איך מחברים מנוע ממכונת כביסה ישנה?

בדרך כלל, מכונות כביסה שיוצרו לפני 15-25 שנים מצוידות במנועי קומוטטור או אסינכרוני. מנועי אינוורטר כבר מותקנים במכונות מודרניות יותר ומשמשים למטרות "משניות" לעתים נדירות ביותר. לכן, נבין כיצד לחבר את המנוע ממכונת כביסה ישנה. אנו אגיד לך מה אתה צריך לדעת, מהן התכונות של הכללת סוגים שונים של מכשירים במעגל חשמלי.

מנוע אסינכרוני חד פאזי

אתה יכול למצוא סוג זה של מנוע רק במכונות כביסה אוטומטיות וחצי אוטומטיות ישנות מאוד. לפני שתנסה לחבר את ההתקן, בדוק אותו באמצעות מולטימטר. החלף את הבוחן למדידת התנגדות ומצא את החוטים ש"מתחברים" זה לזה. שני המסופים הנותרים הם זוג של הפיתול השני.

אז אתה צריך להבין איזה סלילה הוא איזה. ניתן לעשות זאת "בעין" - החתך של חוטי ההתחלה קטן יותר מהעובדים. עדיין עדיף לקבוע את סוג הפיתול עם מולטימטר.

פיתול ההתחלה יפיק יותר התנגדות, והפיתול הפועל יפיק פחות התנגדות.

סלילה ההתחלה נחוצה כדי ליצור את המומנט הראשוני. ברוב המקרים, הוא פועל רק לכמה שניות לאחר התנעת המנוע. יש צורך בפיתול העבודה כדי לשמור על השדה המגנטי של הסיבוב; הוא "פעיל" עד שהמנוע מנותק מהרשת.

במעגל המנוע, בנוסף לשני סוגי פיתולים, יש גם מגע או קבל בקיבולת של 2 עד 4 μF. אם אתה מתכנן להשתמש במנוע ללא עומסים, אתה יכול להסתדר בלי התקני עזר אלה. כיצד נבין את הביטוי "ללא עומס"?

העיצוב של מכונת הכביסה מרמז שגלגלת עם תוף תחובר לציר המנוע. המנוע חייב לסובב את ה"צנטריפוגה", וברגע ההפעלה הוא חווה עומס מוגבר, ולכן המעגל חייב לכלול קבל או "ספק כוח" לפתלת ההתחלה. אם אתה מתכנן להשתמש במנוע בתנאים "עדינים" יותר, אז ניתן להזניח התקני עזר המקלים על ההתנעה.

אם הרכבתם מכשיר חדש (למשל, מכונת אמרי או פורס תפוחים) באמצעות המנוע ממכונת כביסה ישנה, ​​והמנוע מתחמם מדי גם לאחר פעולה קצרת טווח, עליכם לנקוט באמצעים מתאימים. יכולות להיות מספר סיבות ל"התחממות יתר" זו:

• מיסבים שבורים;
• "פער" מופחת בין הסטטור לרוטור (בגלל זה, החלקים מתחככים כל הזמן זה בזה);
• קבל שנבחר בצורה לא נכונה, כלומר הקיבולת הגדולה מדי שלו.

בדיקה אם הקבל אשם היא די פשוטה. יש צורך לכבות אותו, ואז התמונה תתבהר. אם זה המקרה, יש להפחית את הקיבולת של מכשיר ההפעלה.

ישנם מנועים חד פאזיים עם לא ארבעה, אלא שלושה טרמינלים. הסיבה לכך היא ששתי הפיתולים כבר מחוברים בנקודה אחת זה לזה. בכל מקרה, בעת הוצאת המנוע ממכונת הכביסה, הקפד להסתכל כיצד המנוע היה מחובר אליו. זה יעזור לך בעת יצירת מעגל חשמלי משלך עבור מכשיר תוצרת בית.

"מנועי" קומוטטור מברשת

מנועים כאלה נמצאים ברוב מכונות הכביסה שיוצרו ב-3 העשורים האחרונים. למנועי אספן אין פיתול מתחיל ואינם דורשים קבלים שייכלל במעגל. הם מסוגלים "לקבל" גם זרם ישר וגם לפעול על זרם חילופין.

למנוע הקומוטטור יכול להיות בין 5 ל-8 פינים, תלוי בדגם, אך רובם אינם שימושיים לחיבור המנוע מחוץ למכונת הכביסה.

ראשית עליך למצוא את המסופים לחיבור חיישן הול; הם בהחלט לא יהיו נחוצים במהלך הפעלה נוספת של המנוע מחוץ למכונת הכביסה. חמש את עצמך עם מולטימטר ולמדוד את ההתנגדות של החוטים. פיתולי הטכוגנרטור יתנו קריאות של כ-60-70 אוהם.

לאספנים יש גם מגע הגנה תרמית. זה מייצר התנגדות אפס. ואת המסקנה הזו אפשר לסווג כ"מיותרת".

כדי להפעיל את התקן האספן במעגל, יש להפעיל מתח על המסוף החופשי של הפיתול. הקצה השני שלו מחובר למברשת החשמלית הימנית. המברשת השמאלית מחוברת לאספקת החשמל של 220 וולט. לאחר מניפולציות כאלה, המנוע יתחיל לעבוד ולהסתובב באופן חד צדדי.

כדי לשנות את כיוון התנועה של המנוע החשמלי, תצטרך להחליף את המברשות. אז, הימני יופעל מהרשת, והשמאלי ישולב עם החוט המתפתל.

לפני שמתחילים, מומלץ להדק היטב את מנוע הקומוטטור, מכיוון שהוא יתחיל לפעול בטלטלה חזקה ועלול לפגוע בחיווט שלו.

במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך להתאים את מספר הסיבובים של מנוע הקומוטטור. למטרות אלה, אתה יכול להשתמש בדימר. במקרה זה, הספק של המכשיר חייב להיות גדול מזה של מנוע חשמלי.

ניתן לרכוש דימר מיוחד בחנויות המוכרות אלמנטים של מערכות אוורור. מאז מכשירים כאלה משמשים כדי לשלוט על מהירות המנועים של אספקה ​​אוורור ברדסים.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה