שגיאה F9 במכונת הכביסה של אטלנט

מכונות הכביסה של אטלנט הבלארוסיות, בכנות, אינן האמינות ביותר. על פי נתונים סטטיסטיים ממרכזי שירות, מכונות אלו הן בין חמש הראשונות מבחינת מספר התקלות ב-3 שנות הפעילות הראשונות. למרבה המזל, למכונות הללו יש מערכת מובנית לאבחון עצמי, המאפשרת לקבוע במהירות את מהות הבעיה. למטרות פרסום זה, נתעניין בשגיאת F9 במכונת הכביסה של אטלנט. אנו נספק הסבר לשגיאה זו, נחפש את הסיבות להתרחשותה וננסה לבטל אותן.

מה המשמעות של הקוד הזה?

לפני שנמשיך לפענח את שגיאת ה-F9 במכונת הכביסה של אטלנט, בואו נראה כיצד הקוד הזה מופיע במכונות של המותג הזה ללא תצוגה. כדי לזהות לא רק את קוד F9 במכונת כביסה של המותג הזה, אלא גם כל קוד אחר, אתה צריך להסתכל על השורה התחתונה של מחוונים הממוקמים בלוח הבקרה.

במקרה שלנו, בנוסף לחיווי הכוח, הנוריות הראשונה והרביעית דולקות, מה שמצביע על שגיאה F9.

עכשיו בואו נדבר על פענוח. אם הקוד F9 מוצג בצג או בלוח הבקרה, פירוש הדבר שמד המהירות כשל, או שהמנוע התקלקל, או שהתקשורת החשמלית בין המנוע למודול הבקרה התקלקלה, ולבסוף, המודול עצמו. יכול היה להתקלקל. הבה נוסיף בעצמנו כי מכונת הכביסה אטלנט סובלת לעתים קרובות מבעיות עם הקושחה של המודול האלקטרוני. כל מה שצריך זה תקלה חמורה פחות או יותר ברשת החשמל והקושחה מתחילה "להיות תקלה בילדותית".

למרבה המזל, בעיות במודול האלקטרוני עדיין פחות שכיחות מתקלות במד המהירות או במנוע, לכן, אם יש שגיאה F9 במכונת הכביסה של אטלנט, מצוין תיקון עצמי, אם, כמובן, יש לך מספיק "תקשורת" מיומנויות עם ציוד.

בעיות במד המהירות

למכונת אטלנט יש מבנה פנימי סטנדרטי לחלוטין, כך שאם תפתחו את הקיר האחורי של ה"עוזר הביתי" הזה, לא תראו שם שום דבר חריג. ניתן להסיר את הכיסוי האחורי בקלות רבה, רק פתחו כמה ברגים. מתחת לכיסוי תראו מיד:

• דופן אחורי של הטנק;
• גלגלת גדולה עם חגורת הינע;
• מגעים של גוף החימום עם החוטים המתאימים להם;
• צינורות;
• מנוע עם שבב המחובר אליו עם חוטים ומד טכומטר.

מסיבות ברורות, אנו מקדישים תשומת לב רבה לפרט האחרון הזה. אגב, מכונת הכביסה של מותג אטלנט נבדלת על ידי סידור נוח למדי של אלמנטים פנימיים, בפרט, דרך הקיר האחורי יש גישה כמעט מושלמת למנוע ומד המהירות. זה מה שנשתמש בו.

אנו מנתקים את החיווט אל מד הטכומטר, ואז לוקחים מולטימטר ובודקים את החלק. לאחר מכן, עלינו להסיר את הטכומטר ולבדוק את הטבעת שלו, אולי נוצרה שכבת תחמוצת בפנים. אם יש אפילו מעט משקע תחמוצת, יש לנקות אותו היטב. אם חלק נשרף, יש להחליף אותו בחדש דומה. אם תרצה מידע נוסף על חלק זה, אנא קרא את המאמר חיישן טאצ'ו ​​במכונת כביסה.

בדיקת מנוע ותיקון

מכונת הכביסה של אטלנט עשויה להציג גם קוד שגיאה F9 אם יש בעיות כלשהן במנוע שלה.הבעיה כאן היא שאם למנוע יש דליפה על הדיור או שהאבזור שבור, לא ניתן לעשות דבר; תצטרך לשנות את החלק הזה. לא, ובכן, תיאורטית, אפשר לתקן את המנוע במקרים אלה, אבל עלות התיקונים תהיה אסטרונומית; קל יותר להזמין מנוע חדש.

אוקיי, בואו לא נתעמק בפילוסופיה, אבל בואו נתחיל לבדוק את המנוע. ראשית יש להסיר את המנוע. כדי לעשות זאת, נתק את השבב עם חוטים ממנו, ואז שחרר את הברגים ומשוך את המנוע. לאחר מכן, אנו מוצאים את המברשות, משחררים את ברגי המחזיק ושולפים את שני החלקים לבדיקה. אם המברשות נשחקו אפילו מעט, יש להחליף אותן. החלף את המברשות בזוגות כדי להבטיח בלאי אחיד.

קנה רק מברשות מקוריות, אחרת יש סיכון לפגיעה ללמלות ואז תגמור עם תיקוני מנוע יקרים.

כעת עלינו לפתוח חלקית את בית המנוע ולבדוק בעזרת מולטימטר האם ישנה נזילת זרם לבית. לאחר מכן אנו בודקים כל סיבוב של הפיתול עבור התמוטטות. אם לא זוהה התמוטטות או דליפה, והמברשות שלמות לחלוטין, אזי הסיבה לשגיאה F9 אינה במנוע כלל - נסתכל יותר.

מעגל חשמלי ומודול בקרה

מה לעשות אם המנוע עם מד המהירות עובד "כמו שעון", וקוד השגיאה F9 מודיע בצורה מעצבנת שהתקלה לא נעלמה? התשובה לשאלה זו ברורה - אתה צריך לבדוק את המעגל בין המנוע למודול הבקרה.

קצת קודם שחררנו את השבב עם חוטים מהמנוע. אנחנו חוזרים אליו, לוקחים איתנו מולטימטר. אנו בודקים כל חיווט אחד אחד; אם אחד מהם לא מצלצל, יש להחליפו מיד. אנו ממליצים לבדוק את כל חבילת החוטים לפחות פעמיים, שכן שגיאות אינן נכללות בשיטה זו לבדיקת חיווט.

אם המעגל פועל במלואו, הסיבה לשגיאה נעוצה במודול האלקטרוני. אם אתה מגיע למסקנה זו, התחל לחפש חנות תיקון מכונות כביסה טובה, כי זה בהחלט לא מומלץ לתקן את מודול הבקרה בעצמך. מתעניינים בפרטים? קרא את המאמר האם כדאי לתקן מודולים אלקטרוניים בעצמך?, ובכן, אנו מתקרבים בהדרגה למסקנות ההגיוניות של הפרסום שלנו.

ראשית, הצלחנו לפענח את השגיאה עם קוד F9 במכונת הכביסה של אטלנט. זה מצביע על תקלה במד המהירות, המנוע, המעגל או מודול הבקרה. שנית, הגענו למסקנה שאפשר בהחלט לבדוק ולתקן את כל האלמנטים מלבד מודול הבקרה בעצמך. ושלישית, התמקדנו בעובדה שתיקון עצמאי של מודול הבקרה אינו מעשי, שכן זה יכול להוביל לתקלות חמורות עוד יותר. בהצלחה!

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה