Come sostituire la puleggia della lavatrice

Il desiderio di sostituire la puleggia del cestello della lavatrice può manifestarsi quando la parte ha smesso di svolgere la sua funzione principale. Nonostante la sua apparente semplicità, questa parte è difficile da rimuovere, anche se lavora un professionista. I principianti devono anche dedicare molto tempo allo smantellamento di questa parte. Le nostre istruzioni ti aiuteranno a sostituire la puleggia della lavatrice ed evitare vari problemi.

Prepariamo la macchina per la riparazione

Per prima cosa, scopriamo cos'è una puleggia e a cosa serve. Questo dispositivo funge da ruota, che è fissata con un bullone speciale all'albero del tamburo. C'è anche una puleggia del motore della lavatrice. Questi elementi lavorano in sinergia: grazie alla cinghia di trasmissione, una puleggia fa ruotare l'altra, e così avviene il lavaggio. Sulla base di ciò, è chiaro che in caso di malfunzionamento la macchina semplicemente non funzionerà.

Se si verifica una situazione del genere, sarà necessario preparare la lavatrice per la riparazione. Questo è un passaggio semplice, ma non puoi saltarlo. Per prima cosa dovrai chiudere la valvola responsabile della fornitura d'acqua. Se la macchina ha una valvola separata, la chiudiamo, altrimenti utilizziamo una valvola comune sul montante con acqua fredda e la chiudiamo.

Quindi diseccitiamo la macchina, scollegandola dalla rete elettrica. Scolleghiamo i tubi di scarico e di ingresso e spostiamo l'unità in modo che sia conveniente lavorarci. Per avere libero accesso alla lavatrice è possibile spostarla al centro della stanza. Allora procediamo come segue:

• armatevi di un cacciavite Phillips e svitate le viti poste sulla parete posteriore del corpo macchina;
• rimuovere il muro, dando così accesso alla puleggia del tamburo;
• rimuovere la cinghia di trasmissione.

Per rimuovere la cinghia è necessario tirarla verso di sé e contemporaneamente girare la puleggia. Successivamente, dovrai palpare la cinghia di trasmissione e ispezionarla per eventuali abrasioni. Puoi anche controllare la puleggia. Spesso gli elementi di fissaggio sono allentati e ciò causa un malfunzionamento.

Rimozione del bullone

Se il bullone che fissa la puleggia del motore non è danneggiato, la sostituzione della puleggia non sarà difficile. Devi solo selezionare la chiave della dimensione appropriata, metterla sulla testa e ruotarla in senso antiorario. Tuttavia, c'è un punto importante: dovrai rallentare la parte con un blocco di legno.

Se è presente umidità all'interno della boccola, le filettature dei bulloni potrebbero corrodersi e lo svitamento risulterà difficile. Succede anche: il produttore ha applicato uno speciale lubrificante sulla filettatura dei bulloni, che ha causato anche difficoltà durante lo svitamento. Di conseguenza, il maestro deve esercitare uno sforzo maggiore sulla chiave nel tentativo di superare la resistenza dell'elemento di fissaggio, ma alla fine si rompe solo la “stella”. Più tardi ti diremo cosa fare in una situazione del genere, ma per ora parliamo di quali strumenti possono essere utilizzati per svitare le viti delle pulegge su macchine diverse.

• Su una lavatrice Indesit devi utilizzare una chiave asterisco. È abbastanza facile rompere i bordi qui. Dovrai ricorrere al metodo di emergenza per svitare gli elementi di fissaggio.
• Per le macchine Samsung, tutto è un po' più semplice. La puleggia è fissata con un normale bullone, che può essere facilmente svitato utilizzando una chiave a bussola da 17 mm, se necessario è possibile utilizzare una chiave fissa della stessa dimensione o una chiave regolabile.
• Ma su una lavatrice Candy non potrai rimuovere il bullone senza una chiave a stella. Qui è altrettanto facile strappare i bordi come sulla lavatrice Indesit.Dovremo usare il metodo d'emergenza.

Impossibile rimuovere la vite

Quando la testa è danneggiata, è molto più difficile da gestire, perché la chiave non ha nulla a cui aggrapparsi. In una situazione del genere, è necessario trattare il bullone con il detergente WD-40 e attendere 15-20 minuti.

Quindi usiamo uno scalpello e un martello e facciamo una tacca sulla testa. Sarà sufficiente forare il metallo ad una profondità di 1-1,5 mm. Successivamente, inseriamo orizzontalmente lo scalpello nel foro e, utilizzando un martello, proviamo a svitare il meccanismo in senso antiorario.

Non importa in che modo sviti la vite, l’importante è spostarla dalla sua posizione attuale!

A volte, incapaci di maneggiare lo scalpello, alcuni artigiani tagliano parte della testa del bullone in modo da poterlo agganciare con una normale chiave regolabile. Oppure riscaldano la testa dell'otturatore con un bruciatore a gas. Tuttavia, questo metodo non è sempre efficace, quindi si consiglia di lavorare semplicemente con pazienza con uno scalpello.

La puleggia non può essere rimossa nemmeno senza bullone

A volte c'è una situazione completamente senza speranza. La puleggia si attacca alla boccola quindi scalpello e martello non aiutano. Ciò si verifica a causa della ruggine o della deformazione della ruota. Per rimuovere rapidamente il calcare, è necessario utilizzare il detergente WD-40. Procediamo come segue:

• chiediamo ad un amico di tenere il tamburo, e noi stessi prendiamo la puleggia con entrambe le mani e proviamo a svitare la ruota;
• Iniziamo ad allentare la puleggia, sfilando la ruota dal serbatoio;
• Allo stesso tempo trattiamo le fughe con il prodotto ogni 15-20 minuti.

Se ancora non riesci a estrarre la puleggia, dovrai eliminarla. È importante evitare utensili metallici in questo caso perché esiste il rischio di danneggiare la boccola e peggiorare il problema.Per tale compito, è più adatto il manico di una pala, appuntito a un'estremità: la punta dovrà essere diretta al centro della ruota, dopodiché il legno dovrà essere battuto con un martello. Devi colpire forte e preciso. Sii paziente: dovrai aspettare finché la parte non cede e salta fuori.

Una volta completata la riparazione, non affrettarti a restituire la puleggia: prepara prima un posto. Il già familiare WD-40 verrà in tuo aiuto. Lo elaboriamo in più fasi, puliamo e lubrificiamo le filettature delle boccole. Se vediamo un bullone danneggiato, lo sostituiamo. Installiamo una nuova puleggia, stringiamo il bullone, stringere la cintura, chiudere il coperchio posteriore, collegare la macchina alle comunicazioni e controllarne il funzionamento.

   

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