איך מחליפים את החגורה במכונת כביסה של בוש?

על פי נתונים סטטיסטיים ממרכזי שירות, מכונות כביסה גרמניות מבית Bosch הן עמידות ועמידות בפני שחיקה. בהשוואה לאנדסיט, אריסטון ובקו, ה"גרמנים" מתקלקלים לעתים רחוקות יותר, וכמה תקלות, בלאי מוקדם של מיסבים או כשל מנוע, עוקפים אותם לחלוטין. עם זאת, ישנן מספר בעיות טיפוסיות של Bosch, למשל, החלקה ונזק לרצועת ההינע. אתה יכול להתמודד עם החלפת רצועת המנוע של מכונת כביסה של בוש מבלי לקרוא לטכנאי. אנו מציעים לך להבין כיצד לשנות את הגומייה ולמנוע את המצב לקרות שוב.

או שאולי זו בכלל לא חגורה?

לא תוכל לנחש מיד שרצועת ההינע של מכונת הכביסה נפלה. הגומייה "מוסתרת" מאחורי הקיר האחורי, אז תחילה יהיה עליך לפרק חלקית את המכונה. עם זאת, עדיף לא למהר, אלא לנסות להבהיר את אופי ההתמוטטות על ידי קריאת "הסימפטומים". ייתכן שהבעיה אינה גלגלת ריקה.

הצעד הראשון הוא לבדוק את מערכת האבחון העצמי של Bosch. מכשירי חשמל ביתיים מודרניים יכולים להקליט אוטומטית בעיות שהתרחשו ולאותת עליהן לבעלים. אם המכונה מצוידת בתצוגה דיגיטלית, שילוב מסוים יוצג בה. כל שנותר הוא למצוא את ההסבר לשגיאה בהוראות המפעל. אם לדגם אין מסך, אז כדאי לשים לב לנורות לוח המחוונים - הלוח יספר לכם על התקלה דרך התצוגה.

הודות למערכת האבחון העצמי, מכונת הכביסה של Bosch מזהה בעיה אוטומטית ומציגה קוד שגיאה בתצוגה.

זה נדיר, אבל קורה שמערכת האבחון העצמית לא שמה לב לבעיה.אז אתה יכול לחשוד בבעיה בחגורה על סמך תסמינים מסוימים. אנחנו מדברים על המצבים הבאים:

• מכונת הכביסה התחילה את המחזור, מילאה את הטנק במים, המנוע עושה רעש, אבל התוף אינו מסתובב;
• המנוע מזמזם, אבל לאחר זמן מה הוא פתאום נרגע ונפסק (הכל קורה במרווחים קבועים);
• הכביסה התחילה, המנוע "נוהם", אבל המכונה "קופאת" ואינה מגיבה לפקודות המשתמש;
• לאחר הפעלת המכונה, המנוע "שקט", אם כי כאשר כבוי התוף מסתובב בחופשיות ביד.

חל איסור להפעיל את המכונה ללא רצועת הינע - המנוע יפעל בחוסר פעילות, יתחמם יתר על המידה ויתקלקל.

אם אתה מבחין לפחות באחד מהתסמינים המפורטים לעיל בזמן השימוש במכונת הכביסה שלך, עליך להכריח אותה לכבות אותה. אתה לא יכול לשטוף אותו עם חגורה רופפת - מנוע שפועל "סרק" יתחמם יתר על המידה וישבר. לפני המשך הכביסה יש לבדוק האם הגומי במקומו ובמידת הצורך להחזירו. אנו אגיד לך כיצד לעשות זאת למטה.

איך נשנה את החלק?

קל לבדוק את תקינות החגורה - פשוט הברג את הפאנל האחורי של המארז עם מברג. הכונן ממוקם ישירות מאחורי הדלת, ויש למתוח את הגומייה על גלגלי הגלגלת הגדולים והקטנים. אם ה"טבעת" אינה במקומה, יש צורך בתיקונים.

כדי לטפל בחגורה שבורה, אין צורך להזמין טכנאי שירות. אתה יכול להתמודד עם ההחלפה בעצמך, אבל העבודה הזו אינה פשוטה כפי שהיא נראית. מתיחת הגומי ייקח זמן, סבלנות וזריזות, אבל אם תפעל לפי ההוראות, זה יעבוד.

במהלך העצרת הראשונית, לעתים נדירות נדרשת החלפת חגורה; זה מספיק כדי להחזיר את הרצועה האלסטית למקומה.אם המצב חוזר פעמיים או יותר, אז עדיף תחילה להעריך את מצב הצמיגים. ההליך הוא כדלקמן:

• נתק את מכונת הכביסה מאספקת החשמל, אספקת המים והביוב;
• פתח את המכונה כך שהיא ממוקמת בחופשיות ליד הלוח האחורי;
• בעזרת מברג, הסר את הקיר האחורי, הסר את כל ברגי השמירה (בדגמים מסוימים של Bosch תצטרך להסיר בנוסף את המכסה העליון);
• אנו מוצאים את החגורה, שאמורה להיות על הגלגלת ישירות מאחורי הפאנל (אם הרצועה האלסטית לא נמתחת על הגלגלת, היא תישבר ותפול לתחתית).

יש להרים את החגורה שנפלה ולבדוק. ליתר דיוק, כדאי לחפש את סימוני המפעל המיושמים, שילוב סמלי. ארבע הספרות הראשונות הן הקוטר הראשוני של הטבעת, נתון במילימטרים. אנו זוכרים את הערך, ולאחר מכן מודדים את היקף הרצועה האלסטית הקיימת ומשווים את האינדיקטורים. אם יש אי התאמה של 20 מ"מ ומעלה, לא מומלץ להמשיך להשתמש בחלק.

אם רצועת ההינע נמתחה בקוטר של 2 ס"מ או יותר במהלך הפעולה, לא ניתן להשתמש באלסטית - יש צורך בהחלפה.

לאחר בחירת תחליף, אתה יכול להתקין את החגורה בחזרה. כדי לעשות זאת תצטרך:

• משוך את הגומייה על גלגלת המנוע (גלגל קטן יותר);
• שים את החגורה על גלגלת התוף, סובב אותה מימין לשמאל (גלגל גדול יותר).

ההוראות פשוטות, אבל במציאות החלפת החגורה לא כל כך קלה. עדיף לא לפעול לבד, אלא למשוך עוזר: אחד מחזיק את הגומייה על גלגלת המנוע, והשני מנסה למשוך אותה על גלגל התוף. במכונות ה-n מבית Bosch, המשימה מסובכת על ידי גומי לא נמתח.

לאחר מכן יש לוודא שהחגורה יושבת כהלכה. לשם כך, סובב את גלגלת התוף 2-4 פעמים והעריך את איכות הסיבוב.אם אתה מרגיש מתיחה, זה אומר שהמשימה הושלמה ביעילות.

ההרכבה פועלת לפי ההוראות שתוארו קודם לכן, אך בסדר הפוך. ראשית, התקן את הפאנל האחורי על המארז ותקן אותו עם ברגים הקשה עצמית. לאחר מכן, אנו מעבירים את מכונת הכביסה למקומה המקורי ויוצרים חיבור עם מערכת אספקת המים והביוב. בקו הסיום, הפעל את המכונה והתחל את מחזור "הסרק". אם התוף מסתובב כמו קודם, המנוע החשמלי רועש ומערכת האבחון העצמית שקטה, כונן הרצועה שוחזר.

חזרה מהירה של התמוטטות

נפילה מתמדת של החגורה מעידה לא רק על נזק לחגורה. אם הגומי עוזב את מקומו יותר מפעמיים בשישה חודשים, יש לבצע אבחון מקיף של Bosch. סביר להניח שהטבעת ניתקת עקב בעיות במכונת הכביסה.

• נגינת תופים. סיבוב לא אחיד של התוף מוביל ליציאה מתמדת של החגורה. הבעיה נפתרת על ידי מתיחת בורג ההרכבה של הגלגלת. לפעמים יש צורך להחליף גלגל פגום.
• מנוע לא מאובטח מספיק. במשך תקופות ארוכות של שימוש, מנוע בוש עלול להשתחרר. תחת עומסים כבדים ורטט מוגבר, ברגי השמירה מתפרקים ומכניסים חוסר איזון בפעולת המנוע. כדי לתקן את המצב, תצטרך להדק את המחברים.
• פיר מעוות או גלגלת. תקלה כזו היא תוצאה של תיקונים לא מקצועיים. זה כמעט בלתי אפשרי ליישר ציר או גלגל במו ידיך; זה הרבה יותר קל, מהיר ואמין יותר להחליף את המכלול כולו.
• חלק צולב פגום. זה נדיר ביותר. הסיבה העיקרית היא פגם בייצור, אך לפעמים רטט חזק של מכונת הכביסה מוביל לתקלה. בכל מקרה, יש להחליף את ה-crosspiece, אחרת המצב רק יחמיר. אם אתה לא מגיב לבעיה, קל לתוף להיות לא מאוזן, מה שיעלה את עלות התיקונים פי 2-3.
• התרופפות מכלול המיסבים. ב-Bosch החדש, בעיות עם מיסבים נדירות; כשל מתרחש בדרך כלל לאחר 5-8 שנות פעילות של המכונה. "טבעות" שבורות משבשות את כונן החגורה, מה שמעורר החלקה תקופתית של הגומייה. יש להחליף חלקים, כולל קופסת מלית.

רצועת ההינע לא צריכה לעוף מהגלגלת יותר מפעמיים כל שישה חודשים.

לרוב, הכונן נופל עקב בלאי טבעי. אם מופיעים סדקים או שהקוטר שונה מהמקור ב-2-3 ס"מ, אז הרצועה האלסטית כבר "הסתדרה" את מטרתה ויש להחליפה. סיבה נוספת היא התקנה לא נכונה, שבה הטבעת לא "מתאים" לחריצים המסופקים.

בחירה לא נכונה של תחליף מובילה גם לכשל חוזר ונשנה של החגורה. לכן, מומלץ להשתמש רק בחלקי חילוף מקוריים במהלך התיקונים, בהנחיית המספר הסידורי של דגם ספציפי. אחרת, החלק לא יתאים לגלגלת ויעוף שוב עם המשחק הקטן ביותר.

אפילו "חדש" יכול להתמודד עם חגורה שנפלה - פשוט עקוב אחר ההמלצות והיה מוכן לקשיים אפשריים. בעת ביצוע תיקונים, חובה להקפיד על אמצעי זהירות ולרכוש חלקי חילוף מקוריים. אם החלפת הגומייה לא פותרת את הבעיה והכונן מתקלקל שוב, אז עדיף להיזהר, לבצע אבחון מקיף של המכונה ולשלול בעיות מערכת אחרות.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה