Как и с какво да смажем лагер в пералня
Шумът, идващ от пералната машина след известно време на работа, може да се дължи на износване на лагерите. Може все още да няма повреда, но не трябва да отлагате смазването на толкова важна част. Навременното смазване на лагерите и главно маслените уплътнения ще удължи техния експлоатационен живот. Трябва обаче да знаете с какво и как да ги мажете.
Избор на лубрикант
Има няколко вида лубриканти, които се използват за лагери и уплътнения. Всички те имат различни свойства, така че трябва да изберете внимателно. Смазката трябва да отговаря на следните изисквания:
- трябва да е устойчив на влага. Масленото уплътнение е уплътнителен пръстен, който пасва на лагер, въртящ се на вал, благодарение на което водата не прониква вътре в лагера. Следователно смазката на масленото уплътнение не трябва да се измива с вода по време на работа.;
- да е устойчив на топлина. Когато водата се нагрява до висока температура и валът се нагрява по време на бързо въртене на барабана, масленото уплътнение и лагерът също се нагряват, смазката не трябва да губи свойствата си, в противен случай водата ще попадне вътре в лагера;
- трябва да е подходящ за каучук и да не е агресивен. Поради некачествено смазване, уплътненията могат да станат „твърди“ или, напротив, да станат много меки, в резултат на което уплътнението ще бъде нарушено;
- трябва да е дебел. Смазката няма да изтече, докато машината се използва.
важно! По-добре е да не използвате автомобилни смазки като Litol-24, Azmol и други. Те са изключително неефективни и много скоро ще трябва да смените лагерите в пералнята си.
В сервизните центрове за смазване на маслени уплътнения най-често използват:
- AMPLIFON е италианско водоустойчиво смазочно масло от MERLONI.
- Anderoll е специален лубрикант, препоръчан от производителите на Indesit, продаван в буркани от 100 грама или в спринцовки с двойни порции.
- STABURAGS NBU 12 е друга смазка, която също е водоустойчива и топлоустойчива.
- LIQUI MOLY “Silicon-Fett” е германска силиконова грес, продавана в туби от 50 грама, доста скъпа, но ефективна за смазване на семеринги.
- Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease е водоустойчива смазка Подходящ както за лагери, така и за семеринги.
Лагери или уплътнение?
Малко хора задават въпроса как да смажат лагер в пералня, вярвайки, че това не е необходимо. Повечето хора купуват нов комплект лагери и уплътнения и при монтажа смазват само уплътнението и втулката. Що се отнася до лагерите, те обикновено вече съдържат смазка.
Ако лагерите са закупени от магазин, който поръчва оригинални резервни части от производителя, тогава можете спокойно да поставите такива лагери в пералнята. При лагери със съмнително качество е по-добре да подновите смазката, в повечето случаи те са пълни с евтина смазка с ниска производителност.
Следователно отговорът на въпроса какво трябва да се смазва, лагери или маслени уплътнения, е това - това е всичко. Основното е, че това е една смазка, смесването на различни смазки е неприемливо. В този случай е по-добре да смажете само уплътнението и втулката.
Премахване на резервоара
Сега нека поговорим за това как да смажете такива важни части на пералната машина. Нека ви предупредим веднага, че този процес е много трудоемък, тъй като ще изисква почти пълно разглобяване на машината, за да извадите резервоара и барабана от него. Преди да започнете работа, изключете машината от водоснабдяването, канализацията и електричеството и след това я поставете така, че да има достъп от всички страни. Подгответе отвертки и клещи, след което следвайте инструкциите:
- свалете горния капак на кутията, като развиете двата болта отзад;
- извадете контейнера за прах;
- изключете контролния панел, като изключите проводниците от платката;
- свалете маншета с помощта на шлицова отвертка; за да направите това, огънете пружината и отстранете задържащата скоба и пъхнете краищата на маншета в барабана;
- отстранете долния панел на пералната машина, който се държи с ключалки;
- Развиваме болтовете, държащи предния панел, обикновено те се намират зад контейнера за прах, под долния и горния панел;
- отстранете предната стена на тялото на машината;
важно! Не забравяйте да изключите кабелите, преминаващи от контролния блок към устройството за заключване на люка.
- изключете всички тръби от резервоара, проводниците от нагревателния елемент, помпата, двигателя и сензорите;
- отстранете горния панел, като го развиете от тялото, както и развийте превключвателя за налягане от панела и отстранете проводниците;
- развийте горната и долната противотежест и ги отстранете;
- проверете дали всички тръби и проводници са изключени от резервоара;
- развийте амортисьорите и извадете резервоара от пружините, поставете го с ролката нагоре;
- свалете ремъка от двигателя и шайбата и след това развийте двигателя.
По време на тази работа можете да записвате етапите с камера. Снимките ще ви помогнат да сглобите правилно пералнята, без да обърквате връзките на проводниците и тръбите.
нека свършим
След като извадите ваната от пералнята, проверете я. Може да бъде сгъваем или интегрален. Неразглобяеми резервоари се намират на Hotpoint-Ariston и други перални машини. За да стигнете до лагерите в такъв резервоар, ще трябва да го разрежете по протежение на съединителния шев. Ако направите това много внимателно, можете да свържете отново половинките с помощта на болтове и уплътнител.
Половинките на сгъваемия резервоар са свързани с болтове и специални ключалки.След като резервоарът е разглобен, трябва да избиете лагера от мястото му, подробни инструкции за това са предоставени в нашата статия Как правилно да извадите лагер от барабан.
След като свалите лагерите, проверете ги за повреди. Обикновено пералнята се разглобява, когато лагерите вече са се повредили; малко вероятно е някой да разглоби оборудването, за да провери смазването и да смаже частта. Така че, ако лагерът е повреден, тогава трябва да закупите комплект нови лагери и маслено уплътнение, което е разумно да смените незабавно.
Ако лагерът все още може да се използва, той трябва да бъде смажен. Първо се почиства от мръсотия с помощта на проникваща смазка WD-40 и се избърсва с чиста кърпа, след което се смазва. В разглобяем лагер използвайте скалпел, за да отстраните защитния капак и да нанесете смазка. Смазването на неразглобяем лагер е малко по-трудно, но е възможно, видеото по-долу показва как да го направите.
Ако новият лагер не се нуждае от смазване, тогава трябва да се смаже семерингът. Смазката се нанася на равномерен слой по протежение на вътрешния пръстен, който е в пряк контакт с втулката. След монтирането на лагерите се монтира масленото уплътнение. Всички компоненти на пералнята се сглобяват в обратен ред.
Както можете да видите, процесът на смазване на лагери и уплътнения е прост, но за да стигнете до самите части, ще трябва да свършите много работа. Ето защо най-често те се обръщат към професионален майстор за такава работа. Но ако имате време и желание за работа, направете ремонта сами, успех!
интересно:
9 читателски коментара
Като цяло е готино: за да смажете лагера, ще трябва да изрежете резервоара. Защо производителят не е осигурил лесен достъп за смазване?
Защото така ще печелят повече пари. В крайна сметка никой оторизиран сервиз няма да предприеме такъв ремонт. Или го направете сами, или се обадете на майстор, който няма да даде гаранция, или купете нова пералня.
Точно заради този лагер се наложи да си купя нова пералня. Затова го правят непоправим. Въпреки че предложиха да изрежат и сменят лагера. Никой обаче не даде гаранция. Самите занаятчии признаха, че след такива ремонти резервоарът често започва да изтича.
При такава технологична верига няма смисъл да се смазват лагерите, докато не се счупят. Авторът явно продава лубриканти.
Какво да направите, ако барабанът се върти трудно дори на ръка?
Свалете задния капак на пералнята, свалете ремъка от мотора и ролката и проверете отново без мотора. Ако е също толкова стегнато, това са лагерите. Ако не, моторът.
На зануси (вертикален) не е нужно да сваляте резервоара и да разглобявате цялата кола, а само страничните стени. Развийте главините и ги сменете с нови.
Иска ми се да пробия дупка в областта между двата лагера и да завинтя гресьорката отвън. Веднъж на три месеца отварях капака отзад, впръсквах го със спринцовка и го оставях да продължи да действа.
Благодаря ви за статията. Аз съм начинаещ, можете ли да ми кажете: след какъв период на работа на пералната машина Indesit трябва да се смазва? Въпреки че не перем всеки ден. И какво е по-добре да се смазва: уплътнението или двигателя? Извинявам се ако съм попитал нещо неясно.