כיצד פועלים הבולמים והבולמים של מכונת כביסה?

החלפת בולם זעזועים או מנחת במכונת כביסה במו ידיך היא די פשוטה. אבל במקום חלק שבור, אתה צריך לקנות אחד חדש, אבל אתה לא רוצה לבזבז כסף, וזה לא תמיד אפשרי. במקרה זה, ניתן לבצע תיקונים, אבל כדי לעשות זאת אתה צריך להבין את מבנה בולם הזעזועים של מכונת הכביסה.

עיצוב מנחת

בולמים SM מבצעים את הפונקציה של שיכוך רעידות חזקות המתרחשות במהלך הכביסה. מערכת בלימת הזעזועים פועלת בשילוב עם קפיצי מתלה. למעשה, האלמנט הוא אותו גליל פלדה עם ההבדל היחיד שאין מוט עם בוכנה בפנים, זוהי בוכנה עצמה עם חורים בצדדים לביטול נעילות אוויר.

מכשיר הבוכנה מכיל רפידות חיכוך אחת או יותר, מספרם תלוי בעיצוב בולם הזעזועים של דגם מסוים. חומר האטם הוא פולימר נקבובי המצופה בחומר סיכה שאינו מייבש, היוצר חיכוך נוסף במהלך התנועה.

תותבי גומי לאורך קצוות גליל המתכת והבולם הממוקם בחלל שלו משמשים כחיבורים לחלקים בולמי זעזועים עם תחתית המכונה בצד אחד ועם תחתית המיכל בצד השני. ישנם שני סוגים של בולמים.

1. טְרוֹמִי. יש להם אטם להחלפה, ולרוב החלפתו מספיקה לתיקון החלק.
2. מוֹנוֹלִיטִי. הקצוות של בולמי זעזועים כאלה מטופלים במתכת, כך שאי אפשר להסיר את האטם; תצטרך לשנות את המכשיר כולו.

לכוח המופעל על הבולם יש גבולות מסוימים. ניתן לראות את ערכו על גוף הבולם.בדרך כלל העומס נמדד בטווח שבין 50 ל-150 ניוטון. אם אתה משתמש במצב ההפעלה המומלץ על ידי היצרן, מכונת הכביסה לא תחרוג מגבולות העומס המותרים.

חָשׁוּב! בעת רכישת מנחת חדש, אתה צריך להתמקד בעומס המרבי מהחלק הקודם. אם זה היה 100 ניוטון, אין צורך לקנות 150. התמקד אך ורק באינדיקטורים הקרובים לאלו הקודמים.

בולמי זעזועים עם בוכנה קפיצית

עיצוב הבוכנה הקפיץ של בולמי זעזועים הוא הנפוץ ביותר. במילים פשוטות, זהו גליל מתכת שעליו מחובר שרוול פולימרי. תפקידו של התותב הוא להוביל את המוט לתוך חלל גליל המתכת.

בולם הזעזועים מחובר לתוף באמצעות אטמים או ספינות פולימריות. הם מתאימים לחלק העליון של המוט בולם הזעזועים. הבוכנה והתוחם מחוברים לבסיס המוט, והאטם עצמו משומן מאוד בחומר סיכה שאינו מייבש. כאשר המוט והבוכנה נעים בתוך הצילינדר, חומר הסיכה יוצר חיכוך נוסף.

עבודתם של בולמי זעזועים מורכבת מחזרה רציפה ומתמדת של מספר פעולות:

• ברגע שהגוף מתחיל להתנודד, המוט מתחיל לנוע ליניארי;
• הוא, בתורו, דוחף את הבוכנה, והיא מתחילה לנוע בתוך הגליל;
• חומר סיכה מאט את תנועת הבוכנה, ומונע ממנה להחליק בחופשיות;
• ברגע שהלחץ נחלש, המוט חוזר למקומו המקורי;
• ברגע שהתנודה מתרחשת שוב, ההליך חוזר על עצמו.

נחוצים חורים בדפנות הבוכנה כדי למנוע יצירת כיסי אוויר וכתוצאה מכך התנגדות נוספת.כאשר לוחצים על הבוכנה, אוויר בורח דרך החורים, ותנועת הבוכנה לא נעצרת.

בשל העובדה שכל תהליך הפחת מבוסס על חיכוך חלקים זה בזה, בלאי הדרגתי הוא בלתי נמנע. אם העיצוב כולל יותר ממכשיר קפיצים אחד, הם בדרך כלל פגומים בבת אחת ודורשים החלפה בו זמנית. לפני בלאי סופי הופעת פער בין האלמנטים. שני סימנים מצביעים על בעיות במכשירים בולמי זעזועים: הופעת רטט חזק במהלך הכביסה והספינינג, כמו גם דפיקה לא אופיינית של המיכל על פני השטח הפנימי של מכונת הכביסה.

בדרך כלל מספיקה החלפת האטמים כדי לפתור את הבעיה עם הבולם, אבל קורה גם שהבולם עצמו מתכופף או נשבר לחתיכות, מה שמוביל לניתוק רצועת ההינע ולבעיות נוספות. במקרה זה, יש צורך להחליף לחלוטין את החלק.

עקרון הפעולה של בולמי הזעזועים של כל מכונות הכביסה אינו תלוי בעיצוב הבולם. עיצוב המוצר עצמו ומיקומו עשויים להיות שונים. לדוגמה, לא כל בולמי הזעזועים משלימים על ידי מערכת קפיצים שמחזיקה את המיכל למעלה. בולמים מגיעים גם בגדלים שונים, הממוקמים בחלקים שונים של המכונה, עם זוויות שונות.

במקום שני מתלים המחזיקים את המיכל למעלה, ישנו עיצוב שבו ממוקם משקל נגד גדול בחלקו העליון, המחובר למיכל על ידי מספר קפיצים קטנים. עיצוב בולם הזעזועים הקלאסי הוא מיכל כפול, התומך בבולם בתחתית המכונה.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה