שגיאה E5 במכונת כביסה Gorenje

איזה סוג של כשל מציינת שגיאה E5 במכונת כביסה של Gorenje? קוד תקלה זה מציין בעיות במנוע החשמלי. כדי לתקן את הבעיה, תצטרך להחליף את מנוע SMA. אנחנו אגיד לך איך לעשות את זה בעצמך.

בדיקת המנוע של מכונת הכביסה Gorenje

אם אתה מבחין בקוד תקלה E5 בצג מכונת הכביסה, אין צורך להיכנס לפאניקה. כבה את החשמל למכשיר ונתק אותו מתקשורת. לאחר מכן, תצטרך להסיר את המנוע החשמלי מהדיור ולבצע עליו אבחון.

למכונות הכביסה האוטומטיות של Gorenje יש מנועים מסוג קומוטטור.

כל ה-SMAs של Gorenje הם מסוג אספנים. חלק בלתי נפרד ממכונת הכביסה היא רצועת ההינע, שמתחילה את תהליך הסיבוב. רצועה אלסטית מחברת את גלגלת המנוע והתוף.

באשר למבנה הפנימי של מנוע הקומוטטור, מתחת לגוף יש זוג מברשות, רוטור, סטטור, למלות ופיתול. למעלה יש חיישן Hall השולט על מהירות המנוע. ישנן שתי דרכים לבדוק את פעולת המנוע החשמלי, אך ראשית יש להסיר את האלמנט מהמכונה. לזה:

• שחרר את האנרגיה של ה-MAS, שחרר את צינורות הניקוז והכניסה מהגוף;
• דחוף את המכונה למרכז כדי לקבל גישה לחלק האחורי של המארז;
• הברג את הברגים המאבטחים את הלוח האחורי והסר את הקיר;
• הסר את רצועת ההינע מהגלגלת;
• צלם תמונה של דיאגרמת החיווט של המנוע;
• נתק את כל החוטים מהמנוע;
• הברג את הברגים המחזיקים את המנוע;
• מטלטל את המנוע, משוך אותו החוצה מבית CMA.

מה לעשות אחר כך? שיטת האבחון הראשונה היא לחבר את החוטים של פיתולי הסטטור והרוטור ולהפעיל עליהם מתח של 220 וולט.אם המנוע מתחיל להסתובב, אז המנוע פועל.

לשיטת אבחון זו יש חסרונות:

• אי אפשר לבדוק את פעולת המנוע במצבים שונים;
• המכשיר, עקב חיבור ישיר לרשת החשמל, עלול להתחמם יתר על המידה (כדי למנוע זאת, עדיף לכלול נטל במעגל, בצורה של גוף חימום).

דרך נוספת לבדוק את פיתול המנוע היא לבדוק אותו עם מולטימטר. המכשיר עובר למצב מדידת התנגדות. אפס או אחד במסך המכשיר יצביעו על הפסקה או קצר חשמלי.

זהו השלב הראשון של האבחון. לאחר מכן, עליך לבדוק חלקים אחרים של הקומוטטור אחד אחד, כלומר מברשות ולמלות. יש להחליף מברשות חשמליות כל 2-3 שנים - הן נתונות לבלאי. אנחנו אגיד לך איך להבין אם מוטות גרפיט צריך להחליף.

יש להחליף מברשות גרפיט

קל מאוד לבדוק מברשות חשמליות במו ידיך. הם ממוקמים בצדי בית המנוע. המוטות מחליקים את כוח החיכוך המגיע מהמנוע, כך שהם נשחקים די מהר. אלגוריתם הפעולות יהיה כדלקמן:

• הברג את ברגי התיקון;
• לדחוס את הקפיץ ולהסיר את המברשות;
• לפרק את הגוף של כל מברשת חשמלית;
• העריכו את מידת הבלאי של מוטות הגרפיט.

אם אורך קצות הפחמן קטן מסנטימטר וחצי, יש להחליף את המברשות.

החלף מברשות חשמליות בזוגות, גם אם מוט גרפיט אחד בלוי והשני לא. רכיבים נרכשים עבור דגם Gorenje SMA ספציפי. התקנת אלמנטים חדשים מתבצעת בסדר הפוך.

בדיקת רכיבי מנוע אחרים

הלמלות אחראיות על העברת זרם לרוטור. הם קבועים על פיר המנוע. כאשר המנוע נתקע, הצלחות נהרסות ומתקלפות.אם הנזק קל, אז אתה לא צריך להחליף לחלוטין את המנוע, אלא פשוט לתקן את האלמנטים באמצעות נייר זכוכית עדין ומחרטה.

התיקון יכלול הסרת קילופים וכתמים מהלמלות.העבודה חייבת להיעשות בזהירות כדי לא לגרום נזק נוסף לצלחות. אם הפגמים חמורים, יהיה צורך להחליף את המנוע.

המנוע החשמלי SMA אינו יכול לתפקד כרגיל אם יש בעיות עם הפיתול. מנסים להאיץ, המנוע יתחמם יתר על המידה. חיישן הטמפרטורה, לאחר שזיהה טמפרטורה גבוהה מדי, יפריע בדחיפות את פעולת המערכת, ומודול הבקרה יציג קוד תקלה בתצוגה E5. אם הבעיה לא תתוקן, הכל יחזור על עצמו במעגל עד שהתרמיסטור ייכשל.

בדיקת המנוע מתבצעת באמצעות מולטימטר:

• הבוחן עובר למצב מדידת התנגדות;
• הבדיקות של המכשיר מוחלות על הלמלה;
• הקריאות על מסך המכשיר מוערכות.

בדרך כלל, פיתול המנוע אמור לייצר התנגדות של 20 עד 200 אוהם. אם הערך נמוך יותר, יש קצר חשמלי. כאשר המספר גבוה יותר, אפשר לדבר על הפסקה.

בדיקת הסטטור מתבצעת גם עם מולטימטר, אך עוברת למצב זמזם. הבדיקות מוחלות לסירוגין על פיתול הסטטור. אם הבוחן שותק, הכל בסדר. חריקה אופיינית תספר לך על הפסקה. במקרה זה, תיקונים לא יעזרו; יהיה צורך להחליף את המנוע.

   

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה