כיצד לבדוק את המנוע של מכונת כביסה של בוש?

אם לאחר לחיצה על כפתור "התחל" והוספת מים, מכונת הכביסה של Bosch נשארת ללא תנועה, פירוש הדבר שהתוף אינו יכול להסתובב. אי אפשר לציין מיד את הסיבה לבלימה: תצטרך לבצע אבחון מקיף מחגורת ההנעה למעגל ולמנוע. עדיף לא להתמודד עם מודול הבקרה בבית - זה מסוכן מדי, אבל כמעט כל אחד יכול להתמודד עם המנוע ללא הכשרה מיוחדת. אתה רק צריך לעקוב אחר ההוראות שניתנו.

הסרה ובדיקת המנוע

כמעט כל אחד יכול לבדוק את המנוע של מכונת כביסה של בוש, אך לפני תחילת העבודה מומלץ להכיר את "החפץ". כל דגמי Bosch מצוידים במנועים מוברשים קומפקטיים וחזקים, שבניגוד למנועי אינוורטר דורשים רצועת הנעה. רצועה אלסטית מחברת את גלגלת התוף והמנוע, ומאפשרת למנגנון להירגע.

המבנה הפנימי של המנוע מורכב מרוטור, סטטור ומתפתל. לגוף מחוברות מברשות חשמליות ולצידן טכוגנרטור השולט על מהירות התאוצה. לאחר שהכרת את העיצוב של המנוע, אתה יכול להתחיל לבדוק אותו. אבל לפני הבדיקה, תצטרך להסיר את המכשיר ממכונת הכביסה.

אנחנו ממשיכים כך:

• הסר את הקיר האחורי של המארז על ידי שחרור המחברים המתאימים;
• נתק את רצועת ההינע, סובב את הגלגלת ביד השנייה תוך הידוק שלה;
• נתקו את החיווט המחובר;
• שחררו את ברגי האחיזה והסר אותו מהמושב, תוך כדי נדנדה.

לפני פירוק מכונת הכביסה, קרא את הוראות היצרן ותיעוד החשמל.

ואז נעבור לבדיקת המנוע.אנו זורקים חוט מפיתול הרוטור אל הסטטור, ולאחר מכן מפעילים מתח של 220 וולט על המעגל. תחילת הסיבוב של המנוע תצביע על יכולת הפעולה של היחידה, חוסר התגובה יצביע על תקלה.

לבדיקת מנוע עם מתח יש גם חסרונות. כך למשל, אי אפשר לבדוק את יכולת המנוע לפעול במהירויות שונות. ה"מינוס" השני הוא סיכון גבוה, שכן חיבור ישיר כרוך בחימום יתר של המכשיר ואחריו קצר חשמלי. נכון, ניתן להפחית את הסבירות לנזק למנוע החשמלי על ידי חיבור גוף חימום, שיתחמם בעת דליפה של זרם, ובכך יגן על המנוע.

בדיקת מנוע אינה מוגבלת לבדיקה אחת בלבד. כמו כן, יש צורך להעריך את מצב המברשות החשמליות, הלמלות והפיתולים.

הקפד לבדוק את המברשות

מברשות חשמליות אשמות לרוב בבלמי תוף. יש שניים מהם, הם מחוברים לדפנות המנוע ומחליקים את כוח החיכוך הנובע מהמכשיר. אלה הם "מארזים" מלבניים ממתכת עם קצות פחמן בפנים. במהלך הפעולה, ה"גחלים" נשחקות וצריך להחליף אותן.

המשימה של הטכנאי היא לבדוק את אורך קצות הפחמן. לשם כך, המברשות מוסרות ונבדקות לפי התוכנית הבאה:

• הברג את הברגים המחזיקים את המקרים;
• מהדקים את הקפיצים ומתירים את המברשות החשמליות;
• לשחרר כל מקרה;
• למדוד את אורך ה"גחלים".

האורך המינימלי של הקבצים המצורפים הוא 1.5-2 ס"מ. אם המברשות נשחקות יותר, יש צורך בהחלפה. רק כמה חלקים משתנים, גם אם השני כמעט ולא פגום. אנלוגים נבחרים על סמך המספר הסידורי של המנוע או מכונת הכביסה. כדי לא לטעות בבחירת הרכיבים, מומלץ להגיע לחנות עם דוגמאות מפורקות.

חלקי מנוע אחרים

גם הלמלות והפיתול דורשים בדיקה. הראשונים הם לוחות מתכת המעבירים חשמל לרוטור. הם מודבקים ישירות לפיר, אבל עם הזמן הם יכולים להתקלף, להפריע להעברת הזרם. במקרה של ניתוק קל, מסומנת שחיקה, במקרה של ניתוק חמור, רק החלפת מנוע מסומנת.

הבא בתור הוא הפיתול. אם יש הפסקה, מתרחש קצר חשמלי, המנוע מתחמם יתר על המידה, התרמיסטור מופעל והמנגנון כבוי. בדוק את תקינות החיווט עם מולטימטר:

• לאפשר מדידת התנגדות;
• הנח את הבדיקות על פיר המנוע;
• אנו משווים את התוצאה לנורמה של 20-200 אוהם (אם פחות מ-20, התקלה היא בקצר חשמלי, יותר מ-200 - הפסקה).

גם הסטטור נבדק, רק עם זמזם. לאחר שזיהה סלילה שבורה, תיקונים אינם מספיקים - יש להחליף את המנוע.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה