Il pulsante di accensione della lavatrice è bloccato
I pannelli di controllo a pulsanti per lavatrici stanno iniziando a diventare sempre meno popolari a causa dell'emergere di meccanismi più avanzati e anche per il fatto che i pulsanti tendono a bloccarsi. E se l'affondamento della chiave ausiliaria può essere sperimentato "senza dolore", quando ciò accade al pulsante di accensione, puoi dimenticare il normale funzionamento della macchina. Scopriamo cosa fare se il pulsante di accensione della lavatrice è bloccato?
Perché si verifica l'affondamento?
Il motivo principale per cui i pulsanti affondano nella SM è il deprezzamento. Più a lungo e più attivamente usi la macchina, più spesso incontrerai il fatto che uno o l'altro elemento, a volte critico per il normale funzionamento, si guasta. Il pulsante di accensione è particolarmente suscettibile all'assorbimento degli urti della “tastiera”, poiché tra tutti i pulsanti è ovviamente quello che viene utilizzato più spesso.
Un'altra possibile ragione è la plastica di bassa qualità. Quanto peggiore è il materiale, tanto più i pulsanti sono suscettibili a deformarsi e ad affondare a causa della pressione frequente. In questi casi, di norma, è necessaria una riparazione completa delle chiavi. Inoltre, le chiavi spesso iniziano ad affondare dopo riparazioni artigianali o difetti di fabbricazione. Un'installazione errata porta a un conflitto tra gli elementi della macchina, che può manifestarsi con l'inceppamento dei tasti.
Infine, è facile rompere qualcosa all'interno della macchina se questa viene trasportata in modo errato, cade o se l'unità subisce un urto. In questo caso tutto può fallire, compresi i tasti del pannello di controllo.
In ogni caso è importante capire il problema e risolverlo, altrimenti la macchina si riavvia continuamente con il rischio che un giorno non si accenda più.
Risoluzione dei problemi
Prima di effettuare riparazioni, è necessario scoprire qual è la causa del problema. Puoi risolvere il problema delle chiavi che si attaccano da solo solo se le scanalature sono intasate. Dovremo smontare parzialmente la macchina, ovvero il coperchio superiore e il pannello frontale. Il coperchio può essere facilmente rimosso, basta svitare le viti. Quindi la procedura sarà questa:
- Rimuovere il contenitore della polvere facendolo scorrere verso l'esterno e premendo il pulsante di rilascio. Svitare le due viti accanto alla scanalatura per il dispenser;
- Svitare la vite laterale che fissa il pannello frontale in plastica stesso;
- rimuovere il cablaggio del modulo. Per fare ciò, allentare tutti i terminali dei cavi che lo tengono in posizione. Se tutti i terminali sono di colore diverso, non sarà difficile rimetterli al loro posto;
- all'interno del pannello frontale c'è, per così dire, un altro pannello: una tavola, che può essere facilmente rimossa svitando le viti;
- Prendi la tavola tra le mani e capovolgila, ispeziona attentamente i fori presenti su di essa per individuare eventuali ostruzioni, eventuali deformazioni ed elementi estranei.
Se tutto è in ordine, puoi mettere da parte la tavola e tornare al pannello di plastica. Sul retro, parallelamente ai pulsanti, è presente una parte metallica oblunga. Dovrà anche essere rimosso. Dopo averlo rimosso, rimuoviamo la piastra di plastica dietro di esso e accediamo alle asole.
Attenzione! Lo sporco accumulato nelle scanalature dei pulsanti li rende difficili da spostare, quindi i fori, come i pulsanti stessi, devono essere puliti. Il lavaggio viene effettuato con semplice acqua o alcool.
Dopo aver asciugato le chiavi, è necessario verificare se tutto funziona.Per un giro di prova iniziale non è affatto necessario assemblare l'intero veicolo. Innanzitutto, assembla il pannello di controllo stesso e prova a premere i pulsanti direttamente su di esso. Se tutto si muove, puoi effettuare l'installazione finale, collegare i cavi, avviare l'unità e guardare i risultati del tuo lavoro in azione. Se il problema della retrazione non viene risolto sarà necessario consultare uno specialista.
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