mašinai, ką daryti šioje situacijoje, ką rodo kodas? Daugeliu atvejų tai kalba apie trumpalaikį sistemos gedimą. Pakanka atjungti įrenginį nuo tinklo ir paleisti jį po 15-20 minučių. Bet jei net ir po to rodoma klaida E22, „Hans“ skalbimo mašina sugenda, kurią reikia ištaisyti. Kuris tiksliai – išsiaiškinsime kartu.

Kas atsitiko mašinai?

Automatinės skalbimo mašinos išduotas gedimo kodas riboja galimų gedimų diapazoną. Ekrane rodomas raidžių ir skaičių derinys leidžia vartotojui savarankiškai suprasti pažeidimo priežastį. Klaida E22 rodo skalbimo mašinos variklio problemą. Tai yra, sugedo variklis, nei laidai, nei tachometras, nei kiti mašinos elementai. Labai retai toks kodas pasirodo, kai pagrindinėje valdymo plokštėje sugenda triac, tačiau tokie atvejai reti. Taigi, ką daryti, kai pasirodo klaida?

1. Patikrinkite, ar skalbimo mašinos variklis nesugedo.
2. Kai įrenginyje yra elektros variklis su diržine pavara, išanalizuokite šepečių būklę. Jei jie buvo neseniai pakeisti, patikrinkite, ar jie buvo tinkamai sumontuoti.
3. Patikrinkite kolektorių; gali reikėti jį išvalyti.

Tokiu atveju gedimą galima ištaisyti patiems, nesikreipiant į specialistų pagalbą. Norėdami patys atlikti remontą, turite išsiaiškinti, kokia yra pagrindinė klaidos priežastis. E22.

Išsamus variklio patikrinimas

Hansa markės automatinėse mašinose sumontuoti varikliai su kolektoriais, dėl kurių eksploatacijos metu kyla tam tikrų nepatogumų. Šio tipo varikliuose lamelės ir šepečiai lūžta, o apvija periodiškai prasiskverbia. Kaip matote, variklio gedimo priežasčių yra pakankamai. Tačiau norėdami suprasti, kas tiksliai nutiko varikliui, turite prie jo prieiti:

• atsegti galinę skalbimo mašinos sienelę;
• atsargiai atjunkite laidus nuo variklio;
• Atsukite tvirtinimo varžtus ir išimkite variklį iš korpuso.

Kai dalis yra jūsų rankose, pradėkite diagnozuoti variklį. Statoriaus ir rotoriaus apvijų laidai yra sujungti vienas su kitu. Toliau sukurta jungtis prijungiama prie 220 V elektros tinklo Jei rotorius sukasi, vadinasi, įrenginys veikia tinkamai. Tačiau šis diagnostikos metodas turi trūkumų:

• neįmanoma visiškai patvirtinti variklio veikimo, ypač jo veikimo įvairiais plovimo režimais;
• kai variklis yra tiesiogiai prijungtas prie tinklo, yra tikimybė, kad jis gali tiesiog įvykti trumpasis jungimas.

Todėl geriausia į sukurtą grandinę pridėti balasto, kuris bus variklio apsauga. Tam puikiai tinka kaitinimo elementas iš mašinos. Prijunkite elementus pagal šią diagramą:

Taip tvirtindami apvijų laidus užtikrinsite variklio saugumą, uždarius kaitinimo elementas įkais, saugodamas variklį nuo degimo. Ištyrę kolektoriaus variklio struktūrą, matote, kad jis turi keletą komponentų. Norint suprasti, kas sukelia DTC, reikia patikrinti visas dalis.

1. Elektriniai šepečiai. Jie yra variklio šonuose. Apžiūrėkite juos, jei elementai susidėvėję, pakeiskite. Nesunku suprasti, kad problema slypi šepečiuose.Prijunkite variklio laidus prie elektros tinklo; jei variklis kibirkščiuoja, tai yra problema. Pakaitinius šepečius galite įsigyti specializuotoje parduotuvėje, nurodydami vadybininkui SMA modelį.
2. Lamelės. Per šiuos elementus elektra nukreipiama į rotorių. Lamelės prie koto tvirtinamos klijais, todėl linkusios nulupti. Nedidelius sluoksnius galima pašalinti tekinimo staklėmis (atsargiai sukant komutatorius). Tikrinant lameles, atkreipkite dėmesį į bet kokį lupimąsi, jie parodys variklio gedimą.
3. Rotoriaus ir statoriaus apvija. Jei yra problemų su apvija, skalbimo mašinos variklis negalės dirbti visu pajėgumu arba išvis suges. Kai jame įvyksta trumpasis jungimas, variklis perkaista. Saugumo sumetimais termistorius automatiškai išjungia variklį. Norėdami diagnozuoti apviją, jums reikės multimetro. Prietaisas persijungia į varžos nustatymo režimą, multimetro zondai uždedami ant lamelių. Paprastai ekrane turėtų būti rodomas indikatorius nuo 20 iki 200 omų.

Jei varžos reikšmė nepasiekia normos ribų, įvyksta trumpasis jungimas, jas viršijus galima teigti, kad apvija nutrūkusi.

Taip pat turėtumėte patikrinti starterį su multimetru. Pasirinkite garsinio signalo režimą ir po vieną prijunkite zondus prie laidų. Kai testeris tyli, viskas gerai. Jei prietaisas skleidžia garsus, ieškokite trumpojo jungimo, vieną zondą uždėję prie detalės korpuso, antrą - prie laidų.

Nustačius gedimą, gedimas turi būti pašalintas. Jei problema yra šepečiuose, pakeiskite juos; prasminga apdoroti lameles. Nėra prasmės bandyti atkurti apviją, geriau įsigyti naują variklį.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą