Skalbimo mašinos variklio šepečiai kibirkščiuoja

Daugelis skalbimo mašinų savininkų, pakeitę komutatoriaus variklio šepečius, pastebi, kad mašina pradeda kibirkštis. Nepaisant bauginančio reiškinio išvaizdos, jei skalbimo mašinos variklio šepečiai kibirkščiuoja, tai yra visiškai normalu, nes po pakeitimo naujos dalys kurį laiką negali užtikrinti reikiamo kontakto vietos su komutatoriumi, todėl kibirkštys kils tol, kol jos įtrinti. Tačiau šio proceso metu neturėtumėte palikti putojančio „namų asistento“ laukti, kol šepečiai susidėvės, nes tai yra priešgaisrinės saugos taisyklių pažeidimas. Pažvelkime atidžiau, kaip saugiai naudoti naujus šepečius skalbimo mašinai.

Kaip iš anksto šlifuoti šepečius?

Jau išsiaiškinome, kodėl elektros variklio šepečiai stipriai kibirkščiuoja, belieka suprasti, kaip tai tinkamai pašalinti. Dėl to, kad šiuolaikinio SM kolektorinis variklis yra labai greitas, jūs negalite tiesiog pakeisti šepečių ir nieko nedaryti, kad užtikrintumėte stabilų jų veikimą. Reikia šalinti kibirkščių atsiradimo priežastis, todėl kontaktinis plotelis tarp šepečio ir komutatoriaus turi būti kuo didesnis, tam naujus elementus reikia kruopščiai priderinti prie komutatoriaus išmetimo. Norėdami tai padaryti, jums reikės grotelių arba elektroninio greičio reguliatoriaus su tacho jutikliu. Lengviausias būdas įsigyti reguliatorių yra buitinės technikos parduotuvėje arba turguje – tiks „Ozon“ arba „AliExpress“.

Pakeitus šepečius reikia lėtai didinti greitį iki maksimumo, o jei pradeda kibirkštis, tada palaipsniui mažinti greitį, kol kibirkštys visiškai išnyks.Tada palikite įrenginį taip 20-30 minučių, o po pertraukos vėl padidinkite greitį iki galimo maksimumo. Tai turi būti kartojama tol, kol neliks kibirkščių važiuojant maksimaliu greičiu. Be to, prieš prijungiant, kolektorių reikia nuvalyti skudurėliu, kad būtų pašalinta oksido plėvelė. Nerekomenduojama šepečių apdoroti švitriniu popieriumi, nes tai gali sugadinti dalis dar prieš jas naudojant.

Teisingai pakeiskite šepetėlius

Netgi įrangos savininkas, neturintis patirties ir profesinių žinių, gali susidoroti su šepečių keitimu, tačiau tam, kad išvengtume elementarių įrengimo problemų, mes surašėme išsamias instrukcijas. Atidžiai atlikite kiekvieną veiksmą, kad pašalintumėte visas kibirkščių priežastis.

• Atidarykite galinę poveržlės sienelę, atjunkite laidus nuo variklio ir atsukite visus varžtus, laikančius ją.
• Raskite šepečius, sumontuotus abiejose variklio korpuso pusėse.
• Atsuktuvu paspauskite šepetėlio svirtį, kad ją nuimtumėte.

Nepamirškite nufotografuoti, į kurią pusę nuskleista žarija, kad surinkimo metu po ranka turėtumėte pavyzdį, kaip išvengti kibirkščių, neteisingai sumontavus elementą.

• Ištirkite šepečių išvaizdą. Jei išsikišusi kampo dalis yra mažesnė nei 1,5 centimetro, tuomet dalį reikia pakeisti, kitaip kibirkščiavimo, drebėjimo ir triukšmo priežasties teks ieškoti kitur.
• Nuvalykite variklio paviršių 0 grūdėtumo švitriniu popieriumi ir šluoste, kad pašalintumėte dulkes.
• Tvirtai pritvirtinkite naujus šepečius į vietą.

Net jei sugedo tik vienas šepetys, įrenginį visada reikia keisti poromis, kad dalys būtų tokios pačios būklės.

Jei paaiškėja, kad negalėjote įsigyti visiškai naujų šepečių korpuse, tada leidžiama keisti tik elemento anglies išsikišimą. Tokiu atveju instrukcijos yra tokios:

• išardome plastikinį apvalkalą, kuriam jį reikia padalyti į dvi dalis;
• Lituokliu nuimkite susidėvėjusią plokštę ir ištiesinkite spyruoklę;
• išmatuokite naujo šepetėlio ilgį, kuris turi visiškai atitikti korpusą;
• skarduojame, nuvalome kontaktus, sulygiuojame laidą, o tada, naudodami bronzinį kreiptuvą kaip kreiptuvą, sumontuojame anglį, lituojame laidus ir uždarome korpusą, kol spragtels.

Po šios procedūros belieka sumontuoti variklį į jo vietą. Vykdykite mūsų instrukcijas atvirkštine tvarka ir įsitikinkite, kad tvirtai priveržėte visus laikančius varžtus.

   

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą