4 klaida „Gorenje“ skalbimo mašinoje

4 klaida „Gorenje“ skalbimo mašinoje 4 klaida Gorenje skalbimo mašinoje rodoma ne itin dažnai. Jei dar kartą, kai pradėsite skalbti, ekrane vis tiek matote kodą F4, yra dvi galimybės: paskambinti serviso technikui arba susisiekti su savo „įrankiu“ sutuoktiniu, kuris supranta, kaip veikia skalbimo mašinos. Išsiaiškinkime, kaip interpretuoti šį gedimo kodą ir kokias automatinės mašinos dalis reikės patikrinti.

Šio šifro reikšmė

Norėdami suprasti priežastį, kodėl skalbimo mašina „Gorenje“ atsisako veikti, turėtumėte pasigilinti į ketvirtojo kodo iššifravimą. 4 klaida rodo CMA variklio arba tachometro gedimą arba laidų tarp šių elementų pertrauką. Labai retai F4 praneša apie valdymo plokštės triac gedimą, kuris yra atsakingas už elektros variklį ir Holo jutiklį.

Valdymo modulio remontą geriau patikėti specialistams, nesant tam tikrų žinių ir patirties situacija gali tik pablogėti.

Tikriausiai kalbame apie šiuos variklio pažeidimus:

elektrinių šepečių susidėvėjimas;
lamelės defektas;
statoriaus arba rotoriaus apvijos gedimas;
nutrūkę laidai ir kt.

Turėtumėte diagnozuoti Gorenie skalbimo mašinos elementus po vieną. Pirmiausia rekomenduojama patikrinti Holo jutiklį, o tik tada pereiti prie elektros variklio. Mes jums pasakysime, kaip patiems atlikti diagnostiką.

Tachometro bandymas

Prieš pradėdami remontą, turite išsiaiškinti, kur yra tachometras Gorenje skalbimo mašinose. Tachogeneratorius valdo variklio sūkius ir yra sumontuotas tiesiai ant variklio rotoriaus. Ką turėčiau daryti, kad patekčiau į „Hall“ jutiklį? Algoritmas bus toks:

išjunkite skalbimo mašinos maitinimą;
atjungti įrenginį nuo vandentiekio ir kanalizacijos;
Atsukite varžtus, tvirtinančius korpuso galinę sienelę, nuimkite ir atidėkite į šalį;
Atsargiai nuimkite pavaros diržą. Tai padaryti gana paprasta – pradėkite traukti jį link savęs, tuo pačiu laisva ranka sukdami skriemulį;
atjunkite maitinimo laidą nuo elektros variklio. Prieš nuimdami laidus, nufotografuokite sujungimo schemą arba pažymėkite juos, tai leis nesusipainioti su prijungimu permontuojant;
Atsukite varžtus, laikančius variklį;
pradėkite atlaisvinti variklį pirmyn ir atgal, tai leis jums išimti elementą iš korpuso.

Prieiga prie tachogeneratoriaus buvo gauta, jį galima atidžiai apžiūrėti. Dėl stiprios mašinos vibracijos veikimo metu gali atsilaisvinti kontaktai arba atsilaisvinti jutiklių tvirtinimai. 4 klaidą galima pašalinti tiesiog priveržus tvirtinimą arba atstačius pažeistą grandinę. Jei išorinės apžiūros metu defektų neaptinkama, turėtumėte patikrinti Hall jutiklio varžą. Patikrinkime tachometro jutiklį SM Gorenje

Norėdami atlikti tolesnę diagnostiką, jums reikės multimetro. Pirma, įrenginyje galite pasirinkti varžos nustatymo režimą. Uždėkite testerio zondus prie tachogeneratoriaus kontaktų. Jei multimetro ekrane rodoma maždaug 60–70 omų vertė, tada Hall jutiklis veikia.

Antra, galite perjungti testerį į įtampos matavimo režimą. Šio bandymo metu bus nustatyta, ar jutiklis gamina srovę, ar ne. Diagnostikai prietaiso zondai uždedami ant tachogeneratoriaus kontaktų, o kita ranka sukamas variklis. Jei multimetro ekrano reikšmės pasikeičia (0,2 V ribose), jutiklis veikia.

Tachometras retai sugenda, todėl ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas laidų jungties vientisumui patikrinti.

Išsamus variklio patikrinimas

Jei kodo 4 priežastis nebuvo tachometro ir jungčių pažeidimas, turėtumėte pradėti tikrinti mašinos elektros variklį. Variklio šepečiai yra grafito strypai, esantys abiejose jo korpuso pusėse. Elektriniai šepečiai, besiliečiantys su rotoriumi, palaipsniui ištrinami. Jei komponentai labai susidėvėję, srovė nustoja tekėti į rotorių, dėl to sustoja variklio sukimasis. Jei elektriniai šepečiai labai susidėvėję, gali atsirasti kibirkščių.

Norėdami patys patikrinti šepečius, turite nuo jų atjungti laidus, perkelti gnybtą ir nuimti grafito strypą. Jei susidėvėjo daugiau nei pusė, šepečius reikia pakeisti. Be to, du strypai turi būti pakeisti iš karto, neatsižvelgiant į antrojo dilimo lygį. Pažeistos detalės pašalinamos, vieta išvaloma nuo grafito dulkių, į pirminę vietą sumontuojami nauji elektriniai šepečiai. Tada laidai prijungiami. variklio šepečių keitimas Gorenje mašinoje

Jei apžiūrėjus šepečius nerasta lūžių, reikia patikrinti rotoriaus apviją. Jei jame įvyksta trumpasis jungimas, variklis perkaista, suveikia apsauga ir variklis tiesiog neužsiveda. Norint patikrinti rotoriaus apviją, naudingas multimetras. Veiksmų algoritmas diagnozuojant testeriu:

perjunkite įrenginio perjungimo jungiklį į pasipriešinimo aptikimo režimą;
pritvirtinkite prietaiso zondus prie lamelių;
Palyginkite multimetro ekrane rodomas reikšmes su standartinėmis vertėmis.

Jei viskas tvarkoje, prietaisas sukurs varžą nuo 20 iki 200 omų. Kai apvija nutrūksta, testerio vertės linkusios į begalybę. Kai grandinėje įvyksta trumpasis jungimas, skaičiai ekrane bus minimalūs.

Norėdami išvengti trumpojo jungimo rotoriaus apvijoje, nustatykite multimetrą į garsinio signalo režimą. Vienas zondas turi būti atvestas prie rotoriaus geležies, antrasis prie kiekvienos lamelės. Apie gedimą pasakys „pypsintis“ testeris.

Taip pat variklio būklę galite patikrinti išmatuodami statoriaus apvijos varžą. Laidai sujungiami vienas su kitu, o ant jų uždedamas testerio zondas (multimetras turi veikti garsinio signalo režimu). Jei variklis trumpam užges, pasigirs būdingas girgždėjimas. Tokiu atveju situaciją galima ištaisyti tik visiškai pakeitus elektros variklį. Variklio taisymas bus nepraktiškas, nes apviją pervynioti yra daug sunkiau ir brangiau nei sumontuoti naują variklį.

Taip pat gali būti dėl atsilupusių lamelių. Apžiūrėkite plokštes. Jei radote jų defektų, galite pabandyti atsikratyti lupimo patys tekinimo staklėmis arba kreiptis į dirbtuves.